uruk haï d2

Je peux pas te confirmer ça, possible que ce soit la seule! Ca va te changer le bruit de façon significative mais rien ne vaut la ligne complète APRES ce n'est pas une critique, dans un futur très lointain, je compte aussi changer uniquement ma sortie d'origine donc le gain sera quasi nul, plus pour le look... Je ne saurai te dire si je peux comme toi, changer les downpipes sur la mienne, mes compétences en échappements sont très limitées...

C'est bien ce que j'avais pensé après coup, un peu comme "Man Of Steel" quoi! lol!! En tous cas, réussi le montage photo!

Très bonne explication, d'accord avec toi sur l'utilité du "check vag com".

Oui c'est possible, il suffit d'isoler tous ce qui est pièces électriques (démarreur, alternateur... tout ce qui finit en "eur"... ok, je finis et je sors!) Plus sérieusement, à partir du moment où tu protèges de l'eau les "organes" sensibles, tu peux y aller. Maintenant avec les carénages moteurs où tu ne vois plus rien et qui t'oblige à démonter pour voir... Néanmoins, j'ai ouï dire qu'il y existait des produits spécifiques à vaporiser ou appliquer mais je "plane" peut-être quant au mode d'application, tout ça pour éviter le contact de l'eau... Normalement, je ne pense pas avoir abusé de l'Eau de Javel.... :P

+1 pour le réservoir, c'est quand même un peu "kiki"! Encore une fois, d'accord avec toi pour l'accélérateur, technique de l'effleurement obligatoire! Je vais essayer de développer la technique du "gros orteil", on sait jamais! ^_^ Oui pour le pot d'origine, c'est pour moi rédhibitoire: les Audi récentes S ou RS ne laissent pas assez "chanter" leurs moteurs et je ne sais pas si ils font comme d'autres marques qui trichent en "gonflant" artificiellement le bruit des moteurs pour pallier le manque patent de sonorité de leurs "moulins" sportifs... Mais je te comprends ô combien, je ferais la même chose si j'étais dans ton cas! Ce serait marrant d'ailleurs de faire un "comparo", car sur la mienne avec une sortie d'origine, ça chante presque trop! Il suffit de voir la réaction des gens quand je démarre à un feu et que je loupe ma technique "du pied de petit rat d'opéra"! :P

Oui, exactement! Pour l'avoir "fait" et refait sur... GT5, c'est bluffant! Je me rends compte que je le connais "mentalement". A anticiper le tracé! Evidemment, ça ne vaut pas le réel. Bon...lecler, tu dois être un garçon plein de qualités mais... un ange! Quelle modestie! :MdrDevil:

Eh ben, beau tuto! Le VCDS... Il faudra que je m'en procure un mais je "redoute" car apparemment il est "capricieux" quand ça lui prend!

Alors autant te dire, cher lecler, mon rêve ultime en matière de conduite en Allemagne: le Nürburgring avec sa Nordschleife, sa Boucle Nord, là tu peux exploiter toute la puissance de ton bolide!

Ma consommation... Oui, nous avons le "même" moteur... Sur le papier! Car quasi 8 ans nous séparent! En puissance je te rends 44 ch, du coup pas la même valeur de couple, ton moteur doit être d'un alliage différent du mien (très important): le tien alliage alu/silicium, le mien "tout alu" (?), je ne sais pas exactement! Pour finir la tienne pèse en théorie 200kg moins lourd que la mienne (je me base sur le manuel de ma voiture), ce qui est loin d'être négligeable... Notons aussi ton réservoir qui de mémoire, doit contenir 65 l contre 90 pour le mien... Etonnant parce que grosso modo dans les faits, nous avons la même consommation! Je suppose que tu te bases sur l'ODB de ton bolide, si c'est le cas, à quelques décilitres près, c'est la même chose. Etonnant, car quand je regarde les données de mon manuel en ville c'est 19,6 l/100, dans les faits c'est comme toi 16,5/16,8 au 100 idem pour les consos mixtes et cycles non urbains. Pour l'autonomie avec un plein en ville mon "record" est de 400 l MAIS c'est au prix d'une conduite pas à la "cool" non, à la "cooooooool"... Oui, c'est vraiment avec le pied d'un danseur de ballet genre Nijinski dans "l'après-midi d'un faune" sur la pédale d'accélérateur, pas de démarrage à la kéké aux feux avec le regard de tueur au conducteur d'à côté, pas de conduite à la Vatanen ou Loeb dans les Pikes peak avec la voiture froide... Non, coooooool... Accélérateur que je trouve fort "susceptible", c'est-à-dire qu'à la plus légère sollicitation, ça rugit et ça détale! Je pense que tu vas confirmer, Dingoo, mais le bruit d'un V8 essence c'est... :wub: Je me dis qu'heureusement que mon A8 est "tout alu" parce que là le poids et la consom. seraient pas la même!

