Avant6

Ok merci Vladi6 c'est noté. Je suppose que si tu me le conseilles c'est que la pièce n'est pas si couteuse ?

Voilà, devis fixé à 3000 € pour la réparation des pièces defectueuses, un kit de distribution et la remise en route du moteur. J'attends l'annonce de la date de fin des travaux.

@ Burny: merci pour la précision, je pensais qu'on ne rodait que des pièces neuves. @FrançoisL: je pense que tu peux avancer par étape, tant que le système ne pause pas de soucis. Je me trompe peut être mais j'ai l'impression que parfois l'apport d'une pièce neuve dans son ensemble va solliciter et faire apparaitre plus vite la défaillance d'une autre pièce. Je crois à l'équilibre des sytèmes et tant que les choses fonctionnent bien... je laisse tourner ^^ Et si c'est en plus pour avoir une mauvaise surprise comme Burny (cf: post #8)

@Vladi6: Apparement le garagiste considère qu'il n'y a pas suffisament de dégat et de pièces à changer justifiant un changement de moteur. Il a fait le détail et m'a donné l'argument suivant. Les prix des moteurs seraient à peu près fixent et pas si différent pour un même model. Une sorte de prix moyen prenant en considération que parfois en ouvrant le moteur ils ont des mauvaises surprises et là il changes plus de pièces et gagnent moins d'argent et parfois ils n'ont pas grand chose à faire à part le sablage et le controle. Là pour le coup ils gagnent plus. Là pour l'exemple l'annonce du site dit: Moteur entierement reconditionné ayant - les coussinets de bielle neuf (le garagiste peut le faire) - les coussinet de villebrequin neuf (le garagiste peut le faire) - le joint de culasse neuf (le garagiste le fait forcement) - la culasse, le bloc moteur, les bielles, les pistons, le villebrequin, entierement controlés (controlés donc pas changés si en état suffisament correct, le garagiste le fera aussi) - les soupapes ont été rodées (donc pas neuves) Le moteur est vendu sans injection et sans turbo (déjà sur mon moteur et en bon état) Le prix de vente inclus la reprise de votre ancien moteur (ca leur fait une base pour le prochain reconditionnement) Les accessoires sont a reprendre sur votre ancien moteur Donc le garagiste en refaisant les calculs et un geste commercial se positionne 1500 € de moins qu'avec un nouveau moteur en se basant sur les pièces qu'il pense devoir changer. Est ce plus risqué ? Je n'ai pas la réponse. Si il y a un problème au moins je sait qui allez voir alors que je crains un ping pong entre le garage et le venduer du moteur si un truc foire.

Oui Burny exact. Parfois le mieux est l'ennemi du bien ^^ Et là jamais rien a reprocher à l'embrayage. Par contre un autre garagiste m'avait conseillé de changer le reniflard et les 2 joints qui vont avec (100 € de pièces) C'est peut être le moment non ?

Salut ! Suite et j'espère fin de mes questionnement sur le meilleur choix possible. Je suis passé chez SOS Boites Moteur à Taverny. Après un accueil sympa au téléphone, un accueil sympa à l'atelier avec un mécanicien. Une dizaine de questions et les réponses qui vont bien avec le sourire. Lieu propre et bien rangé. Puis rdv au garage. On m'a emmené en coulisse spontanément pour me montrer une grosse poulie cranté dont les attaches on cassées. La couroie déchirée en son milieu. On me fait la démo de la poulie reliée à l'arbre de gauche qui tourne à moitié dans le vide au lieu de resister comme celle de l'arbre de droite. On me dit que c'est pas bon et que c'est la preuve qu'il y a des choses à changer. Ensuite on évoque les deux solutions, réparation de mon moteur ou son remplacement par celui de SOS B&M. Là le garagiste regarde sur le site de SOS B&M et comprend que le reconditionnement comprend "seulement" le remplacement de ce qui serait cassé et la révision du reste. De plus c'est fourni sans le kit de distribution ni les injecteurs ni le turbo et on doit donner son ancien bloc. Pour lui il n'est pas exact de dire qu'on repart avec un moteur qui à 0km puisque des pièces d'origines même révisées restent en place. Donc le garagiste me propose finalement de faire la même pretsation et me voici avec deux devis. Celui avec remplacement du moteur me couterai plus de 5000 € avec MO, kit de distribution et au passage un embrayage refait tant qu'a faire. Dispo du moteur dans 12 jours et de la voiture dans 15. Celui avec réparation des piéces cassées, révision de l'ensemble, le kit de distribution et l'embrayage pour 3500 € (sans embrayage 3000 €). Dispo de la voiture dans moins d'une semaine. Je crois que je vais vérifier ma dernière facture mais de mémoire je n'ai moi même jamais eu besoin de refaire l'embrayage en 110000 km. Est ce necessaire ? Si un courageux à le temps de me donner son avis , je suis preneur. J'ajoute pour finir que j'ai découvert beaucoups de choses sur les forums de ce site et que je regrette de ne pas l'avoir connu plus tôt. Merci à vous, Bonne route.

