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Rav4toQ3

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    Homme
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    Frankfurt am Main - Allemagne
  1. Rav4toQ3
    Les deux problèmes de Lexus pour concurrencer les berlines allemandes traditionnelles : * Diesel Toyota, très largement en dessous des diesel allemands : une seule puissance (177cv) et une consommation lamentable. Et l'accord avec BMW ne porte que sur les petits diesel, afin que Lexus ne puisse pas entrer en concurrence avec BMW. * pas de break Clairement Lexus pense ses véhicules pour le marché américain et essaie ensuite d'en vendre quelques uns en Europe. Aux USA Lexus a une super image, similaire à celle des marques allemandes.
  2. Rav4toQ3
    Et pour l'instant c'est le seul SUV compact hybride, avec une puissance qui n'a pas l'air ridicule. Et je peux vous dire que le système multimédia Lexus est largement au dessus de celui de la Q3. Pour le design, chacun a son avis. Pour le reste, il faudra attendre les essais. La nouvelle Golf GTE est très appréciée par ceux qui l'ont testée. Espérons que VW pourra étendre sa technologie hybride aux SUVs.
  3. Rav4toQ3
    La Lexus NX 300h pointe le bout de son nez. Impressionnant. http://www.lexus.de/car-models/nx/beijing-teaser/index.tmex#/gallery/3
  4. Rav4toQ3
    Il faut avouer que c'est un positionnement marketing un peu particulier. * celui qui veut une voiture sportive trouve avec la S3 une voiture plus sportive, aussi spacieuse ou presque... et beaucoup moins chère * celui qui veut frimer avec un SUV la trouve trop petite et trop discrète. Pour ce prix on trouve plus impressionnant. On est presque au prix d'un Macan de base... quand même 2 catégories au dessus. * le Q3 a une clientèle féminine importante (pas de chiffre, mais je vois souvent des femmes au volant), pas forcément intéressée par faire vroum-vroum
  5. Rav4toQ3
    Moi bizarrement cela marche super bien en France... et pas du tout en Allemagne. Ou alors il faut consulter la page "info" et là il y en a pour 20 pages d'infos pour toute l'Allemagne, trés peu précises quant à la localisation. nul. Heureusement que s'affiche en permanence l'icône "TMC Pro". Résultat: IPhone et google map donnent la réponse en 3 secondes
  6. Rav4toQ3
    Bon, j'arrive maintenant à 20 000 km et vient de repasser aux pneus d'été. Temps de faire un mini bilan. Très bonne surprise . la consommation. Je frôle maintenant les 6,2L aux 100, même avec les pneus hiver. Impressionnant. Cela veut dire presque 1000km d'autonomie en gardant 30-50 km de sécurité. Mauvaise surprise : la clim se remet à fonctionner, avec les températures clémentes, et j'entends comme un bruit de "respiration". OK, avec la radio ou la musique on ne peut pas dire que ce bruit soit gênant, mais pour une Audi, c'est franchement pas terrible. On se croirait dans une Renault en fin de carrière. Sinon, rien d'autre, toujours super satisfait. Véhicule quasi parfait pour mon utilisation.
  7. Rav4toQ3
    très sympa en noir intégral. Encore plus sobre et discret (autant qu'une RSQ3 peut l'être...)
  8. Rav4toQ3
    De manière générale, vu les progrès dans les smartphones, je pense qu'il vaut mieux économiser 1500€ et acheter un iphone ou un Samsung puissant. La fonction navigation sur Google map est plus performante que sur le MMI (en particulier pour indiquer les bouchons en temps réel)... et va encore s'améliorer dans les mois qui viennent. De mon côté, si c'était à refaire (j'ai le MMI advanced le plus cher sans Audi connect) je ne le referais pas et me contenterais du business.
  9. Rav4toQ3
    Les investissements pour faire les moules des planches de bord sont énormes... et donc les constructeurs ne s'amusent pas à ré-investir dans ce genre d'équipement tous les 3 ans. Pareil pour les éléments de carrosserie.
  10. Rav4toQ3
    Si les constructeurs dépensent tous des milliards en analyses marketing... c'est bien que l'achat d'une voiture relève de critères complexes et variés. Entre objet purement pratique (aller d'un point A à un point B) et objet de pure valorisation ... il y a beaucoup beaucoup de nuances possibles. Par exemple : je demande à mon voisin pourquoi il a acheté une Mercedes Classe A 180 CDI. Il me répond "parce qu'elle ne consomme pas beaucoup". Ce n'est évidemment qu'une toute petite partie de la vérité.
  11. Rav4toQ3
    Je sais que chez Toyota (j'étais assez pote avec un des commerciaux) ils recevaient quelques semaines avant les communiqués de presse des dossiers techniques complets sur les évolutions, mais sans photo. Juste les nouvelles fonctions, les points retouchés, dimensions, caractéristiques techniques... Après, c'est comme partout, il y a les bons commerciaux et les moins bons, ceux qui sont passionnés par leur boulot et ceux qui le sont moins. On pourrait penser que tout vendeur chez Audi et BMW est un passionné... mais ce n'est pas forcément le cas. Les malus écologiques et les quotas sur le CO2 les obligent à changer de clientèle, dans la mesure où tous les constructeurs se doivent de vendre des petites motorisations s'ils veulent pouvoir vendre des grosses sans se prendre des pénalités.
  12. Rav4toQ3
    Pour moi la grosse déception chez Audi est le MMI. Espérons que Apple débourse quelques milliards pour acheter un équipementier Auto et fournisse enfin des systèmes multimédia et de commandes faits par des vrais designers spécialistes des interfaces intuitives et pas par des ingénieurs (je suis ingénieur, et je connais mes limites !). Même chose pour la navigation. Quand je vois que le nouveau Google Map est capable d'afficher en 3 secondes tous les passages ralentis sur mon trajet, j'aimerais que le systéme MMI à 2500€ en fasse autant.
  13. Rav4toQ3
    Bien réfléchir et essayer quand même sur l'amortissement piloté et ses 1100€. je n'utilise pour ma part que les positions "confort" et "auto". La "dynamic" secoue trop sur les petites aspérités et n'est donc supportable que 15 minutes maxi (pour moi).
  14. Rav4toQ3
    Pourquoi ne pas avoir acheté une autre A3 alors si elle correspondait mieux à vos attentes? D'autre part, je ne comprends pas vraiment comment on peut-être "déçu" sur des aspects visibles en 5 minutes lors d'un essai... avant d'acheter.
  15. Rav4toQ3
    Pour moi hold assist et clé confort sont un must, mais ils sont peut-être inclus dans un des packs.
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