AudigirlA1

Bonjour, Je remonte un vieux sujet. L'ex Audi A1 d'audipassionA1 est en vente. http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-27532374.html

Aucun problème de consommation d'huile. Je le précise pour relativiser le pb : non toutes les 185 ne consomment pas trop d'huile. 0,5 litres à 18000 km (achat) ; 0,5 litre à 25600 km ; => soit 0,5 litres pour plus de 7000 km

Merci pour vos commentaires. En résumé on laisse l'ESP sauf pour jouer. Drive ou séquentiel ça dépendrais. Pour ma part, je pense qu'en descente je gèrerais moi-même les vitesses et le frein moteur. Je suis équipée hiver exactement comme toi depuis la semaine dernière (et en 17 en roues été). Je trouve aussi (même si je n'ai qu'une impression sous la pluie, avec les roues été) qu'elle a tendance à partir du "train arrière" en la taquinant dans les épingles par exemple... rien de méchant. Je me méfierais sous la neige...

Bonsoir, Comment se comporte-t-elle sous la neige? La mienne est équipée avec le pack neige audi en jante alliage pneus 185 50 R 16. Avez-vous des conseils de conduite? je n'ai jamais essayé une boite auto sur route enneigée... Faut-il se mettre en mode manuel? désactiver l'ESP? Merci d'avance pour vos retours d'expériences...

ça continue dans le stéréotype. Ouf, tu es là pour éduquer ces pauv'filles qui ne savent pas faire un niveau !!! Greg House a un peu plus d'humour... heureusement! Une personne normalement constituée du sexe féminin ou masculin qui constate que son voyant d'huile s'allume se posera des questions! Et si ça lui arrive trop souvent, ce fameux fantasmatique "pb d'huile" sera "identifié" ou du moins il ou elle y sera sensibilisé. On s'en tape qu'il ou elle sache faire un niveau !!!

Merci Papou37. Tu es le seul à réagir à mon message et je le regrette un peu.

Merci, ça va me faire un peu loin. Je pensais que tu allais à Lyon.

Bonjour Den's Je trouve ce tarif très raisonnable. Je vais avoir droit à la même corvée au mois de décembre pour la révision des 30000 ou 2 ans. Peux-tu me dire dans quelle concession tu l'as déposée?

Sinon il y a aussi la solution occasion. Exemple : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/554316356.htm?ca=22_s

Je suis une "nenette" comme tu dis. Figure toi qu'il n'est nullement besoin d'avoir de gros muscles et un CAP en mécanique pour ouvrir un capot et tirer une jauge. Ce n'est pas plus dur que de tenir une serpillère ou un aspirateur si tu te situes sur ce terrain et que ta vision de la différence des sexes n'a pas évolué depuis l'époque de ton arrière grand-mère. Figure toi également que pour celles que cet exercice rebuterait, elles peuvent voir sur le tableau de bord quand le voyant d'huile se met au rouge. Et elles ont autant de neurones que les représentants du sexe masculin pour comprendre qu'il faut s'inquiéter à remettre de l'huile. PS : t'es peut-être fort en mécanique mais pas en orthographe, syntaxe, grammaire et conjugaison. Une dizaine de fautes en 3 lignes, t'es un vrai champion du monde!

+10 Bien sur circuit, mais inutilisable au quotidien. Trop de bruit surtout pour ceux qui n'ont rien demandé :)

Ce moteur est une merveille sur cette petite A1; cette focalisation sur la "sur-consommation" d'huile est étonnante. Bref le phénomène internet... Les 95% qui n'ont pas de pb ne viendront pas posté ici... De là à dénigrer la voiture en disant que l'on est content d'avoir un 122, c'est étonnant. Ce qui est regrettable c'est que cette psychose va conduire à un discrédit totalement injustifié. Du coup les A1 185 vont devenir invendables d'occasion alors que, pour la plupart, elles sont parfaitement fiables. Pour ma part, j'ai remis 0,4 litres à 18000 km (achat) et 0,6 litre à 25000 km. Je ne connais pas l'historique du précédent propriétaire mais ça me semble raisonnable sur ces moteurs downsizing. Ils sont connus pour consommer moins d'essence mais un peu plus d'huile.

Contente pour toi. C'est évident que c'est mieux que le tribunal. Il reste que le discours de la pseudo conseillère AUDI FRANCE est inacceptable. Si vraiment la boite était morte à 2 ans et 39000 km c'était vice caché, peu importe que révision speedy ou pas. Ou alors, il faut qu'AUDI prouve que speedy a touché à la boite de vitesse ou que le défaut provient d'une mauvaise utilisation de la voiture par l'un des propriétaires. Il mette la pression uniquement pour capter la clientèle dans le réseau AUDI. En résumé, la révision Audi est préférable pour plus de tranquillité et puis parce qu'a priori Audi est sensé mieux connaître les voitures de son réseau, mais sinon rien n'empêche d'aller ailleurs même si je ne le ferais pas pour la raison annoncée juste au dessus ...

