Avant6

Bonjour, J'ai acheté mon A4 il y a un peu moins d'un an chez un concessionnaire Citroën avec reprise de mon A6. J'ai roulé à peine 5000 kms et j'ai déjà une alerte de vidange d'huile. Il me semble que c'est 2 ans ou 30000 bornes pour une vidange. Cela voudrait donc dire que la vidange n'aurait pas été faite comme il se doit au moment du fameux contrôles pré-vente ? Je vais vérifier mes documents et passer un coup de fil à la concessions qui passe par Spoticar pour la vente. Suis- je en droit d'exiger après coût une vidange offerte et comment appuyer mon propos d'après vous ? Est ce déjà arrivé à d'autres personnes ici ? Merci ^^

Merci ^^

Merci ^^

Voici des photos.

Salut, merci pour ta réponse et merci à Newbie plus haut. Oui j'ai Carplay, c'est configuré et ça marche très bien. Non je ne suis pas au Canada mais dans le Poitou ^^ J'ai effacé tout ce qui ne me concernait pas dans le MMI, les anciennes connections téléphoniques, wifi et autres contacts du proprio d'avant. Je suis reparti à zéro avec l'appli myAudi et là miracle j'ai accédé enfin au magasin au luxembourg où j'ai acheté la licence pour avoir à distance l'essentiel des infos depuis mon iphone. Tout est ok dans le MMI.

Bonjour, Encore merci pour tous vos retours. Ca y est j'ai acheté cette fameuse A4 Edition Luxe avec Pack S-Line en plus. Il y a bien les logos extérieurs, les seuils de porte S-Line éclairés, les sièges sport (sans logo), le volant sport avec méplat (sans logo) et les palettes au volant. Tout le reste est conforme à l'Edition Luxe avec les sièges en cuir, le gris Monsoon métallisé, le toit ouvrant panoramique, l'éclairage d'ambiance avec le choix des couleurs des leds et pas mal d'options que je n'avais même pas sur mon A6 Avus. Je me suis arraché les cheveux pour configurer le MMI, avoir mon iphone directement sur l'écran de la voiture c'est excellent mais il y a des licences expirées qui quand bien même je souhaiterai les prolonger ne me sont pas accessible. Je tombe sur un magasin au Canada et il me dit "Aucune fonction n’est actuellement disponible à l’achat pour votre Audi. Dès que cela changera, les fonctions pouvant être commandées seront affichées ici. N’hésitez pas à revenir consulter cette page bientôt." N'est ce pas bizarre ? Bonne journée,

Ha ok merci Gilbert. J'ai regardé dans le forum mais je n'ai pas réussi à trouver un lien pour entrer mon VIN et avoir des infos supplémentaires. Sur le net c'est ou payant ou bien ca me renvoi sur un véhicule de 1988 ! Ce type de site existe-t-il ?

Bon je me suis fais un flip pour rien, il n'y aucune Tiptronic sur le marché pour une A4 B9 apparemment ^^

Merci, Je vais avoir besoin d'une leçon de chose on dirait. A moins d'avoir loupé un épisode, on me vends la voiture comme étant une S-Tronic 7. Que vient faire là le code 0G7 qui m'indique une transmission TIPTRONIC ? Est ce normal ? Merci,

