Wttompouce

Ceci dit j'ai du mal a imaginer comment du lostless peut avoir ... selon les dires ... des fluctuations sur la qualite d'un morceau a un autre. (AAC par exemple qui est cense etre lostless)

de toutes facons entre temps le "apple in car" et consorts aura probablement fait du chemin dans 3 ans c'est idiot de developper un systeme avec des applications en double sur une voiture alors que notre smartphone favori fait ca a merveille. PS : audi faisant parti des constructeurs participant a cette technologie.

Attention l'Audi Music Stream ne fonctionne que sur l'audi connect edit : MMI Advanced --> Audi Connect

Le numero de chassis tu peu l'avoir seulement quand la production est programmee

Je cree un topic ou l'on peut rassembler les applications pour smartphone utiles pour notre chere voiture. Configurateur Audi : Description : Version mobile du configurateur audi disponible depuis leur site. il permet de faire le tour des equipements et options pour l'ensemble des modeles de la marque. Liens : IOS My Audi : Description : Version de poche du site myAudi ou l'on peut observer ses messages, telecharger des docs, gerer ses revisions, acceder a l'audi lab, aux concessions, ... Liens : Android, IOS Audi Music Stream : Description : Permet de diffuser de l'audio, voire de la video selon modele vers sont MMI et de piloter le stream depuis son mobile. Liens : Android, IOS Audi EKurzInfo : Description : Manuel dematerialise de l'audi a3 fonctionnant en realite augmentee et detaillant les fonctionnalites de la voiture. Liens : IOS Maco Lite : Description : Decrypteur de codes usine audi. il detaille le contenu des codes options et equipements divers du groupe vw Liens : Android, IOS Spritmonitor : Description : Outil d'observation et de reporting des frais effectues sur votre voiture, carburants, consommations, entretients. Liens : Android, IOS J'en rajouterai au fur et a mesure.

j'avoue qu'il est sympa ce logo sur le volant :)

Et voiluuuu

je pense que c'est une facon de dire qu'il n'y a pas de position ouverte et fermee mais que l'on peut ouvrir a volonte a l'appui leger sur le bouton ouverture fermeture. on peut par exemple juste soulever le toit sans l'ouvrir pour avoir un peu d'air. j'avoue que c'est pas tres explicite. sinon pour l'antenne eh oui pas d'audi connect. ca me semblait pas indispensable. et quand j'ai voulu faire ajouter le MMI Advanced c'etait deja trop tard. la voiture ayant eu de l'avance.

non il ne s'assombrit pas mais a de multiples traitements : anti UV, anti reflets ect.... je ferai des photos de l'interieur tres bientot ;)

J'ajoute apres qques Km parcouru mon impression : Audi Adaptative Cruise Control : bien que peu teste (rodage oblige), je trouve que l'agrement face a un regulateur classique est vraiment un plus des que la circulation s'avere dense. On se surprend meme parfois a l'utiliser en vile dans les bouchons quand les effets d'accordeon se multiplient. Stop&Go : assez souvent lors des arrets courts on se retrouve a vouloir repartir quand le moteur passe en stop. mais j'avoue etre bluffe par le temps necessaire pour la disponibilte du moteur apres un redemarrage. Pre Sense basic : apparement son comportement depend du mode drive select choisi et se declenche plus facilement (voire peut etre un peu trop) en mode Efficiency ou Confort. Advanced Key : c'est tellement confortable et bien pense je n'ai pour l'instant pas trouve de cas ou la fonctionnalite s'est averee genante. a part peut etre lors d'un arret moteur allume. sortie de la voiture avec la cle dans la poche qui declenche le stop du stop and start du coup redemarrage manuel. Bang & Olufsen J'avoue que venant d'une voiture que j'avais equipe en Focal je partais avec une grande apprehension mais j'avoue avoir ete bluffe par le rendu qui est plutot pas mal equilibre. Je trouve dommage qu'avec les composants embarques on ait pas eu le droit a un bel egaliseur pour avoir un son selon ses gouts persos mais les reglages sont convainquants. Eléments de l habitacle étendu en simili-cuir : un vrai plus sur le rendu visuel. un peu plastique au toucher mais sans, il manquerai qqchose pour une finition premium. Jantes dynamiques 18 : les gouts et les couleurs ... Perso j'adore et craignais qu'elles fassent un peu petites pour du 18 etant donne qu'elles sont pas mal pleines. grosse frayeur ceci dit au premier lavage ou le vernis a cumule la buee et ca ressemblait a du frotte sur les contours ... ouf ! Pack Aluminium Intérieur : pourquoi s'en priver au vu de l'option le rendu est sympa Pack Extérieur S line : j'ai faillit ne pas le prendre et en la regardant aujourd'hui face aux autres a3 que je croise je me dis que ca l'habille drolement bien. et en bleu fonce cela reste "relativement" discret. Peinture métallisée ou nacrée : le Bleu est tres changeant en fonction de l'eclairage et fait fade par ciel gris et hyper lumineux des qu'il prend le soleil. l'ideal pour ne pas se lasser de la couleur, je suis comble. Rétroviseurs extérieurs jour/nuit : pour les longs trajets sur autoroute de nuit ca semble etre vraiment agreable. mais pourquoi pas le retro passager ? :( Sièges AV chauffants : pas encore de retour ... fait trop chaud :P Toit panoramique : agreable pour les beaux jours bien que l'effet soit plus toit ouvrant que panoramique (un peu usurpe quand meme ) confortable que la fermeture a la poignee ou a la cle se fasse une fois sorti de la voiture. Un bemol ? capteur de pluie et fermeture auto auraient ete un vrai plus. Volant avec méplat : Confortable avec une instrumentation des comodos tres intuitifs. c'est agreable quand tout tombe sous la main. la suite au prochain nunmero.

