afont90

No soucis vous l'aurez demain ;) Je lave la voiture des que je débauche, si j'ai encore les yeux en face des trous et que je suis motivé je poserais les stickers dans la foulé. Sinon se serra dans l'après-midi ;)

Merci Kev :) Je pense que j'en ferais un pour la vidange de la boite de vitesse aussi

Je ne connais pas ce site donc je commanderais seulement s'ils répondent à mon mail

Je vais peut-être prendre ça : http://www.boitier-additionnel.com/zoom.asp?boitier=weitec_suspension_hicon_gt&art=23 Rabaissement jusqu'à -70

Non mon p'tit stef, le temps n'était pas top. Il annonce beau temps demain donc se serra fait demain ;)

Bonne réponse !!! J'aime :D

Je ne pourrais pas la mettre en roue de secourt, c'est du 9,5 et ça ne passe pas devant ;) C'est vous qui n'êtes pas normale Kev ...

Oui il faut que je m'y habitue mais ça me fait bien chier ... T'inquiète Kev pour les péages j'ai déjà donné avec les TT, c'est ça que j'ai acheté le télépéage ;)

Modification du premier post, si vous avez des sites que vous conseillez ou non faite le savoir ;)

Gros bordel, gros boulot ... C'est un peu mieux mais pas encore parfait malheureusement. T'as bien bossé quand même ;)

Ouais je me serais bien passé de ce baptême ... 200 euro pour une nouvelle jante je m'en serais bien passé ... Je ne compte pas rayer à nouveau une jante. Mais je vais quand même la réparer au cas ou ...

Bonjour à tous et à toutes !!! Je me dégage de toutes responsabilité si d’éventuelles dégradations survient lors de cette opération. Cette opération doit être confiée a un professionnel si vous n'êtes pas confiant en vous. Je vais vous expliquer comment j'ai procédé pour démonter mes amortisseurs avant. Libre à vous de faire exactement comme je l'ai fait ou de procéder autrement. Ce tuto ne s'applique pas au voiture disposant du système quattro. Outils utilisés : - Cric - Chandelle - 2 clé de 16 - clé à pipe (la taille dépend des amortisseurs) - clé allen (la taille dépend des amortisseurs) - marteau - compresse ressort (25 euro chez norauto) - graisse - barre à mine (ou autre) Pièce de rechange (ref Audi et prix HT approximativement) : - 2 => butée => ref 1J0412319C => prix 5,65 € - 4 => douille taraudé => ref 1H0412365A => prix 2,10 € - 5 => palier de jambe de force => ref 1J0412331C => prix 16,85 € - 6 => roulement à rainure à bille => ref 1J0412249 => prix 8,3 € - 8 => coupelle de ressort => ref 357412341A => prix ? 1ère étape : Mettez la voiture sur chandelle et enlever la roue (pas de photo je pense que toute le monde est capable de le faire) 2éme étape : Enlever la vis (flèche rouge) avec les clé de 16. 3éme étape : Mettre la barre à mine ou un autre tube entre triangle et le cardan afin d'appuyer sur le triangle vers le bas (si vous avez de la chance l'amortisseur sortira tout seul, sinon il vous faudra éventuellement jouer du marteau) Une fois l'amortisseur sorti vous devriez être comme ça 4éme étape : Ouvrer le capot (si ce n'est pas déjà fait) puis enlever le cache en plastique (flèche bleu) 5éme étape : Sous le cache se trouve un écrou. Pour l'enlever mettez la clé à pipe puis la clé allen 6éme étape : Une fois l'écrou sorti enlevez l'amortisseur pas le dessous. 7éme étape : Mettre en place le compresse ressort puis le compresser (manipulation dangereuse, faire attention que le compresse ressort soit bien mis) 8éme étape : Une fois le ressort compressé, enlever la douille taraudé (repère n°4 de schéma au dessus). 9éme étape : Enlever le palier de jambe de force (repère n°5), le roulement à rainure à bille (repère n°6), la coupelle de ressort (repère n°8) afin de les monter sur les nouveau ressort si vous n'avez pas de pièce neuve. Pour le remontage procédé dans le sens inverse du démontage. Astuce pour le remontage : - mettre de la graisse sur le bas de l'amorto et dans la jambe de force (n'ayant pas de graisse j'ai utilise de l'huile de vidange usagé) - si ça ne rentre pas tout seul vous pouvez éventuellement mettre un cric sous le triangle afin de lever le triangle et forcer pour que l'amorto rentre. - si ça ne rentre toujours pas taper avec le marteau à l'aide d'un tube sous la fusé. N'hésitez pas à intervenir pour toute remarque. Bon courage

C'est noté

Oui ça fais quatre ans et demi que je passe à cette endroit et j'ai jamais frotté ... Bien deg vous imaginez pas ... Jante commandé, je réparerais celle-ci plus tard.

Bah il n'y a pas spécialement d’intérêt à en acheter 5 pour ma par, se ne sont pas les 4 même

Te fout pas de moi s'il te plaît ... Je ne vois même pas comment j'ai fait. Manque de visibilité je pense je suis parti sans attendre que la voiture dégèle complètement et voilà.

Merci et oui pas trop le choix pour le double entraxe ... Bon quelque mauvaise nouvelle, j'ai rayé (plus que ça) une jante arrière ce matin en débauchant ... Je ne sais pas du tout comment je me suis demerdé pour faire ça je ne comprend pas. Fin bref pour le coup commande d'une nouvelle jante ...

Quel couleur jeje ?

On compte sur toi, je surveillerais demain aprèm ;)

J'aime !!! Vivement le montage ;)

Bonjour, Personnellement je n'ai pas fait cette modif et je ne la ferais pas. Pour ce qui est des photos la plupart des tuto n'ont plus de photos car elles étaient hébergé sur le site "imageshack" mais celui-ci est devenue payant. Pour ce qui est des équerres essaies de prendre les cotes et de t'en fabriquer une avec de la tôle de 3 mm par exemple..

Merci ;)

J'en suis sur ;)

Non à mon avis c'est une photo non contractuelle ...

http://www.zeperfs.com/duel402-5592.htm