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batistebcht

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Tout ce qui a été posté par batistebcht

  1. batistebcht

    Yous' 20VT

    meme couleur que du ta technix looool ps je rigole hein !!!!
  2. pas forcement fau cherché faire joué la concurrence ect ...
  3. 120 au tier et 250 ou 300 tout risque moi jai un 150 1.8t je lai eu a un an et demi de permi je paye 69 par moi au tier , le 180 et facilement assurable je pense
  4. jai un pote un an et demi il assure une s3 225 de 2003 ....
  5. a cho ou a froid ? moi elle monte pa plus de 1000 tour , clim et direction assisté ... apres peu etre courroie fatigué pour sa que ltourne plus ...
  6. mdrrr on change pas une equipe qui gagne :D et au final sa marche pas mal desole il y a pas de competition ... malheuresement de plus je sui pas du tout ton topic
  7. moi pareil jai demandé a pas mal de gen c normal meme quan tu roule au point mort genre tu es a 100 en neutre elle a du mal a regulé les bloc tourne en 800 et 600 apres quand tu met la clim tu tire de la puissance au couple ps : moi aussi jai un AGU
  8. a vu d'oeil de dirai 40 ou 45 de hauteur 225 largeur de base et je dirai 18 pouce ou 17 jai un doute mai je pense plus pour 18
  9. sa posé lool sa va encore c quoi des jante de 18 taille de base il y a encore de quoi faire , quand jetait posé pareil niveau confort c nikel mais pose encore tu vera un bou de boi
  10. perso je voi pas linteresse de mettre des filete bien bien cher sur une a3 ..... 150 meme 200 cv .... les filete 200 balle fon tres bien le taf .... franchement jai mes filete depuis 30000 40000 kms aucun soucis et dieux c qu'il prenne cher .... routede cutereux conduite peu ou pas souple ( jallume beaucoup ) c'est le meme soucis que les ligne dechappement la tatechnix a 300 balle et la meme que la milltek sauf qu'il y a pas la petite plaque riveté milltek pareil pour les echangeur ebay max 200 balle et forge 500 min enfin bref ceci reste mon avis temps que lon a pas de grosse grosse prepa , pression .... apres dan le monde vw jap TOUT le monde monte des combi a 200 balle , tou le monde que je connai il ne jure que par sa .... apres sur les filete rien ne tempeche de mettre un autocollant bilstein :)
  11. moi je te di jai posé ma caisse c tape cul moi je kiffe le style que sa donne a la caisse mais pour tou les jour c fesable , apres suffit de bien trouve le reglage ... quand elle etait un peu plus haute au 3/4 des filete cetait pas mal du tout Les combis a 200 lessaye c ladopté :D rapport qualitė prix le top !
  12. rien de mieu que des combiné a 200 balle :)
  13. decharge plus vite c tout ... apres peu etre le bruit
  14. soi fau decoupé meuleuse ( comme jai fait ) ou bien demonté tout le bras arriere .....
  15. c les meme que les s3 sauf quelle on les baton plein sur s3 il y a des ergo :D Ps : je vends 4 s3 refaire a neuve
  16. 10 000 balle beh ptin il senmerde po
  17. je vai prend du 30000 k en antibrouillard violet c sublime
  18. je c jai des 12000k sur mon audi en feux de croisement :P javoue c beau :) sur les panneau ta un poil un reflet violette
  19. encore se matin en 2eme on dirai une savonette :) cette audi ces sur sa abime plus le bloc et plus vite mais bon c un tdi tu va avoir des taxes sa va etre interdit et bimmm tu devra changé de caisse et sa dans 5 , 7 ans ton bloc sera tjr vivan je pense :P c un tdi c costaud j'en ai vu des tdi reprog :) sa marche jai des pote qui lon reprog en juillet je crois beh il on tjr leur embro d'origine ....
  20. ta un lien pour ton kit xenon 150 c pas cher 0o par un pro ou un pote ? embrayage complet ouai c un bon taro :P
  21. embrayage c sur au bout de quelque moi tu va gagné pas mal de couple :P perso prevoit un budget pour un embro on c jamais
  22. batistebcht

    Yous' 20VT

    ressort plus b4 tu ten sort pour combien d'euros ?
  23. jai une adresse dun pote qui fait sa des reprog au petit ognon :) apres ouai c lexterne qui lache mais bon turbo sa ta respecté le temps de lubrification c bien embro faudra le changé car il va patiné sa peu tenir comme sa peu pas tenir ... apres la boite fau pas passé comme un porc ... au pire si tu casse c pas cher d'ocase avant la reporg fau un teste d'etancheite du circuit de suralimentation apres tu change debitmetre peu etre sonde lambda ou moins tu es sur ... apres vire la egr un soucis en moins :P apres pied au planché et tu fume noir le kiffff
  24. jai un pote qui a reprog un tdi 140 en 185-190 les tdi sont de tres bon bloc ... tu prendra pas forcement plus de tour 4700-5000 rupteur et comme les vilo bielle piston sont tres costaud tu peux y aller regarde moi je reprog mon 1.8t il tourne a 6700tours tres souvent il a 190000
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