henri66

Donc pour diagnostiquer la panne, faire tourner le volant max a gauche pour voir si cette ampoule de feu de braquage s'allume. Si oui refaire l'operation avec le volant tourné au max a droite. Dans mon cas elle ne s'allume pas. Si c'est le coté gauche c'est super facile, le cabochon est accessible depuis le compartiment moteur, en soulevan tle capot. Par contr ele coté droit c'est bien plus pénible cans le cabochon est caché par le filtre a air. Donc il faut sortir l'enveloppe en plastique du filtre a air en suivant ce tuto tres bien fait: Dans mon cas c'etait une ampoule H7 55W et pas une petite veilleuse comme sur la vidéo. Mais le process d'arriver au logement est le meme. Pour le boulet que je suis, ne pas suivre ce process: https://www.youtube.com/watch?v=4F-6r0FS24E La c'est pour acceder juste a la lampe a décharge principale et pas la lampe de braquage. Et c'est tres merdique pour choper les vis sans enlever l'arche de roue.....

Bon a la lecture des nombreux messages et de ce sujet http://www.forum-audi.com/topic-640-a6-c7-eclairage-bi-xenon-led-feux-avant-et-arriere.html Je suis allé voir la lampe de feu de braquage droite photo Et elle est HS. Je vais la changer et voir si ca vient de la.

Sur mon Audi A6 4G, j'ai ce probleme: le passage code/phare automatique ne fonctionne plus. Voila ce que donne le VAGcom: Adresse 55: Portée des feux (J431) Labels:| 4H4-907-357-V1.clb No. pièce Log: 4H4 907 357 C Mat: 4H4 907 357 A Pièce: ....AFS13.... H01 0020 No. de série: 131210-0004-060 Codage: 11226F33F91AEB00 No. Atelier: WSC 02391 785 00200 Jeu de données ASAM: EV_AdvanFrontSyste 005001 ROD: EV_AdvanFrontSyste_AU21.rod VCID: 3261470A652F68DF5F-8066 Module de puissance de projecteur gauche: H02 0010 Codage: 1D0000 Module de puissance de projecteur droit: H02 0010 Codage: 1D0000 1 Code défaut trouvé: 572427 - Feu de virage D statique C1084 13 [008] - Circuit ouvert Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 7 Compteur de RAZ: 101 Kilométrage: 157335 km Date: 2020.11.19 Temps: 18:21:14 J'ai un peu fereté sur le net, mais je ne vois rien d'évident. Par où commenceriez vous? Certains disent de vérifier le fonctionnement des capteurs de correction d'assiette. 5 & 20 http://www.s3-passion.com/VAG15454.gif D'autre que c'est l'ampoule a checker: https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/7374/ Mais c'est laquelle? Merci Henri

Merci. Si tu as une photo je suis preneur.

Tu le revendrais? As tu une photo?

Et donc après quelques semaines d’utilisation, plus aucune alerte. c’était donc bien 1 le capteur d’origine qui était défectueux 2 le capteur acheté sur eBay qui était aussi KO 3 le nouveau capteur valeo installé qui lui est OK comme quoi les tests croisés pour ne négliger aucune piste sont indispensables. du coup j’ai un câble de capteurs de stationnement et une VCDS à vendre.

Vraie piece commandée et installée. Pour l'instant ca ne bipe plus. La suite au prochain épisode;;;;

Oui mais c’est tellement pénible à declipser que j’ai eu la flemme de le faire. my bad

Bon des nouvelles de mes essais. J'ai intervertis capteurs droite et gauche: - je n'ai plus le soucis a gauche quand je mets le capteur de droite --> ca dedouanerait le cablage - j'ai le probleme quand je mets l'ancien capteur de gauche ou le nouveau en position droite --> ces deux capteurs sont morts. Donc mon ancien capteur et le nouveau (acheté sur ebay voir ce sujet: est aussi défectueux. Ca m'apprendra a essayer de sauver 20€ en commandant du noname copie chinoise de m**de sur le net . J'aurai du le commander en direct chez Oscaro. Bref, j'ai commandé la vraie piece. La suite au prochain épisode

Que sont les blocs de mesure?

Je n'ai pas compris ce que tu voulais dire

Je vais inverser deux fils sur le connecteur cot central et voir si le VCDS decele que c'est bien l'autre capteur qui deconne. Et dans ce cas, faudra que je tire un fil a travers toute la bagnole :(((

BOn la mauvaise nouvelle est que le problème se répète. toujours la panne aléatoire. à part changer la centrale je ne vois pas. Car si le faisceau et défectueux ailleurs ça sera une autre paire de manche pour le localiser.

