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rider27

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  1. rider27
    tout dépend du prix et c'est pas cadeau
  2. rider27
    De mémoire je crois genre 15 ch max et le couple pas grand chose non plus
  3. rider27
    pour ma part je l'ai depuis 3 mois et 10 000 km, et je n'ai pas à m'en plaindre, il est clair que c'est radin en sensations (la faute à pas de turbo), linéaire (à mon gout c'est mou), c'est pas à la traîne non plus, pour la fiabilité la mienne a 118 000 km, et RAS pour l'instant, je fais mes niveaux régulièrement et rien d'anormal pour le moment. après il est clair que ce n’était pas le moteur que j'aurais voulu, mais à ce moment je n'avais pas trop le choix, sinon sur la conso je suis à presque 8l/100 (40 bornes pour aller au taf avec 2*2 voies et périph rennais)
  4. rider27
    Hello tout le monde, bougie démontée ce matin, c'est une ref : VW ngk 101905620 que j'ai pu retrouvé sur oscaro tout ça tout ça. Donc pour tout ceux (et ils sont pas nombreux je crois)qui possèdent, une A3 2.0 FSI code moteur BVY les référence pour les bougies sont 101 905 620.
  5. rider27
    Ca y est j'ai trouvé le boulet du jour et c'est MOI.... je n'y avais même pas pensé (et c'est pas des conneries). je vais regarder ça demain, mais au cas ou je suis preneur sur des ref de préférence sur du NGK
  6. rider27
    Bonjour tout le monde Après recherche sur oscaro tout ça tout ça. Je ne trouve pas de références pour des bougies d'allumage pour mon A3 8PA 2.0 FSI code moteur BVY J'en fais appel à vos bonne oeuvres Merci à tous Rico
  7. rider27
    Retour sur mon problème, j'ai changé le gicleur gauche ainsi que la pompe lave phare pour la modique somme de 174.61€, le plus cher étant le gicleur 84€ de mémoire, tout est revenu dans l'ordre et tout fonctionne impec
  8. rider27
    la mayonnaise y'en a de temps en temps sur les essences qui n'ont pas tourné pendant longtemps (j'en avais eu sur ma 8L et j'avais pris peur). Pompe à huile faiblarde,, contrôle tes niveaux (flotte) fumée blanche normalement c'est de l'eau Après ça pourrait être un joint car quand t'as de l'eau dans les cylindres et comme l'eau est incompressible d’où la difficulté de démarrer elle n'as jamais fumé en roulant ? (blanc, bleu...) Tiens nous au courant
  9. rider27
    j'ai noté les refs au démontage donc je les ai chez moi. le gicleur c'est 8p4 955 101, la pompe est trouvable sur le net mais le gicleur à part sur ebay mais chui pas un grand fan.
  10. rider27
    ça y est je l'ai fait, j'ai déposé la face avant (je prépare un tuto pour la dépose du bouclier si ça intéresse) j'ai bien du courant qui arrive à ma pompe mais elle n'envoie rien et j'ai aussi un gicleur qui fuit comme un panier, je vais commander la pompe mais je n'ai aucunes références pour sur oscaro ou autre pour acheter le gicleur
  11. rider27
    Merci pour tous vos conseils, dès que j'ai un peu de temps je me coule dessous et je fourre le nez dedans Jvous tiens au courant Merci les copains, bonne soirée à tous Rico
  12. rider27
    j'ai bien cherché, mais je n'ai que les laves glaces que je peux tester au vagcom
  13. rider27
    je n'ai pas encore regardé la pompe additionnelle, mais pour le défaut une fois effacé , si court circuit il y avait il serait revenu du moins je pense, pour les défauts je les efface toujours dès le début (après les avoir notés), comme ça au diag suivant je vois lesquels sont encore d'actualité. pour la pompe je vais regarder lorsque j'aurais accès à la fosse chez les beaux parents.
  14. rider27
    vui vui vui les phares sont allumés
  15. rider27
    j'y ai pensé mais aucun des deux ne fonctionne et de plus je pense que par la pression les gicleurs sortiraient au moins du Pare choc
  16. rider27
    Bonjour tout le monde J'ai un problème sur mon A3 8P Sbk de 2006 avec l'option Bi-xenon lorsque j'enclenche le lave vitre les lave phares ne se mettent pas en route pourtant on entend bien la différence de bruit au bout de deux secondes (environ) signe que les laves phares seraient en fonctionnement, j'ai même essayé d'ouvrir les deux lave phares en les bloquant avec des chiffons ,mais rien n'y fait pas une goutte d'eau, au vag-com j'avais le relais lave phare (j39) rupture ou court circuit à la masse en intermittent, j'ai fait un RAZ et depuis il n'est plus apparu, mais le fait des lave phares non fonctionnels réside. Avez vous des idées Merci Rico
  17. rider27
    c'est clair que le prix est pas justifié au taf on vend le litre de peinture 120€, auquel faut rajouter le vernis..... jte laisse faire le calcul J'avais repeins mon ancienne A3 en noir fantôme en peinture ca m'avais couté je crois que c’était 250-300€, et le vernis c'est mon ancien boss qui m'avait filé un bidon. mais si tu achètes tout c'est clair que ça coute un bras
  18. rider27
    salut, j'ai juste l'impression que c'est le vernis d’éraflé, essaye le polish pour commencer, si la peinture est touchée c'est peinture bouclier plus aile, et la c'est pas le même prix Perso j'aime pas les stylo retouche parce que tu n'as jamais la même teinte. Après sur les tarifs tu peux aller du simple au triple (du petit carrossier indépendant qui veut bien être payé en fraiche à la grosse concession avec pignon sur rue) je dirais 150€ à plus de 300€ je suis pas doué pour les devis
  19. rider27

