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SamZ-69

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  1. SamZ-69
    J'ai peur que 9 de large ne passe pas en ET42, il faudrait que tu sois en 8,5 avec ET42...
  2. SamZ-69
    L'idéal est un ET42 avec du 255 de large.
  3. SamZ-69
    Très jolie photo à la pompe...;-)
  4. SamZ-69
    Bien joué RABITO, une op à moindre coût...^^
  5. SamZ-69
    Bienvenue parmi nous...;-)
  6. SamZ-69
    Alors, ma titine est formidable, je n'en changerais pas de si tôt...^^ Retour au top. Hier j'ai eu à nouveau un défaut moteur, mais seul le défaut débit sur l'egr était présent. Aujourd'hui, après le troisième arrêt, le voyant moteur c'est allumé sens perte de puissance, certainement le débit egr. Je pense que je vais changer dans un premier temps le contrôleur de débit, car ce défaut est présent depuis le début que je possède la voiture. Comme me le disait staphidoo, il est possible que mon probleme de turbo vienne d'une cascade de défauts dont la cause soit le débitmètre. À suivre.
  7. SamZ-69
    Je comprends votre inquiétude et vous remercies pour vos retours. Je n'ai pas de fumées suspects et d'après les défauts, pas de probleme de pression n'on plus. Je contrôlerais le filtre à air, les durites et les connectiques turbo demain matin, plus un diag au cas où il y ai de nouveaux défaut. La ou je suis je n'ai pas de garage à proximité, je ne peux malheureusement pas non plus rester sur place avec la petite famille. Donc même si ça ne me plais gère, je remonterais doucement si il le faut et avec des arrêts plus nombreux également. Merci encore pour votre aide et vos conseils, je vous tiens informé de la suite...;-)
  8. SamZ-69
    Je suis d'accord avec toi pour ca. A will, elle a 192000 De toute manière je n'ai pas le choix que de remonter avec et de faire des contrôles plus poussés chez moi.
  9. SamZ-69
    Voici mon diag
  10. SamZ-69
    Tu penses que ça pourrait engendrer une mise en mode degradé...?
  11. SamZ-69
    Ce soir après avoir fait le plein, Ca remarche normalement. Je ferais un point demain...
  12. SamZ-69
    Je suis d'accord avec vous...;-) Bon sinon mauvaise nouvelle, je viens de démarrer la voiture et elle est à nouveau en mode dégradée avec voyant moteur cette fois. J'ai coupé le contact et remis, mais aucune différence. Demain je passerais un coup de valise pour voir le défaut et l'effacer en espérant que ça tienne jusqu'à mon retour...:-/
  13. SamZ-69
    Du coup je l'ai enlevé. Il faudrait que je trouve un équivalant à remettre en place.
  14. SamZ-69
    Cette mousse est fixée sous le cache moteur. Avec le temps elle a tandance à se décoller, et je pense qu'avec les fortes chaleurs que j'ai eu Ca l'a fini. À la base la mousse (même collée) est proche des composants.
  15. SamZ-69
    Plutôt oui mais je préfere attendre mon retour pour en être vraiment sûre...
  16. SamZ-69
    Bon quelques News. Aujourd'hui, 350km et aucun souci. Pour info, le jour où c'est arrivé, j'avais fait environ 300km d'autoroute et de route de montagne avec une temps de 36 C en montagne et 42 C sur l'autoroute du retour. Après être arrivé chez moi, j'ai repris la voiture et c'est là qu'elle c'est mise en mode dégradée. Après contrôle visuel, la protection thermique sous le cache moteur c'est décollée et reposée sur le haut moteur et le turbo. Je pense donc à une montée en température du boîtier électronique du turbo ayant engendré une mise en sécurité. À voir sur la route du retour si le probleme revient mais je pense que non.
  17. SamZ-69
    Merci mon Uruck pour ton retour. Content que tu prennes autant de plaisir à contempler l'effet deperlant sur ton vouiiiit...^^ Merci Aurel pour ton retour, je confirme que le bending differt en fonction des cités...
  18. SamZ-69
    Très beau boulot et une voiture qui n'en est que plus magnifique...;-)
  19. SamZ-69
    Il existe des échanges standard avec boîtier programmer d'usine.
  20. SamZ-69
    Je te dirais Ca quand je l'aurais changé...^^ La question que je me pose, c'est que je suis reprogrammé. Le fait de changer le turbo en échange standard, je sais pas si Ca va pas mettre le bordel...?
  21. SamZ-69
    Bonne vacances à toi...;-)
  22. SamZ-69
    Oui c'est ce que je retrouve un peu partout, Ca sent le turbo à changer. Moi qui doit partir la semaine prochaine, j'espère que je ne serais pas trop embêté...
  23. SamZ-69
    @will: oui je parle de la jauge essence, probleme connu et je sais comment le réparer. C'est juste que c'est arrivé en même temps. @al: je sais pas quel âge elle a, mais je ne l'ai pas changé depuis que je l'ai, soit 4 ans. Donc je pense qu'elle en a au moins 6. Concernant la perte de puissance, je ne suis pas sûr que le fait qu'une batterie défectueuse ne puisse pas agir sur les calculateurs et de ce fait provoquer des défauts. Il me semble qu'une personne du fofo à eu ce genre de probleme. J'ai fait un diag mais j'ai pas pu enregistrer la liste sur mon ordi (j'ai la version wifi est c'est un peu le bordel par rapport aux version précédentes) J'ai eu plusieurs défaut sur le turbo, d'ordre électrique, j'ai eu également un défaut sur mon capteur de pluie et d'enclenchement des phares automatiques, des défauts de régulation sur la batterie et d'autre. Il faut que je ressorts le listing mais je dois me reconnecter sur la voiture.
  24. SamZ-69
    Bon ce soir, je prends la voiture pour ramener un ami et à un moment donné, j'accélère dans une montée, la voiture prend 3000 tr-min mais aucune pêche... Au même moment, la jauge qui ce met a 0. Bref je m'arrête, coupe le contact sort la clé, remets la clé et démarre. Je fais une accélération et la tout fonctionne. On dirait qu'elle s'est mise en mode dégradé, mais ce qui est bizarre c'est que je n'ai pas eu de voyant moteur...? Ca fait quelque temps que je me retrouve avec des défauts qui disparaissent comme ils sont venues, je me demande si la batterie ne me jouerais pas des tours... Bref il va falloir que je passe la valise pour voir ce qu'il en ressort...
  25. SamZ-69
    Y'a pas de probleme, Ca m'intéresse aussi...;-)
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