Pas vraiment car c'est la longueur entrele connecteur et le clip accroché sur la partie fixe qui est trop court.... Ou alors il faudrait extraire cete partie basse avec le PC.

Encore merci. Ca m'a aidé pour

Entre temps panne intermittente qui revient très aléatoirement au bout de 0" ou 5' de route. Piece recue hier. Merci @red59 Installée ce jour. Alors tout d'abord un GRAND merci a @couettecouette pour le super tuto de démontage du parechoc AV: Ca a été BIEN galere de choper la vis avec la rallonge sous le phare a l'aveugle.... Quand on ne sait pas ce qu'on vise, galere. Mais bon une fois qu'on sait.... faut incliner la rollonge un peu vers le haut et viser sous la zone d'accostage PC AV/pharte un peu verticale. Et prendre une rallonge fine.... Alors sur la mienne, au demontage, je réalise que les fils des capteurs sont TRES courts. Et je pense que c'est l'origine de ma panne intermittente; Le PC a du etre demonté à je ne sais quelle occasion et ca tire quand meme pas mal sur le cable qui est acroché a la bavette sous le moteur et le reste du faisceau qui est sur le PC. Et donc en tirant sur le cable soit ca le casse un peu dans le cable soit ca deconne au niveau du connecteur. Je pense que ca vient de là. N'ayant ni le temps ni l'envie de chercher/trouver/réparer le faisceau, ne trouvant aucune zone exterieure de frottement ou de coupure, je l'ai par feneantise changé. Et puis j' avais le PC en porte a faux, le ciel menaçant..... Maintenant faut rouler pour vérifier que ca ne revient pas. La suite au prochain épisode et merci a tous pour votre aide. Sincérement.

Petite question rapide. J’ai vu que si on démonter le pare-chocs il fallait recalibrer les radars de l’ACC. Pour tromper le système ne faut-il pas débrancher la batterie avant de sortir le pare-chocs ? Ou alors avec VCDS on peut le remettre à zéro?

Pièce commandée.

Je vais acheter un cable tracker dans ce style: https://www.amazon.fr/Automobile-Tracker-Ouvrir-Finder-Tester/dp/B00T2UFF5Y/ref=sr_1_9?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=2GFCPFQZTHKU2&dchild=1&keywords=testeur+de+cable+voiture&qid=1600164672&sprefix=testeur+de+cable%2Caps%2C163&sr=8-9 Come j'ai un pb de mise a la masse sur un autre de mes vehicules, je ferai d'une pierre deux coups.

Je suis pas sûr que le site en Lituanie ou je ne sais plus trop ou accepte les retours. mais c’est une très bonne idée.

Merci pour le lien!!! C'est un peu le soucis des pannes intermittentes. Ca veut dire que le contact se fait des fois et des fois ne se fait pas. C'est pas un fil coupé "franc". Donc il va falloir tout demonter pour acceder a ce cable, l'ausculter. Si c:'est un ecrasement, ca sera facile de trouver, couper, douder, gaine thermo et roule. Si par contre, c'est la sale panne sournoise, celle que tu ne vois pas, c'est tres ch*ant de trouver la continuité.... Et puis si je n'y arrive pas, le temps de commander et recevoir la piece, il va se passer 5j, ca veut dire qu'il faudra que je recmonte pour redemonter derriere.... Donc oui c'est la balance entre 150€ et je fais tout d'un coup meme si j'aurai pu reparer et 0€ et j'essaie de trouver le fil defectueux......

Merci pour ton tuto !!!

Suite a mes essais de ce jour, la panne est bien intermitente quand je touche au parechoc. Donc je mets en cause le cable (comme @nono-78 ) ou un connecteur. Donc soit j'ouvre le parechoc et j'essaie de touver le cable qui est KO pour le reparer (pas cher mais long), soit je change le cable (plus cher, plus rapide) J'ai trouvé le tuto de demontage du parechoc: http://www.forum-audi.com/img/members/5/depose-repose-pare-chocs-avant-a6-c7.pdf ou voir ce tuto de @couettecouette Pour la piece, j'ai suivi sur EKTA: https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php (tuto: https://www.vag-perf.fr/faq/tutoriel-sur-lutilisation-de-letka-en-ligne/) Donc la piece 4G5971095 Ca coute 100€ en Tithuanie (!) https://www.xdalys.lt/en/wiring-of-bumper-front-audi-a6-6xpdc-4g5971095_other-parts_5 ou 200€ sur ebay Je me tate...

Merci pour l’info @Neodu34 mais ce n’est pas mon cas. C’est bien le radar qui entraîne l’arrêt de l’ACC. au VCDS je n’ai aucune autre erreur.

Si tu avances quand je recule, comment veux-tu......😎