Non mais est-ce vraiment la place d'une voiture que de se retrouver sur une plage? :icon_confused: Du coup je ne dirais pas "la classe" OK, :je_sors:

Rumeur... même si c'était statistiquement le cas, ton assureur ne te fais pas payer plus cher ce simple choix de coloris.

+1 :(

Pareil. Très déçue par le bruit des pneus de mon A1 185 en 17'. Uniroyal Rainsport à l'avant et Good year efficient grip. J'attends également avec impatience ton retour sur le silence des Vredestein car sur l'étiquette ce sont les plus silencieux du marché (67 db).

Le coup du gravier, je me demande si ce n'est pas un classique du groupe VAG. Une amie l'a vécu sur sa polo...

Puisque le ridicule ne tue pas, je me lance. L'oiseau s'est envolé : le passager qui était dans ma voiture hier avait mal remis le pare-soleil et du coup c'est lui qui vibrait... Désormais plus un bruit, juste un peu honte... :icon_eek:

Oui... Un oiseau caché, pourvu qu'il n'y ait pas un nid! Plus sérieusement le vendeur n'y est pour rien, c'est le constructeur qui, à mon point de vue, n'est pas à la hauteur pour une citadine vendue à ce prix. Je l'accepte dans une Peugeot de 5 ans et demi, j'ai un peu plus de mal dans une Audi d'un an et quelques mois. J'espère que le rossignol ne se transformera pas en pic vert et ira faire son nid ailleurs le plus rapidement possible sans s'installer dans mon tableau de bord avec tous ses copains ! J'ai rien contre les oiseaux mais à l'extérieur de mon habitacle. Si vous avez des conseils pour chasser les volatiles indésirables... n'hésitez pas! S'il vous plaît ne me conseillez pas d'adopter un chat :)

La nouveauté du jour: un rossignol côté passager. Je pensais à un truc qui vibrait dans la boîte à gant donc je l'ai vidée mais rien de résolu. J'arrive pas à savoir d'où ça vient et je focalise dessus en ville (dos d'âne, route dégradée). Si vous avez une idée...

Je suis toute nouvelle sur ce forum et je vais te regretter :( sauf sur ton manque d'objectivité pour le 185 TSFI de l'A1 ! Plus sérieusement, ce sont tes connaissances et ton sens de l'analyse que j'appréciais; Bon voyage en G7. Je comprends tes arguments pertinents et ta sagesse. c'est le look de la G7 que je trouve trop classique sinon très bonne voiture qui sort certainement gagnante en rapport qualité/prix. L'A3 qui me ferait craquer c'est la 180 TFSI Sline avec transmission intégrale... mais comme il n'y a pas que les voitures dans la vie, il faut savoir "pognon" garder.

Même si je ne suis pas concernée par ce problème je rejoins Den's. Il est trop facile de se défausser lorsque la garantie contractuelle est éteinte. Le vendeur reste tenu en tout état de cause par la garantie légale (vices cachés), même après extinction de la garantie contractuelle ou de l'extension de garantie contractuelle si le problème est un défaut de conception ou de fabrication (il ne faut pas que ce soit une problème d'usure). Une belle LRAR peut vite fait arranger les choses...

Aie Aie Aie... je me suis fais captée pour le pot chromé de mon ex 207 CC... :mur: Intransigeant ce Chris! Pour le lavage, pas changé mes habitudes c'est mon ami Tunnel (mais JAMAIS de brosse, même pas la brosse manuelle douce sauf pour les jantes, jet haute pression et micro-fibres de lavage) et comme toi 2 micro-fibres de séchage C'est déjà long comme ça. Sinon je délègue... En revanche maniaque pour l'intérieur de la voiture : sur la 207 CC entretien régulier du cuir avec les produits RENAPUR (conseillé par les grandes marques de sac à main !), aspiration des sols régulièrement, lavage des sur-tapis, nettoyage du tableau de bord avec une micro-fibre humide. Pour les pneus sur l'A1 je n'ai pas encore changé. Je les finis. Au mieux ça passe la saison d'été et je mettrai le pack neige Audi en 16' pour l'hiver (j'ai eu l'occasion de tenter l'A1 sur la neige, une catastrophe avec les pneus été). Sinon en pneus été je prendrais sûrement des Michelin (sur les conseils notamment de Den's). Et toi tu as sûrement du changé ceux de la 207 CC?

@ Leoléandro Le but c'est de developper la puissance sans faire patiner les roues et c'est pour cette raison qu'il faut savoir doser l'accélération (d'où mon expression de dompter la bête) notamment au démarrage. Si tu "tapes dedans" pour rester sur place ça ne sert pas à grand chose. Sinon je sais ce qu'elle a dans le ventre. Je la teste dans les épingles en montagne, en toute discrétion, avec personne autour, mais je ne fais pas la kéké au feu rouge :)