bertrandallroad

Salut, alors moi j ai eu le coup a 3 reprises: 2 ventilos casses a 76€ht le bout sans la MO. Et la dernière foi, plus grave j'ai eu droit a ventilo explose ailettes dans le radiateur et Durite d eau coupe...... 1500€ de réparation parce que viscocoupleur du ventilateur était mort donc ça frotter dans les virage ou en charge!!!!! Ce qui était le cas déjà les 2 fois précédente.

inscription effectuée.

bonjour, pour ceux qui le désireraient, je viens de recevoir mon boitier pour le reset airbag. je suis situé dans le 34 hérault proche montpellier. si besoin intervention me contacter en MP.

La position cric est en fait le fait d'appuyer en même temps sur les boutons de montée et descente ce qui au bout de quelques seconde déconnecte le capteur de hauteur et permet de lever la voiture au cric ou sur le pont sans endommage les boudins

Alors, pou pouvoir injecter le produit dans les boudins, tu es quasi obligé d utiliser le cric et de mettre sur chandelle la voiture ou de le faire 1 part 1. Je l'ai fait sur la mienne puisque elle ne montait pas en 2 et du coup cela fonctionne assez bien. Parfois l'avant a du mal mais jarrive jusqu'en 4 donc cela fonctionne.

bonjour, bienvenue sur le forum. donc tu as un soucis avec une ampoule au xénon, si tu parle de ballast? sinon, si tu es champenois, reims, tu n'es pas trop loin de la belgique via les ardennes et y a pas mal de concessions ou autres spécialistes audi qui pourront te venir en aide pour pas cher. sinon contact benjaminr1 sur le forum, il est sur le 59 est à quelqu'un qui a une donneuse.

suite à mon aile froissée voici le résultat après passage en carrosserie. vous trouverez aussi des photos de mon intérieur 100% d'origine. l'esprit du Allroad intacte... me reste plus qu'a

merci à vous

Bonsoir, Absolument, mais plus pour longtemps. Passage en Carroserie semaine prochaine. Photos a venir

bonjour voici d'autres photos de mon allroad

Bonjour, je viens de faire effectuer ma révision complète chez feu vert, huile filtres etc. sauf qu'ils ne m'ont pas remis l'historique d'inspection à zéro donc, reste 4300Kms avant prochaine.... et un défaut Airbag à dégager. ce serait sympa, car j'ai pas trouver dans le forum le lien s'il existe. merci par avance.

Avec la bonne douille et une clef à cliquet ça a été impeccable à desserrer. mais c'est au remontage, que j'ai casser en serrant trop. et oui je confirme présence de frein filet. mais j'ai remis du loctite.

Bonjour, j'ai le coup à l'avant gauche. d'abord le roulement était HS, une fois changer, au freinage ca vibrer et gros bruit de claquement sauf quand j'appuyai fort sur les freins. résultats, triangle inférieur de suspension (grosse barre alu) j'ai pas la photo.C'est révélé être une mauvaise référence (audi plusieures possible en diamètre sauf erreur) donc pas la bonne et le goujon se dévisser et c'est cela qui faisait claquer. piste à vérifier. maintenant impeccable bon courage.

8500€ chez audi ? punaise, c'est la main d’œuvre qui coute très chère.... si effectivement tu n'as que la jante de "casser" et le reste dans cette état, tu peux proposé à ton assurance de réparer par toi même dans la limite de la valeur qu'il lui donne. comme ceci, tu commandes tes pièces tu les poses et pour la peinture, c'est au choix, en fin d'exercice, tu fais repasser l'expert pour la validation et ta belle est prête à repartir....

au remontage. car avec l'outil facom, ça se dévisse super bien. j'ai juste déconné sur le couple de resserrage...

merci. j'avais trouvé à l'époque 2010 que c'était les jantes qu'il lui fallait

bonjour, j'ai fait l'essai car je pars ce week end donc pris par le temps. mais je vais tout renover quand je rentre. pour le coup j'ai cassé une autre vis...

Bonjour, la crise aidant, je me suis rabattu sur une allroad 2.5TDI 180 tiptro de février 2001 avec 180000Kms. je viens de faire la courroie de distribution + pompe à eau par sécurité pour repartir sur une base saine. (au moins, je sais qu'elle a été fait par un professionnel et à quel kilomètrage) elle n'a pas le toit ouvrant ni les sièges chauffant. elle est assez propre de l'intérieur. pour la petite histoire j'étais avant BMW M3 3.2 cab avec une audi A6 berline 3.0TDI quattro de 2005. que j'ai vendu suite aux difficultés de ma société. c'est comme cela que j'ai repris, un peu, par dépis une Allroad. Mais je ne regrette pas mon choix. Elle avait traitement Glastinit, jante parotech black dragon 8/19" elle avait 117000Kms. Voilà mon parcours, j'ai eu beaucoup de voitures. trop certains diront, mais j'ai eu beaucoup d'audi notamment la S4 berline de 2001 (bi turbo qui consommait vraiment trop) j'ai eu une A3 90 TDI, ma première voiture fut une Golf II GT synchro, puis je suis passé à la R21 2l turbo etc.... j'ai eu une mercedes E430 pour les connaisseurs, et surtout 2 Opel sénator 3.0 24CD pour les passionnés d'automobiles. tout ceci fait partie des belles années, et je crois que cette allroad me fera passer de meilleurs moments.

resultat final

désolé je découvre cette fonctionnalité. voici la visserie que je recherche.... voici mon allroad de 2001 2.5 TDI 180 tiptro

bonjour l'outil pour démonter la visserie est : facom SB8.0LV c'est une douille avec longue tige. dispo chez AD.

bonjour merci effectivement je recherche des vis pour le voile ou tonneau. voici les reparations avant : pendant: realisation avec modip apres gris et ref 55203 puis vernis pate alu mastic mais toujours pas reglé mon problème de vis... et chez leroy merlin ils n'ont pas à priori vis diamètre 7x16mm???? voila pour le moment je n'arrive pa a mettre mes photos!!!!

bon courage

Bonjour, nouveau venu sur le forum, je suis en train de réparer mon allroad et j'ai d'énorme difficulté pour trouver la visserie pour mes jante double voile que je restaure. C'est un diamètre 7x15 mm a priori. chez audi, on veut me vendre la jante : 800€ chez ad ils n'ont rien?? help please. merci d'avance.

Bonjour et merci pour l'info.