BMR

Moi je n'ai pas d'option spécifique mais mon CC m'a expliqué que sur ce modèle (2L 150cv) il y avait effectivement un chauffage additionnel (électrique d'après lui). Lorsque le moteur monte en température , la résistance électrique apporte plus rapidement de la chaleur dans l'habitacle. Il me semble (mais je n'ai pas pu encore le reproduire) qu'avec le moteur chaud et à l'arret , le chauffage continue plus longtemps qu'avec mon ancienne voiture. Cela ne m'étonnerait donc pas que cette résistance soit aussi utilisée pour tenter de maintenir la température en attendant le redémarrage du moteur.

+1 pour les vitres assombries. Pour la mienne, je ne regrette pas de les avoir supprimées car l'intérieur noir (ciel et sièges) et la carrosserie blanche donnent l'effet de vitres suffisamment tientées. Excepté cela Nova, le la trouve magnifique !

idem !

content pour Toi , Nova tu vas lire le manuel ET commencer le rodage ! Pour les photos, quelque chose me dit que dimanche sera la bonne journée ...

Le problème avec ce joli rangement c'est que le plancher de coffre ne peut plus être placé en position basse. Il fallait donc trouver un autre emplacement à ce lourd et encombrant crochet d'attelage. Voici une solution : Déplacer la trousse d'outils et son support logés dans l'aile droite. La replacer entre le cric et la roue de secours. Placer un bloc de mousse rigide dans le fond de l'aile droite et y loger le crochet. Fixer l'ensemble avec une sangle caoutchouc, refermer la trappe et le tour est joué. J'autorise Audi à me faire une offre pour cette idée :euh:

Je confirme que le plancher amovible est toujours présent en fond de coffre avec cette option. je suis repassé à la concession pour emporter les autres accessoires qui étaient en rupture de stock avant hier ... je tente de vous expliquer sans images cette fois. comme il y a deux faces (une caoutchouc et une velour) et deux "cotés" (un coté sans et un avec le rabat) ça fait donc 4 possibilités. Or comme le plis ne permet pas de le plier de manière à ce que les deux faces velours se touchent, il n'y a plus que deux possibilités. La première : (celle que j'ai prise en photo ) replié dans le fond de coffre avec une face velour coté coffre ou, déplié sur les banquettes rabattues avec la face caoutchouc au dessus et le rabat sur les dossiers des sièges avants. La seconde : replié dans le fond de coffre avec une face velour coté coffre ou, déplié sur les banquettes rabattues avec la face caoutchouc au dessus et le rabat sur le parechocs arrière. C'est donc bien cette dernière solution que tu expliquais :marcelpoire: Le vendeur reconnait qu'on perd un peu de place. Le gros hic c'est que ce tapis réversible n'est pas vraiment prévu pour se positionner avec le fond de coffre en position basse. "pas vraiment" mais on arrive quand même à le mettre en place si on accepte quelques plis dans les angles coté sièges :( Donc comme vous, un peu déçu aussi . J'ai alors demandé à voir le bac de coffre (coquille en plastique dur) à 87€ tvac (tarif Belg.) Pas mieux ,car on ne peut pas le placer non plus en position basse :reflexion: Je garde donc mon tapis réversible.

je confirme ce qui se disait ici depuis plusieurs semaines : il y a bel et bien de l'avance :icon_biggrin: Mon CC me l'a confirmé cet aprem , parfois un mois d'avance , ce qui ne fait pas que des heureux : Les clients qui n'ont pas encore vendu leur voiture et les CC qui doivent conserver les voitures dans leur concessions déjà pleines comme des oeufs (c'est de saison lui ai je répondu). A la radio ils ont annoncé que l'usine de Bruxelles (A1) avait battu les records de production.

ah OK , je comprends mieux. Je pensais que tu voulais faire une vidange de plus que le programme d'entretien. Mais en fait tu veux en faire un sur deux toi même en gros. Le CC m'a dit : premier entretien à 30000 ou après un an (2L TDI 150 )

si tu ne leur dis pas , l'huile qu'ils vidangeront ne parlera pas non plus :ripeer:

Mais si ! La prédécoupe est effectivement présente dans le parechocs arrière C'est donc très bien étudié

nous attendons donc les premières impressions et photos dans le topic de FHA :rolleyes:

je veux bien vous croire mais à la concession il l'avait placé dans ce sens. Plusieurs détails me font dire qu'il n'est pas à l'envers comme je vous le présente en photos : Il est coupé en angle pour épouser les coins arrières de la voiture. Le plis central ne permet pas de le plier à l'envers Si je mets le rabat pour qu'il recouvre le parechocs, alors c'est la face velour qui est au dessus : étrange si on veut transporter quelque chose de sale (dont un toutou en retour de promenade). Je retesterai demain mais si quelqu'un à la confirmation , je suis preneur :reflexion:

20Km sud de Liège entre nous :ripeer: Je n'avais pas remarqué ce détail. Puisque l'échappement est le même, cela voudrait dire que le parechocs de l'option kit Sline ressort plus. Il ne me semble pas avoir vu dans les bouquins que la voiture était plus longue avec ce kit ? j'ai donc l'impression que c'est une illusion d'optique... Dès que FHA reçevra la sienne, nous ferons des photos comparatives (profil, vue du dessus, ...)