Bonjour, Suite à vos réponses j'ai obtenu la liste des codes. Je les ai rentré dans Audi OC et voici la réponse, il m'en manque 9 à la fin, si quelqu'un les connai : E0A pas d\'edition special (Proposer une mise à jour) 4UF sac gonflable conducteur et passager avec possibilité désactivation sac gonflable passager (Proposer une mise à jour) 6XE retroviseur ext a reglage , degivrage et rabattement electriques (Proposer une mise à jour) 5SL RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE ASPHERIQUE GRAND ANGLE (Proposer une mise à jour) 5RU RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT CONVEXE (Proposer une mise à jour) 1KD FREINS A DISQUE ARRIÈRE STANDARDS (Proposer une mise à jour) J1N battery 420 A (75 Ah) (Proposer une mise à jour) 1LC 'FIST SADDLE' BRAKE FRONT (DRUMS?) (Proposer une mise à jour) 1BA CHASSIS STANDARD (SUSPENSION COMFORT) (Proposer une mise à jour) 3FU big roof system (Proposer une mise à jour) 5TT decorative inserts, aluminum color matches with dashboard (Proposer une mise à jour) 7X2 ultrasonic park distance control front and rear (Proposer une mise à jour) F0A version standard (Proposer une mise à jour) 0G7 TIPTRONIC TRANSMISSION (Proposer une mise à jour) 0YK PLAGE DE POID ESSIEU ARRIERE 12 (Proposer une mise à jour) 0JJ catégorie de poids-essieu av >> plage de poids 9 (Proposer une mise à jour) 3NT rear seat bench/backrest in glass fiber (Proposer une mise à jour) U5A instrument insert, km/h speedometer (Proposer une mise à jour) X3A Réglages de base: France (Proposer une mise à jour) QZ7 power steering (Proposer une mise à jour) 2PF leather steering wheel for airbag systemwith mass damper (Proposer une mise à jour) 8Q3 Xenon automatique (Proposer une mise à jour) 8Z5 REFROIDISSEMENT A EAU DU MOTEUR VERSION 1 (Proposer une mise à jour) C4Q cast alloy wheels 7J x 16 offset 37 (3B0 601 025 L) (Proposer une mise à jour) 7K1 tire pressure warning light (Proposer une mise à jour) 4X3 AIR BAG AVANT + LATERAL (Proposer une mise à jour) 2K7 reinforced bumpers (Proposer une mise à jour) 3PB SEAT WITH VERTICAL ADJUSTMENT (DRIVER'S SIDE) ELECTRICAL (Proposer une mise à jour) 4KC VITRES LATERALES ET ARRIERE ATHERMIQUE TEINTEE VERT (Proposer une mise à jour) 3Y0 VERSION WITHOUT SUN BLIND (Proposer une mise à jour) 5D1 VERROUILLAGE CENTRAL RADIO COMMANDE 433,92 MHZ (Proposer une mise à jour) 1SA sans plaque de protection suplementaire sous le moteur (Proposer une mise à jour) Q1D Sièges avant sport (Proposer une mise à jour) 4GF Parebrise athermique en verre feuilleté (Proposer une mise à jour) 9G2 Ajouter le code 9G2 TD1 Ajouter le code TD1 8IT Ajouter le code 8IT 9S8 Ajouter le code 9S8 DE5 Ajouter le code DE5 7UG Ajouter le code 7UG 4I3 Ajouter le code 4I3 7MM Ajouter le code 7MM QI6 Ajouter le code QI6 Merci, Bonne soirée

Merci David pour cette réponse super détaillée. J'attends que l'on m'envoi les codes options pour comparer. je repasserai par ici quand je les aurais. Bonne journée.

Merci pour cette réponse. Je m'étonnais de retrouver des éléments S-Line comme le volant à méplat et les sièges sports non badgés dans un model vendu comme une Design Luxe.

Merci Whym pour cette réponse. Enfin une explication. Donc finalement on est bien sur un model plus complet que la S-Line si je comprends bien ? Je la récupère la semaine prochaine et c'est une 190 cv aussi mais en diesel. Je ne pense pas être trop dépaysé pour la motorisation et pour la boîte. Par contre si il y a un truc a surveiller en particulier sur cette série je suis preneur de conseils ;o))

Bonjour, Je possède une A6 Avant Avus de 2014 que je vais remplacer par une A4 Avant Design Luxe mais badgée S-Line. Comment est ce possible ? Le vendeur (garage) ne savait pas trop, chez Audi pas vraiment plus. Est ce un pack que l'ancien propriétaire avait commandé ? Il y a les badges S-Line extérieurs, le volant et les sièges sports qui n'ont pas le logo. Voilà juste pour savoir par curiosité :o)) Bonne journée,

Bonjour ! De retour de Super-Besse et utilisation ce matin des chaussettes de pneus. Quelques centaines de mètres dans la neige, puis dans une sorte de soupe de neige et enfin 5 kms sur le bitume. Pose un peu plus difficile que sur la vidéo de présentation. Non pas à cause du passage de roue mais plutôt à cause de la taille des pneus. Chaque taille de Mushers correspond à plusieurs chausses possibles et je pense que mes pneus sont le max pour la taille 8. Donc il fallait bien les tendre avec peu de jeu possible. Ça reste raisonnable avec 10 mn pour le pneu gauche puis moins de 5 mn pour le droit. Ça vaut donc le coup de tester au calme avant. Ce' que je n'avais pas fait. Avec un petite essais on doit pouvoir faire les deux en 10 mn. Par contre en 1mn tout est enlevé, mais prévoyez un sac étanche pour les ranger ensuite. Celui livré avec ne retient rien et c'est un coup à répandre une belle saumure dans votre voiture. Ensuite nettoyage sous le jet en arrivant puis séchage. Les 5 km à 30 km/h sur le bitume ne semble pas avoir abîmé l'enveloppe des chaussettes. Aucun trou, pas de mailles détendues ni effilochage. C'est donc une solution intéressante pour mon usage occasionnel. Deux photos ci-dessous en complément de ce modeste témoignage. PS: Les chaussettes se sont centrées en roulant. PS2: J'avais également posé une bâche avec enrouleur. J'ai gagné un temps précieux et une carrosserie nickel avant de prendre la route.

