raph29280

simplex j'avais écarté cette hypothèse car les bougies étées de janvier 2013 donc pour moi sa ne pouvais pas venir de la sachant que s'était des bosch donc je ne m'attandais pas a se quelles auraient pu etre super crade en meme pas un an... fred oui bmw me l'a fait car le matin meme ma voiture ne démarrait plus du tout et j'avais beaucoup de rdv donc j'ai utilisé mon assistance 0km pour l'ammener chez mon garage et la voiture j'en avais a tout pris besoin pour demain donc il les a démonté et néttoyées voila puis je n'avais pas encore eu le temps de trouver un tuto pour demontage des bougies sur ce V8 maintenant je vais fouiner pour trouver quelq'un qui a déjà fait un tuto bougies pour S6 car je suis nouveau sur moteur audi et en V

Les bougies n ont même pas 1an et même pas 10 000km!!apres sa ne fais que 1mois que j'ai le S6 et je sais qu'il ne roulais pas beaucoup et que la voiture dormais dehors!!le chef atelier de BMW que je connais depuis pas mal de temps de chez m'a dis que sur se genre de voiture les bougies d'allumages se changeais tout les 15 a 20 000km donc voilà prochain entretien a noel changer mes 8bougies faut que je trouve le meilleur site pour les commander ainsi que l'huile moteur pour la vidange

Bonsoir a tous Ce matin gros problème impossible de démarrer Je fais jouer mon assurance 0km J envois le S6 chez BMW ou j allais avec mon BMW 330ci Apres une matinée chez eux et un diag résultat: bougies d allumage très très encrassées donc on est loin des débitmètres et pompe a essence que j'ai pu entendre... Par contre sur tout brive et malgres tous leurs fournisseurs pas moyen d avoir les bougies pour mon audi S6 donc ils les ont démontées et toutes nettoyées et remontées et tout a redémarré nikel donc pour eux tout viens des bougies d'allumage et biensur une facture de 130€ pour 8 démontage nettoyage et remontage des bougies plus un diag et un essai dynamique...

J'ai rdv vendredi matin chez feu vert pour le changement de mes pneus arrières je leur ai demander en même temps de jeter un œil pour voir si c est la durite ou un joint qui est mort on vera se que sa donne

tu n'a pas tord mais faut deja reussir a identifier d'ou la fuite part et avec notre si gros moteur pas facile de voir toutes nos durites

bonjour YANNICK merci pour ta réponse aussi rapide pense tu que pour tester le garage audi de brive je peut leur laisser gerer le pb? dans tous les cas il n y a rin de serieux juste durite ou joint

bonjour a tous je viens de faire un petit tour dans mon garage et surprise je découvre une trainée de liquide lave glace par terre hasard hier matin je lui ai mis le plein mais pas raz bord serais ce une durite percée ou le bocal?est ce deja arivé a quelqu'un d entre vous? merci d'avance

merci JPR63 pour ton avis sa confirme ma vision...

merci pour la remarque

bonsoir je viens d'acquérir un audi S6 et j'aimerais mettre la cartographie la plus récente dessus afin de dégager mon vieux TOMTOM merci de m'envoyer les liens en MP svp afin que je puis télécharger sa et graver tout sa

bonjour a tous venant de jeter un œil dans mon moteur,j'ai voulu vérifier mon filtre a air mais je me suis aperçu que sur le S6 s'a n'a pas l'air d être si simple d'y accéder je vois au moins une grosse durite qui va jusqu’à la boite a air merci a ceux qui pourrais me guider j'ai aussi garder mon admission dynamique BMC et je songe peut être a la mettre sur mon S6 qu'en pensez vous?c est la BMC avec le plus gros diamètre pour les plus grosse cylindré merci d'avance a tous

Merci pour vos infos sa me guide au mieux J avais un BMW 330ci avant alors avant de me lancer sur les opérations du S6 rien de mieux que d'avoir les conseils de ceux qui les ont déjà même si sa reste une opérations relativement simple Merci de me faire passer les liens des tuto concernant les S6 C5 ou tout autres tuto qui correspondrais a la mienne

Bonsoir a tous Apres mes recherches je ne trouve pas de tuto pour vidange moteur audi S6 Je souhaites la faire pendant les vacs de noel si quelqu'un a un lien de tuto que je n aurais pas vu ou zapper quelque part merci d avance de me faire signe les amis

Je serai un homme plus que comblé si il y avais des connaisseurs expérimenté comme vous pas loin de chez moi soit en Corrèze soit vers Versailles

Merci pour vos avis qui sont très techniques et on va dire un petit peu au dessus de mes compétences disons que je connais juste les bases en meca et que sans vous ou autres personnes pour l'épauler je serais un peu perdu!! Le pb c est que pour vérifier tout sa sa va pas être très facile sachant que je suis pas balaise en meca et que j'ai trouver personne a qui c'était déjà arriver et ni des photos ou tuto de ces entretiens la

Pareil j ai cherché un peu et je ne trouve pas ou acheter de pompe a essence ou pompe a carburant pour ma S6

Ouai possible pompe a essence Quelqu'un serait il comment la réparer ou si sa ne se répare pas avoir un tuto sur son changement?

