audia6v6

il la raison certain professionnel se donne le mérite que ces eux qui on crée ce type de montage ou autre donc certaine chose a ne pas montré

oui tu as raison je montrerais certaines chose mais pas tout

oue bien dit préfère personnaliser a mon gout que d'acheter déjà tout fait !

trop cher encore la S6 ou RS6

il faut attendre la suite et le coup es moins cher que de mettre deux turbos donc économie :D

non on vient de trouver une meilleur solution avec mon ami le garage au lieu de mettre deux turbos comme je voulais faire, trop couteux et trop long pour un gain total 240 ch on va mettre un turbo et le gain sera total de 275 cv maxi mais je n'en dirait pas plus vous attendrez que je mette les photos de ces modifications et une fois fait elle passe au banc avant et après les modifications voilà je vous tiendrais au courant merci a tous. au faite tout les travaux effectué sur ma voiture avec les défauts ces finis et la elle marche super bien :D. allez pour vous voici les spécificités du turbo et plus besoin de double mais un suffit je n'y croie pas alors le voila: encore une nouveauté je vais faire une préparation moteur qui va me couté que 600€ et de 180 cv je passe à 275 cv je vais changer mon turbo je supprime l'origine et je pose celui la: voici les caractéristiques du turbo : Roue de compresseur spécifique usinée hors masse Carter de compresseur re profilé Butée 360 degrés Aubes de turbines modifiée pour réduire contre pression Répond aux standards du sport automobile Puissance estimé 275 cv maxiBESOIN DE D'AUTRE RENSEIGNEMENT N’HÉSITER PAS

mon garage et moi on va le faire ensemble en tous cas soyer pas trop impatient car cette modif sera peut etre faite en 2014 l'année prochaine car trop de boulot et peut de temps merci

salut eh bien malgré ce que pense certain pour l'augmentation de la puissance beaucoup de pièce seront changer, arbre a came, pompe, pose de deux turbos, soupape, pistons, joint, culasse, etc........, on ne va pas faire les choses n'importe comment bien sur et le but n'est pas d'acheter déjà une voiture puissance mais de montrer que l'on peut augmenter la puissance d'une voiture plus ancienne que les nouvelles et que l'on peut lui donner un nouveau look voilà.

je te conseil de regarder la tuyau que je te parle il es juste en entrée du turbo donc s'il es encrassé ces peut être du a la durite qui es coupé et la merde extérieur rentre dans le turbo après ces a toi de voir bon courage

bonjour a tous ce code d'erreur la je l'avais il y as quelques semaines : Code d'erreur à la valise: 00575 - Pression de la tubulure d´admission 11-10 - Limite de contrôle non atteinte - Intermittent ces ta durite qui va de l'admission d'échappement au filtre a air voir photo et schémas de la pièce elle va sur le coter du tuyau du filtres a air et elle descend en dessous du turbo, dommage j'ai oublier de faire les photos du démontage :( tu la voie la durite derrière la gros tuyau du filtre a air si ces bien cela alors tu va chez audi et tu commande cette pièce là et la protection thermique ces deux pièces là vont ensemble je t’ai entouré ce que tu doit leur demander numéro de planche et numéro de la pièce et tu vérifie qur ton moteur soit bien une AKE sinon tu leur donner l'année et le type de moteur voilà j'espère que cela t'aura aidé

c'est quoi JSO????????

non ou alors tu ne ma pas compris ou alors je me suis mal expliqué tu na pas compris quoi? ou alors peut être que tu comprend mieux si je te dit que je vais remplacé les arbres a cames par des concombres et les joints par du bacon ça te va mieux là? :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: et pour ton info je sais dans quoi je me lance et le prépa ces moi :( et un ami voilà tout ça mettra du temps mais quand ce sera fait je t'invite a venir la voir en vraie et j'attends que tu paie le resto et j'attends des excuses ok :D

après la pose du kit carrosserie complet et la ligne d'échappement complète, il va y avoir du changement au niveau moteur c'est à dire............ changement de certain organe vitaux par des organes d'origine mais plus costaux changement de................. - arbre a came renforcer - pose d'un bi-turbo - pistons et cylindre renforcer - joints: culbuteur, quater, culasse renforcer etc................. la voiture va repasser au banc pour augmenter la puissance de 40ch et avec tous ses changements et le bi-turbo en place je gagne encore 70ch de plus cela nous donne 110 ch de gagner qui dit mieux? :D :D :D cela vous parles là?

oui bien préparé le coup :D :D :D :D

bon j'ai bien tout lu et moi la mienne elle va ressortir comme sur les deux voitures mais il faut le voir en vraie

merci j'ai vue mais moi si tu as regarder les photos je veut changer le look actuel pour mettre la nouvelle face avant mais je laisse la face arrière :D et pour les xénons je vais mettre ce que j'ai déjà mit en plein phare au niveau xénon merci a toi :D

d'ici décembre je pense

oublie la vente j'ai dit que je ne la vendez plus et la qualité es excellente et pour la pose et la peinture la voiture va etre refaite en aérographe toute la peinture et la pose ces mon ami qui me la pose voilà !

oui tu la passe au vag-com avec moteur tournant et tu regarde les chiffres qui s'affiche sur ton écran et tu saura si ces la pompe ou juste le calculateur sinon va voir ce site la http://www.vp44diesel.de tu trouvera beaucoup de chose et si tu na aps de VAG-COM va ici tu verra s'il y as quelqu'un dans ton coin : http://forums.audipassion.com/topic/100934-localisation-des-proprietaires-de-vag-com/

moi j'ai ce petit bruit la a l'arrêt et quand je démarre en braquant a fond a droit ou a gauche cela me le fait, est audi ma dit que cela peut être la pompe de direction voilà !

pour ma part j'ai jamais eu ce problème là ! a part nettoyer les deux serrures avant mais ça ne ma jamais fait allumé aucune lumière a l'intérieur du véhicule :D

non pas 5000€ mais 1500€ le kit que tu voie sur la photo de la nouvelle face :D :D :D

non c'est pas catologue c'est une vraie voiture qui avait était modifier je les mit pour montrer a quoi la mienne va correspondre une fois fini ces tout. si ces pour tout mettre en RS6 autant en acheter une directement et moi ces pas le but moi ces de prendre une ancienne et modifier l'avant en nouvelle tout en gardant l'esprit de l'arrière d'origine aussi :D :D :D

une voiture qui es déjà en A6 C6 ces banales mais par contre une audi A6 C5 transformer en A6 C6 la ces plus rares tu veut que je te dise quoi de plus sur les réparation francois les pièces on était changer ces tout !

je croie que l'on commence a dériver du sujet merci de rester dans le sujet on ne parle pas de mes travaux mais du changement de look qui va être effectué merci a tous