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czj33R
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Changement Turbo et courbe VAG-COM S3 8l
czj33R a répondu à un(e) sujet de czj33R dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci beaucoup et bon week end. Benoit -
Changement Turbo et courbe VAG-COM S3 8l
czj33R a répondu à un(e) sujet de czj33R dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut Jerem88, Merci pour ta réponse. Par contre, la pression de turbo n'est elle pas trop forte: 2190 - 1000 (pression atmo) = 1190. Ca fait presque 1,2 bar. Je pensais que la pression était de l'ordre de 1 bar? @+ Benoit -
Bonsoir les amoureux du S3, J'ai changer mon turbo il y a quelques temps maintenant mais je n'avais fait de test sur le VAG-COM car je ne l'avais pas. Un ami m'a prêté son Vag et voici la courbe de pression de turbo (bloc mesure 115) que je sors en 3ème partant de 2000 trs/min jusque >6000 trs/min. En même temps que mon turbo, j'ai changé toutes les durites du circuit de suralimentation avec colliers renforcés et mis un filtre K&N + prise air frais ds la boite à air + Chgt N75 mais par une origine. Si non, la voiture est complétement d'origine mais vous remarquerez que le turbo prends 2160 mbar voir 2190 mbar. Est ce trop? Qu'en pensez??? j'avoue que la voiture marche bien et j'ai 0 défaut au VAG-COM. Merci d'avance pour vos réponses et commentaires. Benoit
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Bonsoir, Bon je me suis lancé avec un 60 /40 de sp95 et e85. J ai fait 200 km avec moitier route et l autre moitier autoroute. Premiere impression possitive car pas de pb pas de voyant qui s allume. J ai fait des accel 2 3 4 jusqu a 6000 trs et j ai plus de puissance par rapport au full sp98. Question conso je n ai pas regarde dc affaire a suivre (mais a premiere vue ca ne semble pas flagrant la surconso). Je repars demain de mon wee end et vous tiens au courant de la suite. Bonne soiree Benoit
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Je ne pense pas qu'il fasse de reprog car la S3 gère en direct avec la sonde lambda. A voir à plein régime si il y a assez de débit auquel cas, peut être mettre un pompe à essence plus grosse à bars???? Pour ce qui est des durites, oui peut être une usure plus rapide mais si il faut les changer à 350 000 Km au lieu de 400 000 Km, je signe.
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Probleme embrayage qui vient d'être changé
czj33R a répondu à un(e) sujet de Quattro Flow dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bonsoir, Pour avoir changer mon embrayage moi même, je peux te dire que la purge doit être nickel et surtout le liquide (bocal de liquide de frein) doit être au bon niveau si non tu vas créer des bulles d'air et ta pédale va rester au fond. il y a un topic qui explique comment changer son embrayage et surtout à la fin comment faire la purge. http://forums.audipassion.com/topic/88303-8ltutoriel-changement-embrayage-sur-s3-par-jerem-88/ Est tu sur qu'ils ont changé l'éméteur??? Pour le clic clic....il y a ce genre de bruit juste quand tu enfonce ta pédale si l'embase du ressort de pédale d'embrayage est cassé, je ne pense pas ce soit ton PB!!!!! Bon courage, Benoit -
Bonsoir, Je lance un sujet pour sonder si beaucoup de personnes roulent à l'éthanol avec une Audi S3 (version 210ch ou 225ch)? Merci du coup de mettre vos ressentis, nb de km effectués avec l'éthanol, le pourcentage utilisé avec SP98 et 95 et vos PB si il y en a... Merci d'avance à tous vos réponses. Bonne soirée, Benoit
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Merci pour tes conseils. En ce moment, je galère juste avec cette vis dont j'ai mis une photo un peu au dessus. Elle est comme soudée à l'écrou et même avec du dégrippant super puissant industriel, je galère à la dévisser. Je vais devoir me procurer un petit chalumeau de cuisine (type celui utilisé pour les crèmes brulées) pour chauffer l'écrou. Si non, j'ai commencé les durites d'eau et d'huile et pour l'instant aucun PB. A voir pour la suite. Je fais ça ce week end et je vous donne des news. @+ Benoit
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Bonsoir, Voici mon E-mail. Merci pour ton aide. Bonne soirée, Benoit
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Merci beaucoup pour les PDF. Tu as trouvé ca ou, on peut les télécharger qq part ou les acheter?????? Benoit
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Je n'ai pas eu la chance de te connaitre mais fan de S3 c'est un peu grâce à toi que je répare mon S3 tout seul avec l'aide du forum et des tuto. Merci encore à toi pour ce site plein de richesse et PAIX A TON ÂME. Benoit
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Merci pour tes encouragements. Pour l'instant tout va bien sauf la vis + écrou qui maintient le turbo en dessous sur le carter moteur. Une galère, j'ai accès sans problème mais elle est serrée comme pas permis. Ou alors l'écrou est soudé et on peut que désserrer la vis??????????????? Si tu as une technique, je suis preneur... Merci d'avance, Benoit
