Cardan

Je ne sais pas si le client devient essayeur, mais avec le recul partagé avec la Golf et la Leon, cette voiture (et ses cousines teutonnes) est vraiment mal née. Franchement, 4000km depuis octobre (donc rien en somme) et autant de temps à conduire qu'en CC : je veux bien que ce ne soit pas des pannes qui immobilisent le véhicule, mais quand même... Si à chaque fois que tu prends le volant tu as droit à tous les bips de la terre, ça fait cher le plaisir à 40KE et ça fait encore plus cher le gameboy. Encore quelques mois de patience de mon côté mais j'irai sans doute voir ailleurs : et pourtant, c'était ma 7e Audi.

Salut à tous, Suite et non fin de mes ennuis avec la nouvelle A3. Après relance et nouveau RDV en CC, toujours le même constat : pour ceux qui sont concernés, le problème "aide au stationnement : dysfonctionnement ! pas de détection des obstacles !" n'a pour l'heure aucune solution à ce jour. Malgré 2 MAJ via la valise, toujours la sonnerie stridente et le message d'erreur qui apparaît quasi systématiquement maintenant sans même forcément enclencher la marche-arrière, idem certains possesseurs des dernières Golf et Leon. Sur les forums allemands, il y en a des pages et des pages. Audi France n'a à ce jour aucune solution !!! Et ne sait pas bien sûr s'il y en aura une à l'avenir... Quant au bruit de raclement perçu sous le bas de caisse et ressenti au niveau des pédales pendant la conduite, rien non plus. Quand je pense que ma Kangoo du boulot tourne comme une horloge sans aucun bruit... Bon WE à tous.

Je veux bien savoir ce que la concession dira pour les bruits de craquement. Moi, j'ai un problème de bruit de "raclement" que je situe sous les pédales, sous la voiture. Toujours aucune solution malgré des témoignages qui s'accumulent notamment sur les forums allemands. Quant aux bugs électroniques (erreur détection radar), malgré plusieurs MAJ via la valise Audi, tjs aucune amélioration. Quand je vois que les premiers propriétaires de Golf n'ont tjs pas vu leurs pbs résolus, je me dis que c'est pas demain la veille chez sa cousine A3...

Belle voiture. Par contre, pour les finitions, comment peut-on livrer un véhicule avec autant de petits défauts, sachant que le véhicule a été contrôlé en sortie d'usine + contrôlé à la réception en concession + contrôlé avant livraison client ? Audi et leur questionnaire de satisfaction 5 étoiles, franchement, quelle blague.

Bonne prise en mains ! Beau rendu en effet avec cette couleur, mais j'ai tjs eu peur des "griffures" et autres rayures dessus. Et je croise les doigts pour que tu n'aies pas tous les bugs que j'ai avec la mienne surtout !

Malheureusement, j'espère ne pas être un cas isolé pour que les pbs soient remontés et solutionnés mais bon...

Ouais : à 40K euros le souci, ça fait déjà une grosse boulette... Mais si les soucis rencontrés sur la Golf ne sont tjs pas solutionnés, ça promet de nombreux RDV en CC pour l'A3 sorti après.

Oui : A3, Golf, Leon... c'est tout pareil. Les MAJ n'apportent aucune solution : j'en ai déjà fait 2 sans aucune amélioration. Après, moi perso c'est le bruit de "raclement" qui me gêne le plus (enfin, je hiérarchise !) : là non plus, aucune solution même après des essais via la CC et circonscription du pb autour des pédales de frein et d'embrayage. Franchement, la 8Y est bien mais bâclée et je regrette ma 8V qui elle tournait comme une orloge.

On attend même les correctifs... et les résolutions de pannes !

Hello, Je vais finir par croire que je suis une exception côté pannes finalement... mais tant mieux pour vous Bonne fin de semaine à tous.

Je crois que c'est toutes les marques pareil, mais franchement, tant mon ancienne A3 de 2016 tournait comme une horloge, tant celle-ci me fatigue... Il faudrait habiter à côté de la CC, et encore, la plupart du temps, ils ne peuvent rien faire. Malheureusement, j'espère ne pas être un cas isolé pour qu'un rappel ou autre solutionne tout ça.