Il s'agit d'une option à 73€ (tarif Belgique) une face caoutchouc et une face velour. Inconvénient : le tapis une fois replié dans le coffre, "mange" 3 ou 4cm en hauteur. Plusieurs utilisations possibles : Il est regrettable que rien ne soit prévu pour maintenir le dernier rabat contre les dossiers des sièges avant. Il vous faudra donc le tenir en place pendant que vous chargez vos colis.

je confirme : un porte clef ( waouw) et une petite surprise : "on est désolé mais il y a rupture de stock en Allemagne pour plusieurs des accessoires" -barres porte tout -pédales alu "l'adaptateur 7 broches sera disponible demain" Par contre , mais c'était prévu dès le départ, les cables pour Iphone4 et pour un accessoire USB ont été offerts

comme je te comprends ! je ne te lancerai dons pas la pierre Pierre ... Mon Dieu aidez moi à tenir 1500km !!! Ah oui, j'oubliais, Coyotte indispensable car sans le vouloir et même en rodage, on dépasse vite les petites limites. Bin oui, ces messieurs d'Audi n'ont pas considéré utile de renseigner les zones de danger dans leur GPS :nanana:

démonstration de montage/démontage sur ma nouvelle sportback Ambition (sans kit Sline)cet aprem par mon vendeur en costume :icon_biggrin: Attelage d'origine (option de 835€ tarif Belgique) La prédécoupe est effectivement présente dans le parechocs arrière Deux clips quart de tour permettent d'ouvrir la trappe d'accès à l'attelage et à la prise 13 broches. A noter que cette prise est montée sur un support rotatif qui permet de la faire descendre sous le parchocs pour faciliter la connexion. L'adaptateur 7 poles est facturé à 14 euros. Une fois en place, la boule est relativement proche du parechocs. Il faudra faire très attention lors de l'accrochage de la remorque !!! C'est peut être la raison de l'impossibilité annoncée dans le tarif de l'attelage avec le kit sport Sline ??? Le col de signe, sa serrure et ses deux clefs , le mode d'emploi et les gants blancs (s'il vous plait ! ) sont rangés dans un compartiment au dessus de la roue de secours. On ne peut donc plus descendre le fond de coffre en position basse. Personnellement je crois que je vais mettre tout cela dans le garage et pas advitam dans le coffre.

prise en mains cet aprem. Le vendeur me dit : "pas de montées en régime max durant les 500 premiers km" J'avais de toute manière bien lu les conseils ci dessus mais l'envie est terrible de connaitre les performances de ce moteur (150cv). D'autant que sur les 60 premiers KM , à 3 reprises, des "jeanJacques" sans doute intrigués par ce nouveau modèle sans sigles (supression gratuite) m'ont collé au cul pour un peu me titiller le pied droit. :ripeer: Donc Messieurs les conducteurs de l'ASTRA , de la Série3 et de la classe C qui ont tenté cet aprem d'énerver mes nerfs en me collant au parechocs cet aprem, sachez messieurs que vous devrez encore attendre deux semaines pour pleurer :race:

+1 le caisson apporte un gros plus. Pour la finesse des aigues, il faut que les enregitrements soient de bonne qualité. Certaines musiques encodées en MP3 (de mon téléphone via le Bluethoot) passent moins bien. Il faudra que je fasse le test avec le Cd original à comparer avec ce fichier MP3

oui ça marche bien. C'est ma première expérience de commande vocale ... c'est bluffant !

reçue début d'après midi. Un premier plein et en route pour un petit essai sur les routes de campagne ...sous la pluie. Un régal , moi qui passe d'un petit monospace haut sur pattes, quel changement ! La boite (manuelle) est direct et précise. Le moteur (150) ronronne bien et réagit au quart de tour , que du bonheur ! Place au rôdage maintenant...

PIRELLI P7 225 45 17 sport back 2.0 TDI 150 bv6 pas beaucoup de recul pour l'instant (65km) mais bonne tenue de route sous la pluie et finalement peu de bruit

ça y est enfin ! Après 1h30 chez le CC pour les explications (surtout MMI) , un petit passage à la pompe et premiers KM ...sous la pluie :meanie:

tu ne manges donc pas de pommes non plus ? :ripeer:

voici ce qui est noté dans mon tarif 11/2012 (belge) et apparemment corrigé dans les suivants: équipement fonctionnels : -... -gicleurs de lave glace chauffants - ... Dans le nouveau tarif , cet équipement ferait partie du "rétroviseurs Pack1" ... qui confirme ?