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batosai974

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Tout ce qui a été posté par batosai974

  1. batosai974
    Tu penses qu'ils vont répondre ?
  2. batosai974
    ça répond pas à ma question. Je cherche à savoir si ça vaut le coup de réparer une boite ou de la changer directement.
  3. batosai974
    Bonjour, Est il possible de remplacer les embrayages dans la boîte d'une RS6 ? Faut tout descendre je supposes ?
  4. batosai974
    Ce matin, j'ai fait quelques tests supplémentaire avec VCDS. J'ai un bruit vraiment désagréable lorsque je change de rapport. J'entends littéralement (si je peux dire comme ça) les vannes de la boîte fonctionner lors de la sélection du rapport (D ou R). Si j'accélère doucement, la voiture avance normalement mais dès que j'accélère un peu plus fort en 1ère, on dirait que la boîte revient en neutre et j'ai beau accéléré, la voiture n'avance pas. Passé quelques secondes, on ré-entend les vannes que enclenche la vitesse avec un acoup et on peut de nouveau rouler. Au même moment, sur VCDS, dans le bloc de mesure 9, le "torque engine input et output" devient négatif. Vous en pensez quoi ?
  5. batosai974
    ok ok.... Je fais faire la vidange au plus tôt alors....
  6. batosai974
    Bonjour, Aujourd'hui j'ai eu la très désagréable surprise d'avoir un souci avec ma boîte de vitesse. Je m'explique : je roule tranquillement et je m'aperçois que la boîte a dû mal à passer de la 2ème à la 3ème. Le moteur monte en régime mais la voiture n'avance pas. Arrivé à la maison, je fais un diag et rien. Je me dis surement que c'est rien. Je fais faire une petite course et là BOOM ! les indicateurs de rapport du tableau de bord (PRND) devient en surbrillance et la RS6 n'avance plus. Je suis obligé de tout éteindre et ça redevient normal. De retour chez moi, re-diag et là j'ai cette erreur : 17114 - Surveillance du rapport: rapport de transmission incorrect Vous pouvez m'aider ? parce que j'ai peur que ma boîte commence à mourir. Si c'est ça, je vais vendre la RS6, j'en ai marre des pannes là. De plus, j'avais programmé une vidange de la boîte pour bientôt mais je vais l'avancer et la faire au plus tôt. Mais là j'ai peur de rouler avec la voiture du coup.
  7. batosai974
    Je me demande s'il y a un relais qui gère tout ça ? Si oui, quelqu'un peut-il me donner son numéro ?
  8. batosai974
    Donc je vais devoir démonter le cache des commodos pour contrôler tout ça. C'est difficile à démonter ?
  9. batosai974
    C'est Alex78 qui a fait cette remarque un peu plus haut.
  10. batosai974
    Merci pour la manipulation, je fais bien tout ça mais pas de signal sonore et pas de blocage de la vitesse. J'ai bien un souci au niveau de mon régulateur. Je vais regarder mon volant parce qu'il est électrique mais il ne se rabat pas quand je mets le contact.
  11. batosai974
    Pouvez vous me redonner la manipulation à faire pour mettre en route le régulateur de vitesse ? Peut être que j'ai pas le bonne manière...
  12. batosai974
    Bonjour, Je viens poster ce sujet pour vous demander un peu d'aide sur le limitateur et le régulateur de vitesse de ma RS6. J'ai l'impression que ces options ne marchent plus dans ma voiture. Pour le limitateur : j'ai bien sélectionner la vitesse dans le menu mais rien ne se passe Pour le régulateur : j'ai fait toutes les manipulations que j'ai trouvé mais rien aussi J'ai déjà vérifier mes fusibles pour voir s'il n'y avait pas un de défectueux et ils sont tous nickel. Là, je cale un peu là, à moins de passer par VAG COM pour faire quelque chose mais je ne sais pas les manipulations à faire.
  13. batosai974
    Voilà, j'ai changé les bobines défectueuses et maintenant ma RS6 ronronne impeccablement.