Non, les capteurs sont OK d'après eux : bug électronique et MAJ via la valise mais bon, comme ça n'a rien fait, ça sent en effet le "je veux pas m'en occuper"... J'ai également le souci de l'image "gelée" via la caméra de recul : c'est sympa, il faut reculer au bruit maintenant !!! Pour ce dernier point, pb connu mais pas de solution pour l'instant. Je crois que je vais reprendre mon Kangoo Pro pour le WE si ça continue...

Bonjour et merci pour vos retours. C'est dommage car le véhicule est agréable à conduire mais la finition est bâclée (par rapport à la version précédente) et les soucis électroniques et autres, rentrés sur la Golf 8 et la nouvelle Leon, affectent aussi la nouvelle A3, pourtant sortie après. Pour le bruit de "raclement" situé sous le bas de caisse, au ressenti, je le perçois au niveau de la pédale de frein mais c'est juste une impression. Quant aux problèmes électroniques, pour l'alerte "erreur détection d'obstacle", voici ce qui s'affiche sur le tableau de bord accompagnée d'une sonnerie à vous faire saigner les tympans. La CC semble dépassée et n'a pas de solutions techniques à apporter pour le moment : via le chef d'atelier, j'ai eu en mains la note officielle d'Audi France qui dit "problème connu, pas de solution pour le moment, faire patienter le client". Vraiment, la marque aux anneaux, c'est plus ce que c'était... Bon courage à tous et je vais regarder le forum allemand, histoire de se sentir moins seul ! :)

Bonjour à tous, La nouvelle A3 Sportback est ma 3e Audi... et j'accumule les soucis. C'est une Design Luxe 150 TFSI boite mecanique avec maintenant 3500kms au compteur. Voici les soucis rencontrés : - alerte tableau de bord "détection d'obstacle indisponible" avec alerte visuelle et alerte stridente sonore. Le défaut apparait sans raison et même en étant à l'arrêt, juste avec le contact ! Après MAJ en concession, idem. A voir si le bug se corrigera avec celui qui affecte les caméras de recul en "gelant" l'image de la caméra par moment. - plus gênant, un bruit de "raclement" que je situe sous le bas de caisse, qui lui aussi apparait sans raison. Le véhicule est resté en concession, ils ont fait 250kms de leur côté, pas de solution pour le moment. Un ami qui acheté un véhicule similaire au mien a les mêmes soucis, mais on semble les 2 seuls à la concession. On est maudits où de nouveaux propriétaires d'A3 sportback constatent aussi les mêmes symptômes ? Bonne journée à tous.

Merci pour tous ces retours. Y en a t'il beaucoup qui les ont quand même pris en option ? Dommage que pour faire des économies las calandres soient déjà prédécoupées comme si on avait l'option.

Merci en tous les cas pour vos infos. Franchement, jamais le vendeur n'a abordé cette question et franchement, j'étais sûr à 100% que c'était inclus dans la finition Design Luxe, sans savoir qu'il ne fallait pas se fier à la présence ou non des trappes sur le pare-choc avant. Question bête (tant qu'ày être) : ça se pose en 2e monte chez le concessionnaire ?

Merci en tous les cas pour l'info. J'imagine que je ne suis pas le seul dans ce cas...

En voilà une bonne info ! Si c'est ça, le vendeur va m'entendre... Parce que c'était de base sur ma SLine de 2013... !

Merci. En fait j'ai testé de jour comme de nuit, en position auto comme feux de croisement, et pour l'instant je n'ai encore rien vu. Ou alors le fonctionnement a t'il un lien avec le caractère "neuf" et ils ne se déclenchent que plus tard ? Là ce matin (de nuit), j'ai testé 10 fois et pas une fois cela n'a marché. Du coup, si le système fonctionnait par intermittence toutes les 4 ou 5 fois, je me dis que cela aurait dû marcher au moins 1 fois.