Je suis parti déjà 4 fois à la montagne avec mon A6 C5 avec des chaussettes dans le coffre. J'ai eu besoin de les utiliser 5 fois en montant ou descendant. A chaque fois je ne suis parti qu'une semaine. Ça a toujours bien fonctionné parce que l'épaisseur de la neige ne dépassait pas quelques centimètres. La seul fois ou à 100 m de l'hotel je ne pouvais plus avancer j'ai fais demi-tour et la voiture à fini la côte sans problème en marche arrière. Avec ma nouvelle A6 C7 je suis passé de 17" à 19" et j'étudie la question. Les Musher sont à 150 € semblent les seules certifiant être étudiée pour véhicule non-chaînable , pour 100 € de plus il y a des Tracks et je passe le budget jantes et pneus hiver. Je vais essayer de savoir ce que les Musher ont de spéciale alors que apparemment elles ont la même forme que les autres chaussettes de roue. Maintenant je trouve très peu de retour pour l'instant sur ce produit sur le net.

Oui en effet c'est bien la question. Ce sont les seules chaussettes neige étant apparemment compatible avec nos A6 C7. Et ils le revendiquent. Mais pourquoi celles ci et pas les autres chaussettes... mystère.

Merci pour cet article. Cependant nos A6 sont dites non-chaïnables.et toutes les chaussettes de roue ne sont pas utilisables. C'est pourquoi je me suis intéressé au système Français Musher. Elles sont vendues comme étant compatibles avec l'A6 C7. Un forumer les a déjà elle utilisé ? Merci Hornet, j'irai quand même voir les sites des 4 premiers de la liste.

Merci une fois de plus pour vos retours ^^

Bonsoir, Je reviens vers vous pour savoir si quelqu'un a déjà essayer les Musher ? https://www.musher-antiglisse.com/ B26 et compatible véhicule non chainable. J'ai fait le tour de ce qui se faisait en grip, track, pneu hiver et il me reste juste vos avis sur les Musher. Merci.

J'adhère totalement. Si possible autant que les pneus ^^ J'ai une famille dans la voiture et au prix de l'A6 C7 je vais certainement choisir de monter des pneus hiver de bonne qualité. J'ai laissé un message à mon contact chez Audi pour vérifier que l'entraxe est le même sur mes jantes 17" A6 C5 et voir si il y avait une monte possible en fonction des impératifs de l'A6 C7. Merci pour les retours.

Bonjour, A6bers tu parles d'inverser le mode start and stop ? Il y a un réglage ou un paramétrage possible dans "Car" par exemple ? Si oui je suis passé à coté ^^

Merci PapiFed Je viens de tomber sur un long échange sur le forum et si je comprend bien c'est, pneus hivers pour la montagne et une paire de chaussettes homologuées B26 dans le coffre pour les gendarmes. Cependant je vais à Super Besse pour la 7eme fois et a chaque fois j'ai utilisé jusque là des chaussettes homologuées. Je prends note de ton avis. D"autant que j'ai des jantes 17" sur mon audi a6 c5 et je vais vérifier au cas ou si ma c7 peut les utiliser. Auquel cas j'opterai bien pour des pneus hivers. Qu'en pensez vous ?

Merci Bpawaa, comment je suis passé à coté de ça ^^

Bonjour ! Je me doute que la question a déjà été posée mais j'ai tapé des mots clefs dans la recherche et je n'ai pas trouvé ce que je cherchais. Bref je pars bientôt une semaine à la montage et je me demandais pour ma nouvelle A6 C7 ce que j'allais acheter comme système de grip en cas de neige. Ma voiture n'est pas quattro et elle est équipée en 255/40 R 19 (100 y fr sc). De mémoire il y a pas beaucoup de place et des capteurs à ne pas endommager derrière les roues. Je ne vais pas suffisamment à la montage pour avoir une double monte en pneu neige. Sur mon ancienne A6 de 1999 j'avais des chaussettes mais si il neigeait trop c'était pas top. Et je me demande si ce type d'accessoire est valable: https://shop.euromaster.fr/service-auto-et-entretien-voiture/chaines-a-neige--255--40--19/chaines-fxgrip-10-montage-frontal-450710/3364316 Quelqu'un aurait il trouvé une solution satisfaisante et si possible moins chère que dans l'exemple ci-dessus. Merci pour vos retours. Bonne route.