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diamir

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Tout ce qui a été posté par diamir

  1. Vous avez un SLine donc les sièges Sport. Sur ces sièges l’assise est réglable. Entre les jambes, vous avez, au centre (non, on ne dérive pas !)... une manette. Cette manette permet d’avancer la partie avant de l’assise (juste un poil en retrait des genoux, par exemple). L’autre manette, en "pompant" permet de basculer l’assice vers l’avant ou vers l’arrière. Ceci fait que l’assise plaque alors sur votre cuisse sur toute la longueur. C’est TRÈS confortable.
  2. Ce n’est pas l’eau qui tache... Le siège était sale et l’eau a fait les auréoles en diluant la saletés par endroits. J’ai un Tiguan avec des sièges gris clair, c’est très beau... Mais très salissant. Le savon comme le dit Thierry-13 est une bonne idée. On peut aussi utiliser un produit spécial pour les tissus de voitures.
  3. Je pense que l’éclairement total (la luminosité totale) est le même. Mais au lieu d’être concentré sur quelques points (les emplacements des leds), il est réparti sur une longueur assez impostante (presque 2 fois la largeur du bloc optique). Ceci fait que si on regarde sur 1 cm, c’est moins lumineux que sur des leds individuelles. mais si on intègre tout ça (moyenne), on va avoir un éclairement comparable.
  4. Je suis en train de voir pour un Q3 mais ce ne sera pas ce modèle : j'ai de sérieux problèmes de colonne vertébrales et les jantges de 19" sont rédhibitoires. Je m’oriente plutôt vers un Abition Luxe. Mais ce modèle a un look d’enfer... plus qu’à attendre !
  5. En comparant le malus du SQ5 et du RSQ3 et lorsqu'on voit ce qui est dit de la dangerosité du diesel, on se demande bien où est la logique écologique dans ce domaine. Je serais prêt à passer du diesel à l'essence (les tarifs sont sensiblement identiques entre le 170 Essence et le 140 diesel) quitte à payer davantage à la pompe (plus cher et consommation plus élevée). Mais avoir, en plus, un malus plus élevé pour économiser des particules.... Sans compter le mode de calcul (bancs à rouleaux, "parcours" certes normés mais ne représentant rien de réel, ...). Il est intéressant de voir que la Peugeot RCZ est à 149g... je demande à voir : cela fait environ 6,2l/100 de moyenne.
  6. Euhhh... ce ne sont pas des 235x55x17 ?? (55 plutôt que 50... ou alors 50x18)
  7. Les Ambition Luxe ont la "peinture intégrale", ce qui fait que, chez certains, les protections basses sont invisibles.
  8. Pour enlever les adhésifs, on utilisait autrefois de l'ether. Mais aujourd'hui, l'ether n'est plus disponible à la vente aux particuliers. Il y a un produit de remplacement qui est de l’anti-adhésif Gilbert. On le trouve en pharmacie, il sert normalement à enlever les traces de colle des sparadraps et pansements. C'est un composé à base d'ether et de parafine. Voir (par exemple) : http://www.pharmaser.../promotions.htm
  9. diamir

    remise Q3

    Je suis en train de regarder le remplacement de mon Tiguan Sportline TDI 4motion DSG par un Q3. L’orientation serait vers un Amlbition-Luxe TDI 140 quattro S-Tronic. La proposition commerciale est présentée avec une ristourne de l’ordre de 5%. Les financements ne sont pas très chers non plus chez Audi Bank (moins qu’à la banque).
  10. J’ai un Tiguan qui est doté de cette option. Il y a donc le frein électromagnétique et l’autohold (c’est comme cela qu'ils l’appellent chez VW). Une fois activé, dès que vous vouis êtes arrêté en freinant, il conserve le niveau de freinage qui a entraîné l’arrêt. Si on coupe le contact, le frein électromagnétique s’actionne automatiquement.
  11. Il existe des outils spéciaux pour démonter les garnitures et qui n’abiment pas les plastiques. Ce sont des petits pieds de biche en plastique. Voir par exemple http://www.carnlink.com/outil-levier-polyvalent-demontage-garnitures-interieur,fr,4,n3levierpoly.cfm
  12. Je ne trouve pas le RSQ3 dans la brochure. Il y a la série limitée « Sport Design » mais je ne vois rien d’autre.
  13. diamir

    remise Q3

    Comme la conduite à droite ? :marcelpoire:
  14. Bonjour à tous, Une série limitée à 1000 exemplaire voit le jour. Il s’agit de la "Sport Design". De base, c’est une S-LIne avec des jantes 19" et un pack extérieur S-Line plus différentes bricoles. Elle est au prix catalogue d’environ 41500€ pour une TDI 140 quattro S-Tronic.
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