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charles77

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Tout ce qui a été posté par charles77

  1. charles77
    Bonjour Mes 4 amortisseurs étant morts je vais les changer pour un kit de rabaissement. Mais je voudrai le faire à moindre coup (donc moi même). J'ai vu le tuto pour la réfection du train avant et arrière mais j'ai peur de le faire seul. Une connerie peut si vite arriver... Est ce que quelqu'un de région parisienne, le plus proche possible de fontainebleau (sud Seine et Marne) qui sait faire pourrait me filer un coup de main ou alors me le faire? Merci d'avance pour vos reponses (j'ai toujours trouvé ce qu'il me fallait sur ce super forum)
  2. charles77
    Bah le mec qui m'a refait le turbo avait le même soucis donc on a été voir un gars qui l'a démonté et remonté pour 80€ compris dans les 340
  3. charles77
    101,50€ la vidange avec filtre à air, filtre à huile et filtre d'habitacle qualité premium. Et une huile spéciale audi,Porsche BM. Ensuite une durite en acier d'alimentation d'huile (aucune idée du vrai nom) refaite sur mesure en alu haute pression 25€ Et la réparation du turbo avec rééquilibrage de la turbine et nettoyage de toute la rampe d'admission d'air 340€. Et je vais avoir les amortisseurs à changer, et pour cela mon cousin qui travaille dans l'automobile me fournit un kit de rabaissement premium (souviens plus de la marque) pour 250€ les 4 livrés chez moi en France.
  4. charles77
    Turbo réparé. j'ai du faire faire un rééquilibrage de la turbine et il a été totalement décrassé ainsi que toute l'admission d'air. Elle est repartie pour un tour
  5. charles77
    Merci j'ai modifié
  6. charles77
    J'ai laissé la voiture à un cousin qui bosse dans l'automobile et qui connaît un gars qui est spécialisé dans les tdi vag. Déjà l'huile qui était dessus quand je l'ai achetée c'était de la 15w40. J'avais un tube en acier qui était percé aussi. Et j'avais plein de merde dans le turbo donc ça l'a détruit. Donc facture assez élevée mais j'ai eu du bol. Je suis au Portugal et ici les pièces et la main d'oeuvre c'est 3 fois moins cher qu'en France
  7. charles77
    J'ai aussi remarqué que avec la chaleur ça amplifie le sifflement
  8. charles77
    Bonjour Depuis 3 jours j'ai ma titine qui siffle. D'abord c'est une 1.9 tdi 130. Alors le problème c'est que quand j'accélère ou que je ralenti avec le frein moteur j'entends un sifflement plus fort que celui du turbo et ce sifflement diminue quand je roule à un vitesse constante. Il arrive pas à une vitesse moteur spéciale. Il arrive seulement quand j'accélère un petit peu fort. J'ai donc ouvert le capot et j'ai l'impression que ça vient du turbo. Savez vous ce que ça peut être? P.S: Ça ne change en rien le fonctionnement de la voiture.
  9. charles77
    Desolé mais je suis en vacances avec une très faible connection internet. Je vais essayer de poster une demain mais je ne te promet rien. Mais t'inquiète ça fait super et la prise en main c'est autre chose. Moi j'adore.
  10. charles77
    Super sympa le rendu. Vous croyez que je peux faire ça sur la mienne? Pour l'instant j'ai toujours les jantes d'origine. Ça risque pas de frotter selon la charge de la voiture?
  11. charles77
    Merci pour vos réponse, changement réussi. La différence n'était pas choquante mais je me suis dit que tant qu'à faire autant le changer en complet. Super ce forum on y trouve tout ce qu'il faut. Génial les gars!
  12. charles77
    Bonjour, j'ai acheté un frein à main de Golf IV complet pour mon A3. J'ai changé juste l'habillage mais ça fait pas top parce que le bouton chromée de l'A3 est plus petit que celui de la golf. Du coup je voulais savoir si c'était faisable de changer le frein à main complet sans démonter la console centrale? Et au niveau des câbles de frein est ce que si je les désolidarise du frein je ne vais pas galérer à les remonter ? (je sais pas si je suis bien clair dans ma question?)
  13. charles77
    Je l'ai payé 4.78€ ce matin...
  14. charles77
    Bonjour, j'ai changé l'entraineur effectivement il était cassé. Du coup chez été chez audi et pour 4.78€ c'est réparé. Merci
  15. charles77
    Merci pour vos réponses. Je commande la pièce des que possible.
  16. charles77
    Bonsoir Ce soir en rentrant impossible de fermer la vitre passager. En regardant j'ai vu qu'elle avait du jeu, elle recule de 5mm, je la bouge à la main. Je suppose qu'il doit y avoir quelque chose de cassé ou plutôt déboité j'espère... Quelqu'un sait il comment on démonte tout ça pour pouvoir regarder? Merci
  17. charles77
    moi je peux t'en prêter une mais je suis sur fontainebleau en Seine et Marne
  18. charles77
    J'ai bien fait de déterrer ce topic!
  19. charles77
    Tu as acheté où le revêtement? Et à combien?
  20. charles77
    Bonjour Savez vous combien coûte le pédalier complet de nos jours? Parce que j'ai pu voir que pour le pommeau de la S3 il est vachement plus cher qu'avant
  21. charles77
    Oui c'est tout à fait ça. Avec le bruit comme si quelqu'un s'amusait à me suivre en appuyant sur l'ouverture du coffre. Mais ça ne me le fait plus.
  22. charles77
    Bonsoir. J'ai un peu le même problème. En fait lorsque je roule j'entends le mécanisme du coffre qui fait le même bruit que quand on appuie pour l'ouvrir. Par contre si je verrouille les portes y a aucun soucis. Du coup c'est pas qu'il ne ferme pas. Fermer il ferme, le soucis c'est que faut pas que la voiture soit démarée.haha Merci si vous pouvez m'aider
  23. charles77
    Comment supprimer ce post? C'est une erreur
  24. charles77
    J'ai appelé le concessionnaire seat le plus proche de chez moi. Et il vend le revêtement en cuir 47 €. C'est fou comme ça a augmenté
  25. charles77
    oui biensur la voila Avant Après
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