Bonsoir non pas de défauts d aiguilles La sonde de tempe est récente de 2013 Le pb est vraiment que au démarrage a froid ensuite pu de pb du tout Les bougies aussi sont récentes De temps en temps un défaut moteur s affiche et chez feux vert apres le passage a leur balise sa annonce un pb de combustion et alimentation Bonsoir non pas de défauts d aiguilles La sonde de tempe est récente de 2013 Le pb est vraiment que au démarrage a froid ensuite pu de pb du tout Les bougies aussi sont récentes De temps en temps un défaut moteur s affiche et chez feux vert apres le passage a leur balise sa annonce un pb de combustion et alimentation

Merci a tous pour votre acceuil n hésitais pas a m envoyer tout les liens qui pourrais m être utile pour mon S6

bonjour a toutes et a tous forumistes je me présente raphael 27ans , originaire de BREST en Bretagne je suis militaire et récemment mué sur VERSAILLES satory je viens d'échanger mon bmw 330ci 2000 contre mon tout nouveau AUDI S6 AVANT TIPTRO QUATTRO de 2001 elle est pas neuve mais j'avais besoin d'un break pour l'avenir 01/2001 267 000kms type 4B6 O4Z moteur ANK boite EVV FBD peinture LZ9W/LZ9W interieur N7V/ZH et 43 options que je ne vais pas tout lister les derniers frais dessus sont : capteur de regime,sonde température FEBI BILSTEIN,bougies d'allumage bosh ,capteur niveau d'huile moteur HELLA ,filtre a air bosh , filtre a carburant MECAFILTER,filtre a huile BOSCH,soufflet de cardan FEBI BILSTEIN et kit de distribution voila mon nouveau jouet que je vais me faire un plaisir de bichonner et entretenir au mieux au fur et a mesure

merci a vous pour vos réponses c'est bien un AQJ oui et si je me trompe pas sur oscaro il la considere comme une phase 2 la mienne merci pour l'info pour l'huile pour les codes défauts je ne les ai pas car etant la que le we il y avais que feu vert ouvert pour me faire un check et il n'y avais pas de code mais la phrase que j'avais marqué au dessus c'est pour sa que je recherche un proprio de VAG COM sur brive la gaillarde 19100 ou sur versailles a partir de décembre

bonjour a toutes et a tous forumistes je fais appel a vos connaissances n'ayant pas réussi a trouver d'info sur mon problème de démarrage a froid quand j'ai deja roulé je n'ai aucun soucis a redémarrer mais alors quand s'est a froid sa peux me prendre jusqu'a 20sec pour reussir a faire démarrer la voiture et j'ai peur que a force sa me tire trop sur ma batterie et la vider au fur et a mesure a force de lire et entendre certains avis on me parle de mes injecteurs qui seraient encrassés,quels serais la meilleure méthode pour les néttoyer?je pense commencer par un nettoyant injecteur et a cause des injecteurs encrassés j'ai des défauts de combustion. Certe j'utilise du SP 95 se qui peux amener a ces pb de combustion merci d'avance pour tout vos avis cela m'aiderai fortement surtout a l arrivée de l'hiver qui va etre long si je dois tirer autant dans la batterie

Bonsoir a toutes et a tous je viens de devenir propriétaire d'un S6 AVANT TIPTRO QUATTRO de janvier 2001 noir photos a venir... je me permets de faire appel a vous tous connaisseurs dans les moindres détails de nos belles audi j'ai quelques problèmes sur mon S6 bon certainement liés au kilométrages (267 000km) la distri a meme pas 10 000km la sonde tempé est neuve capteur phm neuf j'aimerais savoir s'il y a des proprio qui aurais un VAGCOM ou identique pour me contrôler la mienne je suis sur BRIVE LA GAILLARDE en correze 19100 afin d'identifier tous les petits pb qu'il puisse avoir 1-pb de démarrage a froid certainement due aux injecteurs encrassés(correction de l'alimentation en carburant cylindre banc 1 et 2 ajout et mul) multi diag effectué chez feu vert je vais commencer par un nettoyant injecteur pour voir si cela suffit 2-j'ai le radar de recul mais aucun bruit ni alerte sonore en marche arriere et ni de bouton de marche arret au tableau de bord 3-je rechercherai quelqu'un qui aurais le morceau en plastique qui est autour de la plaque d immat arriere avec les deux petit feux rouge dessus car la mienne est fissurée en bas a gauche 4-quelle huile moteur recommandée pour mon S6 de janvier 2001 moteur ANK AQJ? merci d'avance pour tous vos conseils et renseignements photos a venir rapidement je reste a votre dispositions pour toutes questions n'hésitais pas sportivement