    vcds 908.2

    rider27 a répondu à un(e) sujet de gekkos dans VAG-COM

    Bonjour tout le monde , je n'ai plus le fichier de VCDS 908.2, que j'avais récupéré par Moyo (ainsi que le cable), j'ai essayé de le joindre via mail, mais je n'ai aucune réponses de sa part. je suis à la recherche d'une âme charitable qui pourrait me dépanner. Merci à tous Rico
  20. rider27
    Bonsoir tout le monde, je me permet d'apporter quelques lumieres sur le sujet (je suis carrossier),à mon avis ta teinte ly9c est une teinte opaque mais revernie quand même , ça se voit de moins en moins les "brillant direct" sauf dans le camion, après les polish 3M sont de bonnes manufacture (y'en a un paquet du plus gros au plus fin) , l'idéal c'est de dépolir le capot puis le revernir, sinon c'est poli-lustrage (polissage 1500-3000 puis lustrage), après si c'est un brillant direct (une laque sans vernis) un lustrage seul devrait suffir mais sur une surface propre et dégraissée
  21. rider27
    Bonsoir, J'ai un petit soucis avec ma jauge à carburant, la reserve s'allume alors que la jauge m'indique que je suis juste en dessous de la moitié. Avec le VagCom, on peut régler la résistance de la jauge de plus ou moins 5 ohms, ce que j'ai déjà fait mais je suis déjà au maxi. Qu'en pensez vous ? Merci de vos réponses Rico
  22. rider27

    vagcom

    rider27 a répondu à un(e) sujet de will974 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Salut tout le monde, je viens de faire l'entretien de ma 8L 1.8, vidange, filtres, bougies, vidange boite, j'ai remis le compteur de maintenance à 15mkm via vagcom mais j'aimerais passer mes intervalles à 10mkm sur l'afficheur, est-ce possible et si oui comment le fait-on? Merci à tous
  23. rider27

    Huile A3 8L 1.8 125

    rider27 a répondu à un(e) sujet de rider27 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Je te remercie de ton avis, mais c'est quand même triste d'aller voir des "pro" (en insistant bien sur les guillemets) qui nous balancent de la poudre aux yeux car il n'ont de pro que l'intitulé.
  24. rider27

    Huile A3 8L 1.8 125

    rider27 a répondu à un(e) sujet de rider27 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    c'est l'huile que je mets grâce à mon super concess, castrol magnatec professional OE 5w40, mais de ce que j'ai lu la norme inscrite dessus est prévue pour les véhicules diesel injecteurs pompes
  25. rider27
    Bonsoir, l'heure de la vidange approche et question huile, il y a moult huiles sur le marché, par acquis de conscience je suis passé chez Audi Rennes pour demander, et ce dernier de me répondre qu'il fallait de la vw 505.01.....(huile au passage prévue pour les moteurs injecteurs pompes) donc merci m'sieur le super concess de m'induire en erreur, j'en fais appel à votre aide pour savoir quelle huile (norme et viscosité) préconisée par le constructeur, je ne suis pas trop regardant quand au tarif car j'ai envie que ma belle dure le plus longtemps, pour info j'ai passé mes vidanges de 15mkm à 10mkm all filtres inclus. Merci à tous pour votre aide
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