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Bonsoir, Oui je veux bien ta procédure sous PDF. Voici mon adresse mail : [email protected] J'ai le soft ETKA et la vue éclatée du coup c'est un peu plus facile. Je suis en train de le faire et pour l'instant tout va bien sauf l'écrou de maintien sur le support en dessous du turbo. Cette vis + Ecrou est serrée comme je ne sais quoi? Pas moyen de la dévisser. Je viens de mettre en peu de dégrippant, on verra demain pour la suite. Est ce quelqu'un sait ou je pourrais me procurer la revue technique????? Merci d'avance Benoit
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Bonjour, Je dois changer mon turbo et en cherchant sur le forum, je n'ai rien trouver comme tuto pour une audi S3. Je précise, je veux le faire moi-même. J'ai le Turbo neuf + les durites made in forge. Mes questions sont les suivantes: 1) y a t il des précautions particulières à prendre? 2) y a t il une technique pour faciliter l'opération? 3) Faut il démonter le berceau pour accéder au Turbo facilement? Merci d'avance pour vos réponses? Benoit
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Messieurs, Tout d'abord meilleurs vœux à celui ou ceux ou celles qui liront ce message. J'aimerais faire ma vidange de boite et j'aimerais connaitre avec précision le nombre de litre d'huile dans le carter de boite de vitesse. S3 de 2001 210Ch. J'ai mes vitesses qui sont dures à froid et peut etre qu'avec une vidange et une huile de tres bonne qualité, tout rentrera dans l'ordre. Merci d'avance à ceux ou celles qui répondront à ce message. Au fait, quel est l'huile que vous avez mis dans votre Audi S3? Benoit
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[8L]Quantité de gaz sur climatisation S3?
czj33R a répondu à un(e) sujet de czj33R dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci pour ta réponse. Le garagiste en question est un concessionnnaire renault. Il m' a juste demandé de me renseigner. A la base, ce n'est pas que le bloc de clim soit déchargé mais j'ai un bruit lors de la mise en route de la clim au ralenti. Je pensais que cela venait du galet tendeur mais je l'ai changé et tjrs pareil. Du coup, j'ai adopté la bonne vieille méthode du batton de bois. J'ai mis la clim en route au ralenti et posé un batton sur le compresseur, et la tu entends claquement. C'est pour cela que je vais essayer de la recharger. Peut etre plus assez de gaz ou d'huile???? Si non, quel est le type d'huile à utiliser? benoit -
Bonjour, Est ce que quelqu'un connait le volume de gaz nécessaire pour le circuit de climatisation d'une audi S3? Un ami garagiste va me faire le rechargement mais il a besoins de connaitre le volume? Merci d'avance pour vos responses. Benoit
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Salut aux amoureux de la plus belle... Lorsque je mets en route ma climatisation au rallenti, j'entends un claquement au niveau du bloc de clim. Claquement similaire à une vibration de plastique qui est mal fixé). Ce claquement disparait lorsque j'accélère au dessus de 1000 tours. Je soupçonne le galet tendeur qui commence à faiblir???? Qu'en pensez vous??? Avez vous eu déjà ce type de pb???? Merci d'avance pour vos réponses. (PS: c'est vraaiment une voiture hors du commun...en une mot, je l'aime cette caisse) Benoit
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Essai de faire comme indiqué sur le site. Tu débranche la batterie pendant dix minutes. Le connecteur de masse (en clair le -). Chez mon concessionnaire Audi, c'est 20 euros le passage sur la valise diag. C'est un voleur le tient. En plus, pas commercial. Benoit
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Je l'ai acheté en septembre l'an dernier. elle a 42000 km et j'en suis vraiment content. Elle tourne à merveille sauf ce petit pb de sonde. Mais je crois que je vais faire le forcing pour que audi le prenne en charge car une sonde à 42000 km, c'est pas normal... @+
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Merci beaucoup. Je vais aller chez audi lundi et leur demander un diag pour voir si il n'y a pas autre chose et cahnger ce capteur. Benoit Savez vous ou je peux trouver la revue technique de l'audi S3. Merci d'avance pour les réponses. benoit
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Oui je veux bien la réf. Je vais aller faire un diag. et si c'est juste la sonde température alors je suis rassuré. Merci
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J'ai réinitialisé le calculo en suivant la méthode décrite dans les astuces et plus rien. Par contre j'aimerais bien savoir pourquoi ce voyant en forme de moteur s'est allumé. Je suis allé rouler, je suis monté dans les tours et plus rien...Si c'est déjà arrivé à l'un d'entre vous, merci de me le faire savoir. Je joins une photo de mon bébé. [attachmentid=16824]..
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Bonjour, Je possède une audi s3 et j'ai un voyant moteur sur le compteur kilométrique qui s'allume lorsque je mets le contact mais reste allumé lorsque le moteur est en marche. Avez vous connaissance de ce voyant car dans la doc, il n'est pas repris Merci d'avance Benoit
