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Faust

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Tout ce qui a été posté par Faust

  1. Faust

    Cayman S ou 996 4S

    Faust a répondu à un(e) sujet de hbo1 dans Boxster 987 & Cayman 987c

    Perso je n'ai eu "qu"une 996 4S et je peux t'assurer que ca bombarde sec , ca freine fort , c'est confortable et quelle gueule !!!! Je ne connais absolument pas le Cayman mais la 4S c'est du tres lourd ; c'est la voiture la plus abouti que j'ai conduit à ce jour ... Donc pour moi ca sera une belle 4S full opt . :bien: Ceci j'ai connu situation plus pénible ... :bigsmile: :bigsmile:
  2. Faust
    Ouai j'ai l'impression que mon TTR1 va prendre de la valeur , je dois etre le seul en france a posseder un TTR de première generation dans ces coloris (gris clair + cuir baseball + 18" RS4) :eldiablo: :eldiablo: La classe :bigthumbup:
  3. Faust
    Salut sturmo Oui c'est tout à fait normal ne t'inquète pas ... Ca m'étonne que certains forumistes ne te sois pas tombé dessus à grand coup de panda :bigsmile: :bigsmile:
  4. Faust
    Salut chca83 , j'ai une très mauvaise nouvelle à t'annoncer , apres avoir amené ma belle chez audi vendredi pour le remplacement des verrins , ils se sont apercu en demontant (chose qu'ils auraient du faire la dernière fois et qu'ils m'ont dit qu'ils avaient fait :colere: :colere: ) que c'etait le circuit hydrolique qu'il fallait remplacer tous ca dans un langage bien technique pour que tu comprennes rien , je te passe les détails , ca 1000€ TTC :blink: :blink: oui tu as bien lu un 1 avec trois 0 !!!!!!! Je les ai pourri , je leur ai remontez la capote je viens chercher la voiture tout de suite . Voila donc que ca endommage ou pas quelque chose pour le moment je ferai comme ca . Déolé pour toi et bienvenu au club :bigsmile:
  5. Faust
    Salut chca83 , j'en suis que j'amène ma titine vendredi matin pour un changement des verrins hydrolique droite et gauche , j'ai fais faire un devis le jour ou ils me l'avaient diagnotiqué resultat 300 roro TTC . Ils ont été super cool (commercial) la dernière fois quand je l'ai amené pour le diag , ils m'ont prété (pour 20 euro) pour la journée une A3 sportback 2.0 TDI . Et ils m'ont fait payé que les 20 euros pour la location , ils ne m'ont pas fait payé la main d'oeuvre . Concession Inchcape à Artigues à recommander à tous les passionnés Audi de la region bordelaise :bien: :bien: @chca83 : A mon avis tu vas devoir y passer . :bigsmile:
  6. Faust
    Oh tu me fais rever lazarus57 , je commence en a avoir marre de me faire enc... euh spolier par Audi deja qu'il m'ont chourré 560 euro pour la (grosse) révision et la ca va faire 400 de mieux et en plus pour 20 min apparemment alors que la fille m'a précisé (plusieurs fois d'ailleurs) qu'il y en avait pour au moins 3h00 de MO . Oh je sens que ça va blaster dans les chaumières ... :eldiablo: :eldiablo:
  7. Faust
    Belle à mourir !!!!!!!! :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  8. Faust
    Salut chca83 , bon j'etais chez Audi pour la grosse révision de ma belle mercredi , et j'ai demandé à ce qu'ils regardent la capote . Bilan , il faut que je reprenne rendez vous (ce qui est fait) car c'est une fuite d'huile , il faut demonter la capote y en a minimum pour 3h de main d'oeuvre juste pour voir ou est la fuite (110€ l'heure de main oeuvre) et après il me diront ce qui a à faire et pour combien , donc je te tiens au jus :bien: NB : Pour les bordelais j'étais à Audi Inchcape à Artigues et c'est bien , accueil sympa (surtout la standardiste !!!) il m'ont appelé dans l'après midi pour m'expliquer pour la capote et surtout ils m'ont laver ma TiTine à fond interieur/exterieur . Nickel , je suis très satisfait .
  9. Faust
    Les nouvelles ne sont pas bonnes en ce qui me concerne , puisque ma capote ne remonte plus du tout (obligé à chaque fois de la remonter à la main) , alors qu'elle descend sans problème , bizarre bizarre cette histoire ...
  10. Faust
    Ouai mais je ne me rappelle plus , il me semble qu'il y avait une manip pour refermer la capote manuellement , sans tirer dessus comme un âne . Si j'ai des news je te tiens au courant . Mais je pense que tu en auras avant moi . Tiens moi au jus quand tu seras allé chez audi . Merci :jap:
  11. Faust
    Ca commence à m'enerver ca me le fait de plus en plus :colere: Personne n'a jamais eu ce probème ? Je vais devoir aller chez audi mais je ne voudrai pas me faire balader je commence à connaitre l'animal ? <_<
  12. Faust
    En ce qui me concerne ça me parait cher , à ce prix et à ta place je me prendrai un TT V6 dsg full opt de 2004 avec 30000 bornes , mais ça n'engage que moi ... :bigthumbup:
  13. Faust
    Salut noursdesbois Moi j'avais vu ton post sur la doublure des capotes et je t'avouerai que je suis pas tenté , je pense que pour ce genre de truc la qualité de finition doit etre irréprochable , et si Audi ne le fait pas (comme c'est le cas) ni en série ni en option c'est peut etre pour une raison . Le seul truc que je me suis permis de rajouter , qu'Audi ne faisait pas , c'est l'accoudoir central , et même si c'est joli et tres utile ca sera jamais aussi bien integré dans l'environement de l'habitacle que sur un S3 ou RS4 par exemple . Tout ça pour te dire que je pense que c'est plus une source d'emmerdements qu'autre chose . Voila tu sais les voitures moins on touche , mieux ca marche ... :bien:
  14. Faust
    Décapoter ca marche toujours mais c'est quand je recapote effectivement que ça se bloque parfois , et la je tire sur la capote par la poignée (ca doit pas l'arranger) tout en maintenant le bouton enfoncer !! Je ne voudrais pas que ce soit le moteur . Ca serait cool si c'est déjà arrivé à un forumiste qu'il nous dise comment il a fait !! Merci d'avance :bien:
  15. Faust
    Oui j'ai moi aussi ce problème actuelement sur mon TTR quattro , je ne sais absolument pas d'ou ca vient . Y a juste un truc que j'ai remarqué , ca me le fait quand je l'ouvre pour la première fois de la journée et qu'il a fait froid dans la nuit . Mais ca me fait exactement la même chose . Et ca m'interesserait beaucoup de savoir ce que c'est . Sauf si c'est pour me dire que le moteur electrique est mort :bleble:
  16. Faust
    +1 je suis avec vous les gars :bien:
  17. Faust