Bonjour à tous, Lecteur assidu de votre forum, je lance un post ce matin concernant un problème (ou alors c'est moi qui n'y comprend rien... !) de lave-hare. Depuis 15 jours, j'ai en mains une A3 Sportback 2.0 TDI 150cv Facelift finition design Luxe et couleur Argent Fleuret. Le véhicule est top et me donne vraiment satisfaction. Je remarque simplement une chose : les lave-phares ne se déclenchent pas. Sur le manuel d'utilisation, il est indiqué que celui-ci se décléenche à intervalles réguliers lorsque l'on enclenche le lave-pare-brise (appui plus long que pare-brise seul) et qu'il faut être en position feux de croisement. J'ai encore essayé ce matin (pas pratique tout seul, mais on voit vite s'il y a eu de l'eau ou pas sur les phares) mais rien à faire, impossible de déclencher le mécanisme. Certains ont-ils ce problème ? Y a t'il une autre manip' à faire ? Merci par avance pour votre aide et bonne journée.

Bonjour à tous, Il n'y a Bonjour à tous, Il n'y a donc que moi qui ait des soucis avec ma voiture ? :mur: Oh misère... ! Bonne route à tous.

Bonjour à tous, Nouveau sur le forum, je possède depuis juin dernier une A3 Sportback Sline 2.0 TDI 150 avec boîte méca, couleur blanc glacier. Je roulais avant en Alfa Giulietta 1.9 TDI 170 sélective, voiture dont je ne comptais plus les "rossignols milanais" (!) au niveau de la planche de bord, des portières... Après un peu plus de 3 mois de roulage avec ma 1ère Audi, je constate - et partage donc avec vous - quelques bruits rencontrés à l'intérieur de l'habitacle. Tout d'abord, un bruit de craquement de plastique au niveau de la trappe d'ouverture du GPS rétractable : cela a commencé discrètement puis s'est accentué cet été avec la chaleur et la confrontation avec la climatisation. J'avais remarqué qu'en tirant vers soi le GPS avec la main, le bruit disparaissait. Après en avoir parlé au SAV de ma concession et à la lecture de déboires similaires sur le forum évoqués également avec le garage, ils m'ont remplacé cette semaine tout le bloc : écran GPS + mécanisme d'ouverture. En récupérant mon véhicule, ils m'ont d'ailleurs averti que le problème était désormais remonté jusque chez Audi Allemagne - Audi France ayant alerté la maison mère de l'augmentation des remplacements en France de ces mêmes pièces - et que la marque allait se pencher officiellement sur le problèle. Du coup, je pense qu'une note officielle sera diffusée dans les mois à venir dans les concessions et qu'il risque d'y avoir une campagne de rappels. Après quelques jours avec le nouvel équipement, pour ma part, je n'entends plus le bruit en question et constate que le mécanisme du GPS ne fait plus le même bruit lorsqu'il se rétracte dans la planche de bord. Amélioration à contrôler dans la durée donc. En revanche, un autre bruit que j'ai, signalé à la concesion mais malheureusement toujours présent, se situe je pense au niveau du porte-gobelet/cendrier, derrière le levier de vitesses. A l'oreille, je le situe à cet endroit : j'ai essayé sans le cendrier et donc avec les deux emplacements vides comme pleins, rien à faire : il y a toujours un bruit de plastique qui se met à vibrer de plus en plus fort, à mesure que l'on accélère (le phénomène s'accentue si l'éccélération est brutale). C'est très pénible au quotidien : en test, si on glisse la main dans un emplacement et que l'on tire à soi le plastiue, le bruit s'estompe quelques minutes puis revient, comme si le plastique reprenait ensuite sa place. Et pourtant, le garage a vérifié et il n'y a pas de jeu au niveau des pièces à cet endroit. OU alors le bruit vient d'ailleurs et résonne par là ? Avez-vous un problème silimaire sur votre véhicule ? Car sinon, c'est que du bonheur de rouler avec cette voiture et c'est dommage de voir perturbé son plaisir par des grésillements et autres bruits parasites. Bonne journée à tous.