J'en ferai d'autres prochainement interieur et exterieur

Je remet pour rappel ma commande et ajoute deja une premiere photos de la belle. A3 Sportback 1.8 TFSI (180) Ambition Luxe S Tronic : Exterieur : Bleu scuba Interieur : Milano gris titane Options : Audi Adaptative Cruise Control avec fonction Stop&Go incluant Audi presense AV Bang & Olufsen Sound System avec 14HP dont un central dans le tableau de bord et subwoofer dans le logement de la roue de secours amplificateur 15 canaux d une puissance totale de 705W Eléments de l habitacle étendu en simili-cuir Jantes en aluminium coulé style 5 branches dynamiques partiellement polies 18 Pack Aluminium Intérieur Pack Extérieur S line Peinture métallisée ou nacrée Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement dégivrants jour/nuit automatiques côté conducteur et buses de lave-glaces dégivrantes Sièges AV chauffants Toit panoramique en verre à commande électrique avec pare-soleil réglable en continu Volant en cuir multifonctions 3 branches avec méplat et palettes de changement de vitesses sous le volant Commandee le : 04/05/2013 Date de livraison : 05/07/2013

dans Fonction si je ne m'abuse tu as un mode shuffle

la partie blanchie est du vernis apparement (plastifie d'ailleurs pour les jantes)

tu veux peindre sur le vernis ?

manifestement tu n'as pas enleve de matiere c'est juste ton vernis qui a morfle. un passage au grain fin au papier de verre a l'eau devrai reduire grandement voire quasi completement le pet de vernis que tu as. idealement il faudrait tester ce que je te dis sur une partie non visible de la jante pour voir le comportement du vernis au poncage. perso j'ai jamais teste cette pratique sur les jantes audi.

Je pense en effet qu'il parle des jicleurs laveglace de pare brise. normalement les jicleurs lave phare aussi sont degivrants il me semble avoir lu ca sur le manuel (sur les xenon et led bien sur)

j'ai teste ca hier sur ma cle n'ayant pas la voiture a proximite. permier essai sur la cle entiere --> explications sur comment changer la pile deuxieme essai sur le bouton ouverture de coffre --> doc sur le bouchon de remplissage d'huile. ca peut etre apparement peaufine mais l'idee est sympa :)

ceci dit les temps d'acces entre version plus et version advanced doivent etre importantes ... entre une carte SD (meme grande vitesse) et un acces SSD pour la version advanced ca doit etre perceptible. Quand je vois le temps qu'il lui faut pour chercher un POI dans la base c'est un peu la mort.

ok merci... moi et les acronymes

[mode noob on]tu entends quoi par APS ?[mode noob off]

ce qui est impressionnant c'est que indépendamment d'audi personne n'ait diagnostique de facon precise. vu le nombre de DSG diffusees je suis surpris qu'il n'y ait pas un expert en mecanique qui est tombe sur un modele avec le probleme et qui ait decide d'ouvrir sa boite lui meme pour regarder ce qui s'y passe.

Je suis dans le meme cas apres essai. au demarrage il se retire tout seul sans problemes par contre meme en respectant les consignes ci-dessus pas moyen de le faire mettre automatiquement. ca serai quand meme bien pratique. on finira peut etre par trouver comment activer ca sur le VAG comme les retros.

en meme temps la section du forum est deja dediee aux 8V et qui plus est voir des motorisations nouvelles ou des options comme l'ACC,B&O et j'en passe ne leur a pas mis la puce a l'oreille ? ca me semble deja pas mal balise a mon gout.

Ca n'est pas sans rappeler le parti pris pour les Sline sur d'autres posts :) pour peur je m'offrirai presque un /Popcorn :P