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charles77
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Le liquide sort. Mais la pédale se bloque. Il faut le faire avec la voiture en route?
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Bah c'est ce qu'on a fait mais comment savoir quand il n'y a plus d'air? C'est au petit bonheur la chance
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Merci cfrancky j'ai vu ce post, mais est ce que ça poussera les bulles d'air jusqu'à la sortie? Et j'avoue que ça me fait ch**r de devoir acheter des trucs pour réparer la connerie d'un mécano... Mais si y a pas le choix je le ferai tanpis
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D'après le mécano c'est le même circuit et c'est obligé de purger les deux pour la butée
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Aucune idée. Je saisbjuste que depuis qu'il a changé la butée ça déconne. Et comme la concessions à côté de chez moi dise rien si on leur achete rien bah ça sert à rien que je leur demande quoi que ce soit
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presentation audi a3 130ch de cfrancky
charles77 a répondu à un(e) sujet de cfrancky dans A3 8L - (1996 à 2003)
Encore, ils y vont en ce moment, tunes le deuxième à qui ça arrive! On le harcèle? En plus c'est un pro il a un numéro de sirène et tout. En plus il marque A3 TDI noir alors qu'il y en a une bleue sur les photos -
Avez vous des conseils pour purger le liquide de refroidissement? Parce que mon mécano a du le faire pour changer ma butée d'embrayage et il arrive pas à me remettre ça correctement j'ai toujours de l'air dedans. Seulement à bas régime quand je fais des manoeuvre ou roule doucement y a des fois ou j'appuie dans le vide. Alors qu'en roulant normalement le frein est nickel et dur.
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C'est clair. Surtout que depuis que j'ai installé les amortisseurs j'ai pas eu ke temps de les régler ni rien. C'est le bordel ces dernières semaines
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J'ai pas le temps de la nettoyer en ce moment...
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La vidéo est faite au point mort. Je vais la passer au vag com
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sinon par rapport à mon problème aucune idée?
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et sur piste ;)
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Bonsoir les mecanos. Depuis un bon mois j'ai un soucis sur la voiture. Peut être la vanne egr mais je sais pas. Lorsque la voiture est froide j'ai des coupure de régime. Avant je pensais que c'était l'embrayage. Mais il est neif et ça le fait toujours. Même au point mort. En fait tant qu'elle n'est pas chaude, passés les 2100 t/min elle broute. J'ai fait une vidéo. Des fois j'ai même le voyant d'antipatinage qui s'allume. Dites moi ce que vous en pensez svp. Si quelqu'un a un vag com à me preter ce serai sympa... http://m.youtube.com...h?v=flWwolPQqhI
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Ouais je sais.
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Au compteur oui...
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Bah à chaud elle fait rien donc je voulais voir si elle montait quand même
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Elle monterai quand même à 230 sans tous ses cylindres? Le voyant de lantipatinage qui s'allume serait du à quoi?
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Ça devrait être bon
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J'en profite pour un petit up;) Sinon j'ai un soucis depuis un bon mois. Peut être la vanne egr mais je sais pas. Lorsque la voiture est froide j'ai des coupure de régime. Avant je pensais que c'était l'embrayage. Mais il est neif et ça le fait toujours. Même au point mort. En fait tant qu'elle n'est pas chaude, passés les 2100 t/min elle broute. J'ai fait une vidéo. Des fois j'ai même le voyant d'antipatinage qui s'allume. Dites moi ce que vous en pensez svp. Si quelqu'un a un vag com à me preter ce serai sympa...
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On peut pas te tuer à la naissance tu es déjà là! Ok je sors Sympa ces jantes ;-)
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La différence entre une para et une géo c'est quoi? Et aussi je vois qu'on parle de rabaissement à -40, -50 etc. Mais le niveau 0 est à combien entre la jante et le garde boue poir savoor à combien je suis?
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A y est. Tout est monté. Manque plus qu'à posé partout pareil. Niveau tenue de route rien à dire. Plus aucun bruit. Par contre une fois les les amortisseurs changés c'est ub parallélisme qu'il faut faire? J'ai mon volant qui est de travers. Pour y remedier c'est une géométrie qu'il lui faut? Autre petite question. Depuis mon changement de pare brise j'ai de la condensation qui se fait. Une erreur de carglass?
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Optiques ternies sur A3 8l ambiente tdi130
charles77 a répondu à un(e) sujet de gluto dans A3 8L - (1996 à 2003)
Comment as tu eu ce résultat kev? C'est pas mal du tout -
Moi aussi moi aussi!
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