  14. batosai974
    J'en ai 5 qui sont des BERU et 3 des Bosch.
  15. batosai974
    Bonjour, Je viens faire appel aux pros de la RS6 C5. J'ai toujours des petits soucis avec ma titine. Quand j'ai acheté ma RS6, j'ai changé 3 bobines qui me paraissait fatiguées mais pas les bougies. Après ça, j'ai toujours eu quelques ratés au niveau des cylindres. J'ai donc changé les bougies (les 8) et j'ai de nouveau des ratés sur les bobines que j'ai remplacé il y a 1 an. Du coup, j'ai acheté de nouvelle bobine. En outre, j'ai fait un test et changeant la bobine de place et l'erreur sur VAG COM suit ma bobine. Ma question : une bougie défectueuse peut elle bousiller une bobine neuve et inversement ? Merci.
  16. batosai974
    eh oui !! mais je ne suis pas déçu de mon achat. C'est magnifique !!
  17. batosai974
    Ma voiture a encore le programme d'origine. On ne peut pas vraiment parler de mieux en terme de perf la-dessus sans une reprog. j'ai plus remarqué que j'avais un petit trou au décollage dû au changement de diamètre de la ligne. C'est plus gros donc un peu plus de temps pour la remplir. Comparé à la ligne d'origine, tu as plus de sonorité et après ça dépend si tu roules vitre ouverte ou pas. Pour moi, c'est supportable car je roules tout le temps les vitres ouvertes pour profiter de la mélodie. La ligne complète sans cata intermédiaire n'ai revenu à environ 2800 euros
  18. batosai974
    Bonjour, Mon autoradio a rendu l'âme et je me poses la question de quoi prendre pour le remplacer. Il faut savoir que je n'avais pas l'autoradio d'origine. J'ai mis mon autoradio simple DIN JVC mais là, il a rendu l'âme. J'ai donc besoin de vos lumières ? est ce qu'il préférable de mettre un autoradio d'origine ou je peux mettre une autre marque style JVC ou PIONEER ? Et une autre question, c'est quoi la référence de l'autoradio pour une RS6 de 2004 ? Merci.
  19. batosai974
    Dis moi french ? si c'est pas indiscret... Chez qui tu as fait ta reprog ?
  20. batosai974
    ouep ! la voiture est encore d'origine au niveau programme. Donc il faut que lors de la reprogrammation effacé les erreurs de sondes lambdas et profiter pour modifier les valeurs des sondes ?
  21. batosai974
    Bonjour, je reviens vers vous pour vous demander un ti renseignement au aus audistes qui ont remplacés leur ligne d'origine. Cela fait un mois que j'ai remplacé la mienne et je viens de faire un scan avec VCDS. J'ai un retour d'erreurs. VCDS me donne que les sonde oxygène (sondes lamdbas) sont en défaut. Je peux effacer les erreurs mais ils reviennent. Avez vous une solution pour moi dans la mesure où les sondes étaient neuves avant le remplacement de la ligne. Merci.
  22. batosai974
    SI je mets le tout en neuf, je suis donc obliger de couper les fils plus loin et de les souder pour avoir des connecteurs tout neuf...
  23. batosai974
    ok ok mais question bête ? comment on démonte ces prises parce que les fils sont clipsés à l'intérieur.
  24. batosai974
    Bonjour, Je viens de voir un signe de vieillesse de ma RS6. Le faisceau des fils qui arrive sur les débitmètres d'air sont très coincés et la gaine en caoutchouc est déchirée. Les fils qui arrivent sur la prise à 4 entrées du débitmètre ont commencés à être dénudés et j'ai peur qu'ils cassent. Pour corser le tout, la cassure est très proche de la prise donc j'aimerais savoir si quelqu'un avait déjà remplacé les prises, si c'est compliqué et où se procurer ces prises ? Merci.
  25. batosai974
    Et voilà ! ajustement terminé et tu avais raison French..... ça tombe pile poil !
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