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SamZ-69

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Tout ce qui a été posté par SamZ-69

  1. SamZ-69
    Tu te serais pas trompé de sujet toi...^^
  2. SamZ-69
    Des News...?
  3. SamZ-69
    L'inclinaison dépend de l'année du modèle. Sur la mienne par exemple, la glace ne s'abaisse pas...:-(
  4. SamZ-69
    A ben bravo, c'est du propre...^^
  5. SamZ-69
    :MdrDevil: Mieux vos tard que jamais... :icon_biggrin:
  6. SamZ-69
    Lol, mais non tu n'es pas c..n mais évite d'oublier tes lunettes quand tu travail... :icon_lol: De rien pour le Tuto... :icon_wink:
  7. SamZ-69
    A oui, elle à pris chère la roue... :blink: Tu as nettoyé l'ensemble du moteur avant de prendre la photo ou il n'y avait vraiment pas de graisse...?
  8. SamZ-69
    Une fois ta boite démonté, la petite trappe se trouve au fond à gauche dans le prolongement de la console centrale... http://forums.audipassion.com/topic/159205-presentation-ma-a6-berline/page-2?do=findComment&comment=2956924
  9. SamZ-69
    Heu de la bière... :biere: :je_sors:
  10. SamZ-69
    Nickel les vidéos, par contre il change pas la boulonnerie, pas bien... :ripeer: Pour les triangles supérieures avant / arrière, j'ai vu sur Elsa qu'il y avait un angle de position à respecter lors du serrage. Pour les triangles inférieures avant / arrière, sur la vidéo il met une chandelle pour faire compression avant serrage. Sur Elsa, je ne me rappel pas l'avoir vu... :reflexion: Pour les diamètres je veux bien que tu regardes les diamètres des cônes... :icon_biggrin:
  11. SamZ-69
    A oui, on voit bien l'effet brossé sur le dessus de l'accoudoir...^^
  12. SamZ-69
    Bonjour Audimistes... J'ai l'intension, dans un future proche lointain, de changer la totalité des triangles de suspension avant sur ma belle, soit : - Triangle de suspension avant gauche / droit position supérieur arrière - Triangle de suspension avant gauche / droit position supérieur avant - Triangle de suspension avant gauche / droit position inférieur arrière - Triangle de suspension avant gauche / droit position inférieur avant Ma question, peut être un peu idiote, mais bon je préfère demander, c'est que je voudrais savoir si quelqu'un l'a déjà fait et quel type de démonte rotule il faut utiliser (avec diamètre de cône) pour effectuer cette OP. Merci par avance pour vos réponse... :icon_biggrin:
  13. SamZ-69
    La Vache... :blink:
  14. SamZ-69
    De rien mon ami... :icon_wink: C'est sympa comme rendu, c'est quoi effet alu...?
  15. SamZ-69
    On a hâte... :tourne:
  16. SamZ-69
    Lol...;-)
  17. SamZ-69
    Heu y'a que moi que ça choque, un allroad de 133ch...? Entre les deux je vote pour la boite auto. Normalement tu devrais pouvoir le contrôler en faisant un contrôle des defauts...
  18. SamZ-69
    La petit de 6 à 30Nm est parfaite en complément de la 28 à 210Nm... Merci pour le lien kilivinci...;-)
  19. SamZ-69
    Cool, merci du retour...
  20. SamZ-69
    Bien joué, ça permet un bon nettoyage de fond...;-)
  21. SamZ-69
    Lol, j'ai perdu la notion du temps avec ce changement d'heure... :icon_biggrin:
  22. SamZ-69
    Ben mes cochons, sacrée projet de sortie... :bien: Je me serais bien incrusté, mais à mon grand désarroi je ne pourrais me joindre à vous. Vous allez avoir un temps magnifique pour Samedi, port des lunettes obligatoire... :sol: Amusez-vous bien...
  23. SamZ-69
    Je pense que notre ami TheRhino est parti afont90... :icon_wink:
  24. SamZ-69
    T'es un dingue toi...^^ Tu vas partir sur quoi...?
  25. SamZ-69
    J'ai la même que Franck en 28-210Nm prise chez Costorama. Je n'ai pas trouvé de polyvalente avec une plage inferieure à 28Nm, donc je pense qu'il est dans l'obligatoire de se munir de deux clés avec des plages différentes comme l'a fait Franck....
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