Bousti2

Elle reviens de loin cette caisse^^ un passionné,un vrai de vrai!

la diff c'est que sur les nouveaux modèles il y a un déphasage entre les deux impulsion,après techniquement je ne sais pas ce que sa change,il faudrait en faire péter un pour voir

quelques fotos du travail en cours : Y'a plus qu'a souder elle sera bien en place Apres le reste sa sera son ressort mais j'ai bon espoir

il y en as chez supersprint aussi,tu n'"as pas du chercher a fond :nanana:

Il faut repérer les branchements des fils sur ton ancien airbag il y en as qui vont au percuteurs et deux autres pour le klaxon,su cet airbag il faut repérer de la même manière et ensuite couper.Une fois tout repéré et coupé tu n'as plus qu'a installer ton ancienne fiche,avec les emplacements des fils correspondant sur le nouvel airbag aux anciennes positions.

T'as plus qu'à couper les fils et les faire rejoindre a ceux de l'ancien airbag sinon ce matin j'ai décidé de faire tourner le S qui était arrêtée depuis un petit moment,du coup j'ai laissé chauffer dans le garage pendant une bonne dizaine de minutes thermostat 90°C puis je suis tranquillement partis,au bout d'un moment j'ai voulu mettre la sauce et la bonheur! La voiture tournais terrible,pression stable jusqu'à 1,5b au mano j'avais jamais eu sa avant Du coup j'ai continué à pousser jusqu'en 5 et la en milieu de 5 un gros Pofffffff.......puis plus rien dans le sac,obligé de rouler en appuyant légèrement sur la pédale sinon gros vide En rentrant j'ai ouvert le capot et je me suis apperçu que je n'avais pas rebranché la n75(qui est restée chez le mécano pour test).Du coup apres quelques recherches ma copine me dit Ya de l'huile qui coule dessous 😧 Paniqué je me penche dessous et je vois que sa viens de la gauche devant le pneu.jai plus d'échangeur donc sa ne peut être quune durite! Et effectivement la durite qui sort du air restrictof s'est démanchonée juste a l'entrée du tuyau de mon FMIC donc je suis bon pour démonter le pare-chocs et la remettre...

sur la foto sa peux pas etre plus clair je pense reférence volant 8J0 419 091 ref airbag? ref faisceau?

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?1275-Ecco-la-mia-A3%28ormai-quasi-S3...%29 on ma donné sa alors je vais essayer de suivre p236

Volant récupéré y'a plus qu'a acheter l'airbag et faire ce foutu câblage :reflexion: !

Héhé attendez que le type me l’envoie avant et je vous fais tout ce dont il y a besoin! Pour le prix je pense que sa vaut largement le coup,et des airbag on en trouve un peu partout sur LBC et sur ebay a des prix "raisonnables" En tout cas c'est pile ce que je cherchais,pas de commande au volant,pas de palettes et le cablage airbag.Par contre avant de le monter j'y ferais une petite modif du style https://www.facebook.com/619061031454005/photos/pb.619061031454005.-2207520000.1425584946./721508657875908/?type=3&theater Mais sur-coutures bleues pour suivre avec les sièges

Petit achat qui se finalise je vais avoir une jolie surprise pour vous d'ici peu!j'ai envoyé un message et j'attend de recevoir :race:

sur le tien tu as les commandes sur le coté de l'airbag je recherche le meme modèle mais sans les commandes!Juste des plaques noires basiques a la place

merci pour le lien du montage du volant sa vas me servir suement ;) .Par contre impossible ded trouver un volant sans le systeme de commande de poste... Si quelqu'un pouvait me trouver la référence complète sa me serrait bien utile

une caméra coute 50€ avec support pour le haut de game a peu pres donc perso je partirais sur de l'adaptable

la mise a jour des cartes sur des postes grosses marques je pense que sa sera viable pour longtemps,quand a la camera de recul il y a des kit adaptable sur support de plaque qui sont très bien,j'en ai monté un dernièrement et sa n'a rien a envier aux kit d'origine

le wagner est juste monstreux,tu n'as ps de lag vu la quantité d'air a remplir?

non pour celles d'origine si ton réglage vas bien je te les rachète si tu les vend toujours :nixweiss:

Tu penseras a moi pour les barres :) je suis toujours en attente de les faire ou de remettre de l'origine si sa vas

J'ai le meme souci sur les ailes arrière avec mes cales en 25... par contre je reste sur mon avis les bentley c'est beau sur place mais sa coupe tout,elles sont trop épaisses c'est domage

Désolé a tous ceux qui suivaient le topic mais j'ai eu quelques soucis sur ma maison,une charge de boulot supplémentaire au boulot et surtout une copine :P donc moins de temps pour vous Donc pour les news,la caisse du carrossier est encore sur le marbre,redressée sur les parties qui avaient un peu bougées,aile prête a être installée,il ne me reste plus que la ceinture passager a trouver et elle sera opérationnelle. L'autre est sous bâche dans le garage en attente de sa vidange Haldex et n75 démontée pour test sur une S3 d'un collègue PS je cherche une personne du forum du coté sud d’Orléans pour aller voir une voiture pour moi si possible,je suis en train de voir pour changer ma golf et passer sur un 320D touring peu kilométré,mais vu que j'ai 600km je ne voudrais pas me déplacer pour rien.Pour les photos je n'en ai malheureusement plus a vous mettre car mon tel s'est remis a 0 avec tout le dossier de la s3 :mur: La reprog n'as pas été faite car pas de place les weekends que j'avais de libre donc j'attend de me liberer car je dois laisser la voiture sur une journée complète mais sa me tarde de la faire passer :race:

intéressé par le branchement du volant,l'airbag est fonctionnel?

Si tu es sur bordeaux se serait pas mal de se voir pour le rasso annuel de Fontet l'année prochaine,c'est en septembre.Y'a du très joli matériel avec les mecs de chez Weal,Euskalanas et autres espagnols😊

celles de l'haldex et qui vont sur les bras arrières,il m'en faut 2 coté passager

une petite vidéo pour le son que sa donne?

Bon je vois que sa avance bien comme il faut ici,tu pense toujours a moi pour les barres stp,je suis toujours avec ma modification provisoire et la voiture est bientôt prête :)