fredyaudi

81000 Km certifié, Installateur dans le Maine et Loire, il y a pas beaucoup de personne pointue (en France) sur cette marque, ils sont bien plus nombreux en hollande... je me renseigne pour te trouver une bonne adresse vers chez toi :secret: non car le pouvoir calorifique est moins bon en GPL par rapport à l'essence tu auras donc toujours une consommation supérieur de 15% environ.. ++

Je viens de déposer ma voiture pour l'équipé en Injection liquide Vialle et je crois que je serai le 1 er en FRANCE ayant ce système ; toutes les A8 que j'ai vu en GPL étaient en Prins (Injection gazeuse) :marcelpoire: Mon espace V624s est en vialle depuis 8 ans à part la pompe HP dans le réservoir qui se grippent (je l'ai changé moi même) aucun autre défaut constaté ! j'ai parcouru 140 000 km et aucun entretien à faire sur se système c'est l'un des avantages du liquide de plus aucune perte de puissance .. Un réservoir de 67 litres utile sera logé à la place de la roue de secours et Vialle à changer le type de pompe qui est maitenant très fiable ! en fait le soucis viens de la qualité du GPL en france en effet des aimants se trouvent dans le réservoir est récupérent toutes la limaille IMPRESSIONANT la quantité que j'avais retiré à l'époque ... la nouvelle pompe à un graissage a vie et un filtre en entrée (à changer tous les 200 000 km) .. Autre avantage carte grise gratuite et bien sur le prix du plein ... Inconvénient : le prix (5000 euro) de l'installation (garantie 3 ans) et surtout trouver un très bon installateur connaissant son métier (j'ai fais 250 km pour ça) pour du Prins il faut compter 4800 euro (garantie 2 ans) ... Je ferai des photos quand je récuperai le véhicule :race:, , je dois donc rouler 60000 km pour amortir le système ..... ps : il faut s'avoir que Prins se met à l'injection liquide depuis peu, est oui seul se système répondra aux nouvelles normes antipollutions et autre immense avantage les moteurs FSI peuvent avoir se système !! ++

Juste la mise à jour du gps le mmi est en version 51.50 qui est bien suffisant je ne veux pas risquer de changer un boitier avec le passage en version 55.70 qui à priori n'apporte pas grand chose ... ++

J'ai vu ....., très pro et pas chère la prestation, mise à jour faite du dvd version 2012 que j'avais téléchargé :race: Nous avons fait un scan complet du véhicule j'ai quelques défauts et je referai un scan quand j’aurai acheté le VAGCOM qui me parait indispensable quand on est un peu bricoleur !! ++

Thanks mp envoyé :race: ++

ni l'un ni l'autre c'est simplement de la logique et quand tu as fait un peu de mécanique (je pense que je suis concerné) il y a des dénominations qui sont figées et qui reviennent tous le temps, même sur un W12 il faut simplement connaitre la conception du moteur et la c'est deux moteur en V lol ton schéma est très clair funzy74 c'est la ou tu aurrait le soucis turboinferno94dans ton cas se que je ferai : c'est d'essayer de déplacer le problême je m'explique repère les piéces identiques entre deux banc et permutent les ; exemple : le rep 3.1 et 4.1 sont identiques (sondes) ? si oui tu les permutent si ton défaut se déplace sur le banc 4 tu sait quoi faire ! idem pour les catalyseurs si tu as un doute ..., tu procédes ainsi par éliminations sans dépenser un rond .. ps : j'ai fais cela sur mon espace v624s qui avait un défaut de pollution (j'ai la valise xr25) à la sonde lambda inexpliqué et l'avantage j'ai changé mon moteur par un neuf moi même j'avais donc un moteur d'avance moralité injecteur neuf fuyard sur un cylindre ! en faisant ce type de dépannage j'ai pu trouvé le problème .... car la valise de diagnostic a ses limites même sur une audi bon ok c'est un pc lol ... Bon courage .. ++

Par logique le moteur w12 posséde deux banc de vr6 on peux supposer qu'il y a banc 1 => 3 cylindres, le banc deux => 3 cylindres, le banc 3 =>3 cylindres et le banc4 => 3 cylindres il faut donc trouver dout part les collecteurs d'admission qui injecte ton air force deux possibilites soit le banc 1 se trouve coté gauche ou bien coté droit.je regarderai si les conduits ne sont pas sale ou bouchés en démontant un collecteur d'admission ... ++

Merci pour ses deux propositions bien note ++

Ayant pas trouvé une personne charitable pour me faire un cout de diagnostic je me suis résolu à commander un capteur avant gauche que je me ferai peindre avec la couleur du véhicule.. j'ai besoin de dévrrouillé aussi l'éjection du dvd gps pour la mise à jour de la cartographie, je réintére donc ma demande une personne peux t'il me filer se cout de Pouce Merci... :secret: ++

ok, tu as un pseudo ? Merci ++

Bien sympa nicolas-91 ta proposition :marcelpoire: j'ai besoin d'un diagnostic sur un soucis coté aide au stationnement A8D3 de 2003 (suspicion d'un capteur hs) je suis dans le 78, je t'envoit un mp pour te donner mon tél Merci encore Par contre ta boite mp est pleine le message ne passe pas ! ++

J'ai constaté un petit soucis lors de l'assistance au stationnement en effet le 2 eme radar avant gauche s'allume par intermitence alors qu'il n'y a pas d'obstacle j'ai vu qu'il fallait vérifier le bruit de chaque capteur (grésillement) par contre pour être sur du diagnostic une personne peux t'il m'aider a faire un diagnostic avec son vagcom que je n'ai pas encore mais je l'a prendrait c'est sur un peu plus tard.... Je suis dans le 78 Merci ++

Viens de récupérer mon véhicule vraiment très confortable et aucun bruit quel silence de fonctionnement par contre il est vrai qu'il faut un certain temps d'adaptation avec tous ses boutons un vrai Airbus... Je posterai des photos quand il y aurra du soleil.. ps : j'ai juste un petit soucis je pense sur un capteur de stationnement avant gauche qui doit pas fonctionner je fait un nouveau post ++

vraiment pas de chance Danydan72 as tu eu une expertise précise de Audi ?

18 Keuro, sans la modif GPL.. Etat irréprochable et suivis aussi, j'ai rien à faire à part une vidange de boite + crépine ensuite modif GPL une semaine de boulot et roule .... ++

Bonjour à tous, j'ai franchis le pas en effet dans une bonne semaine je vais chercher mon audi A8 de 2003 donc si j'ai bien compris une A8D3 :marcelpoire: elle à 80 000 km avec tous l'historique audi me reste plus q'au faire la vidange de la boite + crépine et oui j'ai une espace v624s (équipé en vialle) avec la boite 4hp20 qui m'avait laché à l'époque je préfére prendre donc les devant .. Je ferai équipé mon véhicule en vialle GPL (injection liquide) et oui ça existe même en France et j'ai trouvé un bon installateur qui le fait.. et je posterai des photos quand 'aurrai la belle en tout cas très bon forum plein de bonne infos ! A bientôt ... ++