Salut ! Merci à vous 3 pour vos réponses. Le moteur est le 150ch V6 2,5 TDI de 1999. @Vladi6: En effet j'ai repéré la société Sos Boites Moteurs à Taverny je crois. Ils auraient un moteur similaire au mien à 2880 €. Il se trouve que ma voiture est tombé en panne dans le coin et que le garage où elle a été accueillie est à 10 mn de cette société. http://www.sosboitesmoteurs.com/fiche-726-moteur-AUDI-A6.html Les personnes de ce garage paraissent plutôt à l'écoute et arrangeantent. Cependant, tombé en panne Jeudi soir et devis.... seulement demain Mardi ^^ Mais bon j'imagine que je ne suis pas le seul client. Ils acceptent que je fournisse le moteur et propose de le monter pour 800 €. Pour un moteur reconditionné, si j'ai bien compris, on ne peut pas le considérer comme ayant 0km, mais on ne peu pas estimer non plus réellement son kilométrage puisque ce serait un assemblage de pièces neuves et révisées. C'est bien celà ? (garantie 6 mois)

Bonjour à toutes et tous ! Je suis nouveau sur ce forum et comme d'autres j'imagine, ce sont des problèmes techniques qui m'ont amenés à chercher des avis d'autres utilisateurs. Parcourant ce site, le ton, les renseignements et les témoignages m'ont donné envie de m'inscrire. J'espère que ce post est au bon endroit. Mon problème est le suivant. Je roule dans une A6 avant de 1999 achété à 180000 km et qui m'a laché il y a peu à 293000 km. Je roulais à très faible allure en seconde quand le moteur à calé. En voulant redémmarer j'ai constaté le bruit de bling bling classique laissant penser à un problème avec ma distribution, pourtant refaite à 245000. En 5 ans, a part les révisions, des soufflets de cardan, 2 triangles, les amortisseurs, les pneus et un alternateur je n'ai jamais eu rien à reprocher mon break. C'est un réél plaisir de rouler dans ce véhicule. Bref, voiture sur le plateau et en avant vers un garage inconnu car loin de chez moi. Le lendemain le garagiste annonce une poulie qui aurait bougée et en effet une distribution HS. Le surlendemain après avoir ouvert le moteur, il complète la liste avec des soupapes cassées. J'attends le devis, mais histoire d'être réactif au moment de son annonce je sollicite votre aide et vos avis. Questions: Est il rentable ou raisonnable de faire réparer les soupapes et ce qui va avec sur la base d'un moteur arrivé à 293000 km et jusqu'a quel hauteur de prix pour une distribution complète, les soupapes et la main d'oeuvre ? Puisque le reste de la voiture est nickel et si les réparation coutent de trop, ne vaut il pas mieux investir dans un moteur reconditionné (autours de 2400 €) voir échange standart (autours de 4200 € apparement) avec au passage et tant que j'y suis un disque d'embrayage neuf ? Le garagiste propose le changement moteur en forfait à 800 €. Sur cette base avec un moteur reconditionné j'estime qu'il faut prévoir un budget total de 4500 €. Ne vaut il pas mieux essayer de trouver un autre véhicule d'occasion ? Enfin si le choix se porte sur le changement du moteur et pour un reconditionné, quelle fiabilité en comparaison d'un moteur d'occasion ou d'un échange standart ? Peut on le considérer alors comme un moteur repartant à 0 km ? Mes questions vous prouves mes limites de compétence et l'angoisse de prendre la mauvaise décision qui va avec :icon_lol: Merci pour vos réponses. Avant6