charles77

Elle est superbe. Quand je referai la peinture ça sera pour du noir. Je trouve ça trop beau! Avec des jantes bien propres et des étriers rouges

Merci. Pas de soucis. D'après mon cousin qui en vend depuis 20 ans c'est nickel. Un très bon rapport qualité/prix. Et une bonne tenuue de route. Je confirmerai (ou pas) ses dires.

J'ai mis sur ma présentation les jantes que j'aimerais mettre. Faudrais que j'aille les voir direct chez eux poir voir ce qu'elles donnent

Et niveau perf elle va pas trop péné avec ses 130ch?

Moi j'arrive pas à faire tant de km. Vois m'énervez!

C'est comme déraper un peu. Lol Les prix chez norauto en 17 ou 18 c'est les même.

Je dirai déraper... Sur ldprestige les 18p sont moins chers que les 17.

Je trouve que je fait déjà pas mal. Entre 650 et 700 avant la réserve...

Bah je me verrai bien en 18 mais la conso après je sais pas

Des avis ou conseils poir les jantes?

On voit pas les rayures de loin. Quand j'aurai changer les jantes je verrai pour une peinture complète. Merci en tout cas

Merci replay69

J'ai posé pas mal de questions diverses et variées et je me suis dit que c'est mieux d'avoir un seul topic pour la voiture. Tout d'abord c'est une 1.9tdi 130 ambiante de 2002. Achetée avec 172 000km. Elle est en plutôt bon état mise à part quelques rayures, et le siége conducteur en alcantara plein de "peluches". Donc déjà voilà ma voiture le jour de l'achat. Et les premières modifs: -Les veilleuses achetée chez nonorauto (déçu du rendu, je les trouve plus bleues que blanches) -Les xenons en 6000K -j'ai aussi acheté un rasoir à peluches afin d'arranger mon siège. Ca marche super. Du coup j'ai passé le rasoir sur tous les sièges. Seul soucis, en enlevant les peluches j'ai découvert un tout petit trou sur le sièges conducteur :mur: -La dernière modif en date, le levier de vitesse Sline. Avant: Après: Modifs à venir: -Kit filleté -25 à -60 jom avec biellettes réglables et barre stab -Passage en 17"" ou 18" (je ne sais pas encore) . Niveau prix le 18" reviennent moins chers que les 17". Mais niveau conso et tenue de route les 17" est mieux non? http://www.ldprestig...m/jante/shark-5 Ensuite niveau réparation depuis que je l'ai: -J'ai refait faire la courroie de distribution juste après l'achat, Et cet été en vacances petites surprise, turbo qui siffle énormément, il est mort, je l'ai donc fait refaire à neuf avec vidange et changement de tous les filtres. -L'embrayage va être changer aussi car le volant moteur est mort, et elle patine comme pas possible, à froid seulement pour le moment. Voilà voilà. J'ai aussi une deuxième petite (toute petite) bête à la maison: C'est une Honda CB500 en 34 ch (jeune permis lors de l'achat l'oblige).

J'ai entendu dire (sur le fofo je crois) qu'il ne fallait pas se fier au cm par rapport à ce qui est annoncé et ce que ça fait.

C'est les biellettes qui fera que la barre ne touche pas le cardan?

Ce topic m'intéresse car j'ai acheté un kit fileté avec barre stab et bielette reglables. Le soicis c'est que je ne sais pas comment les régler.

Il dit que c'est parce qu'il est seul et qu'il a donc beaucoup moins de charges à payer

Le lien que tu as posté est un bi masse. Dadou130 si tu passe par là tu trouve une différence au niveau de la conduite? Je pense quand même garder le bi masse

En plus le mono masse est En 228mm c'est pour la boite 5. La boite 6 étant en 240mm c'est mort

Oui j'ai un 130. J'ai vu ça sur leboncoin http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/487375797.htm?ca=12_s Je lui ai envoyé un mail pour savoir s'ils étaient neuf car la différence de prix est est importante quand même

Ouais mais sur un 130...

Hey les gars J'ai un mecano qui m'a installé ma distrib qui me dit que le VM bi masse c'est pour la conduite sportive et que sur notre A3 un normal suffit et en plus ça s'use moins vite. Qu'en pensez vous? Je me dit que ce serai sûrement une connerie de faire ça non?

Non 350 avec la barre. 250 sans la barre

J'ai un mec qui me demande 270

On aura qu'à se faire une journée changement d'embrayage à plusieurs