A qui le dis-tu! Mais quand tu achètes ce genre de modèle, la conso, c'est secondaire! Je ne connais pas les valeurs de consom. pour une S5 mais il est clair que ça doit consommer! Sinon, vraiment belle... En plus, j'ai oublié de le dire dans mon post de "bienvenue", mais les inserts carbone... :wub:

Oki Doki... Future ex-Belle?? Pas de prez?... Donc pas de photos effectivement...

+1 yul110, +1! :lol: D'ailleurs, si je puis me permettre, et toi? ;)

+1 avec Roccomon! Bercha, qu'est-ce qui s'est passé? Ca fait vraiment froid dans le dos! J'habite dans la même région que Bercha69 et JJA8, c'est ma 2e grosse berline et je touche du bois, je n'ai jamais eu de vol de mes voitures! Hormis quelques gestes malveillants de la part sûrement de débiles et envieux tout droit sortis du Haut Moyen-Age (rayures, matières fécales, si, si...). Mais ça, qui est à l'abri... Mais pour être honnête, j'ai toujours fait "attention" sans tomber dans la parano depuis que j'ai des "grosses voitures": surveillance aux rétros, quand je me gare, quand je prends la voiture, clé toujours sur moi quand je sors de la voiture même pour 10s. avec la porte conducteur toujours fermée et évidemment le verrouillage central toujours activé quand je roule. Mais je ne me fais pas d'illusions, si on doit me la voler, on le fera, mais le(s) co..ard(s) qui va/vont s'aventurer à ça, il a intérêt à venir armer ou avec une bonne "gazeuse" et il ne faut pas qu'il me laisse la moindre ouverture car sinon il goûtera de ma célèbre "salade de phalanges" et il aura du rab!

:bienvenue: Sympa ta "bétaillère"! Je ne sais pas si c'est toi qui as mis les OZ Vela (si c'est des vrais) sur ta Xantia mais excellent choix en tous cas!

Merci lecler, Ne sois pas triste :ripeer:, ma signature changera régulièrement et qui sait? ^_^

Je veux bien te croire! J'ai toujours rêvé de rouler sur les autobahnen allemands... ...Evidemment pour les parties sans limitation de vitesse! :oops: :out1:

Il n' y a pas de quoi et merci Boris! :bien:

Je te comprends, quand je parle de "gadgets", c'est pas péjoratif!

Méneldor est gâté! Comme je l'avais dit dans un autre topic, c'est ce qui montre que la mienne "date" un peu: les phares (bien que ce soient des xénons) et tous les petits "gadgets" électroniques comme le check needles...

Le check needles?

Pas de quoi...

Avec un peu de retard, :welco: Ton S5 est magnifique! Tu peux être fier: Walter Da Silva, le chef designer chez Audi, a considéré qu'il avait fait un chef d'oeuvre avec l'A5...

Ah bon... Modeste, va! :P

Ouais bientôt là... J'en peux plus! ^_^ Bon, pour le tuto, ok, mais dur de faire aussi bien que certains, n'est-ce pas? :vert:

Re Sam, J'ai pensé la même chose...