    Panamera

    Faust a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Panamera 970

    Moi perso j'adore :malelovies:
  18. Faust
    Merci beaucoup une nouvelle fois , cette entre aide sur ce forum me fait halluciner :bien: . Non il a vraiment la classe ce forum :malelovies: Merci bonne journée à tous
  19. Faust
    J'ai fait plusieurs recherches pour être (presque) sure de ne pas poser une question dont il existe 1000 fois fois la réponse sur le forum et si c'est le cas je présente mes excuses aux forumiste ainsi qu'aux modo . Donc ma question est la suivante , comment qu'on fait pour se mettre sur le canal 49 de la clim ?? Excusez mon ingnorance :) Désolé
  20. Faust
    Merci Morgan , je sais que tu aimes beaucoup mon cab . Et je pense que tout le forum est d'accord sur le 1.8 T . Pour ce qui est des VR6 j'en ai eu 2 , les 2 versions . le 2.8 174 ch et le 2.9 196 ch synchro , qui sont , contrairement aux apparences 2 voitures très différentes . Le 2.9 au niveau de la sonorité :malelovies: on aurait dit un petit V8 . Malheuresement elles ont fini de la même facon ... :colere: :colere: bande d'e....
  21. Faust
    @ben59 : un cab j'en ai un puisque mon TT est cab , mais je suis nostalgique de mes VR6 (qu'on m'a volé :bleble: :bleble: ) et depuis que j'ai mon TT le couple et la sonorité d'une mécanique noble me manque , et c'est vrai que ce type (qui est une connaissance) m'a proposé l'échange . Mais en tout objectivité le Z3 M n'est pas utilisable au quotidien . En ville elle ne sert à rien (je fais 70% de ville) et sur autoroute à 160 capote fermé ou ouverte tu ne peux plus discuter avec ta passagère !!! Elle est extra pour les departementales , pour doubler par exemple , la effectivement c'est son terrain de jeu ,elle dépose tous les TDI de la création ... C'est une voiture qui se pilote plus qu'elle ne se conduit . Impossible de l'avoir en unique voiture mis à part être un puriste ... :bien: .Et moi je n'ai les moyens d'avoir qu'une voiture ... :bigsmile:
  22. Faust
    Bon ben je viens juste de l'essayer , c'est une caisse de dingue qui pousse comme un A380 , mais niveau confort c'est pas ça , vraiment rien à voir avec un TTR . Le son est magique , les montées en régime interminable , on sent que ca pousse très fort sur n'inporte quel rapport . C'est une auto géniale en 2ème voir 3ème voiture mais je pense quelle est inutilisable au quotidien , beaucoup moins que le TT en tous cas .C'est vraiment 2 philosophies complètement différentes , d'ailleurs on a mis les 2 voitures à coté et ça donnait vraiment dans la belle et la bête , une, très belle , gracieuse , toute mimi (TT) et l'autre au contraire bodybuildé , nerveuse , méchante, badboy . A priori je pense que je vais garder mon TT ... :bigthumbup: pour l'homogénéité au quotien . Mais le Z3 M reste est auto extraordinaire et son 6 en ligne de 321 ch :malelovies:
  23. Faust
    Ok pour Z4 3.0 mais il faut que je rajoute au moins 6000€ et à ce prix la , la question ne se pose plus , c'est un TT V6 3.2 que je prend sans hésiter 1 seule seconde ... :bien:
  24. Faust
    C'est un peu ça qui me fait peur , je voudrai pas me retrouver avec une voiture au dessus de mes moyens technique . De plus le TTR est beaucoup plus "classe" que le Z3 M , d'autre part avec un Z3 M marche super fort ... Au dela du choix mecanique , c'est aussi un choix d'image !!
  25. Faust
    Salut à tous et à toutes juste un petit post pour vous faire part de mon excitation car je vais essayer un Z3 M roadstrer tout à l'heure , en vue peut etre de remplacer mon TTR . j'avais déjà pu lire sur le forum que certains TTistes l'avaient essayé et avaient dit que ça arsouillait sévère en comparaison d'un TTR 225 . Voilà donc je vous ferai part des sensations de cet essai ... Surtout que le type m'a proposé un échange contre mon TT , mon TT contre Z3M + €€€€ !!!! :bigthumbup: Mais bon j'adore mon TT , vous feriez quoi à ma place d'ailleur , en imaginant que le Z3 ne soit pas une merguez bien entendu ...??
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