jeremy rs6

tu as le meme defaut que moi c'est l'embrayage du convertisseur de couple qui patine normalement tu doit avoir un effet de patinage en 4 et 5 eme des que le defaut se presente l electrovanne qui agit sur l embrayage n'est plus alimenté pour securiser la boite Donc a prévoir je pense changement du convertisseur et verif des embrayages dans la boite mais le defaut ne vient pas d eux car sinon tu aurai un defaut de rapport de demultiplication j espere avoir aider

oui elles sont en plastique

ok merci j'ai juste a recuperer une boite A8 car je galère a trouver la boite qu'il me faut

http://imageshack.com/a/img36/2600/qkm5.jpg http://imageshack.com/a/img843/1564/lisx.jpg http://imageshack.com/a/img835/222/nv9x.jpg http://imageshack.com/a/img842/3558/q2bn.jpg http://imageshack.com/a/img838/3065/j5if.jpg http://imageshack.com/a/img543/2541/m9ev.JPG http://imageshack.com/a/img208/3360/ulrf.jpg http://imageshack.com/a/img577/280/zd3a.jpg http://imageshack.com/a/img844/2131/k59p.jpg http://imageshack.com/a/img198/3391/ndpc.jpg http://imageshack.com/a/img838/9156/11hv.jpg http://imageshack.com/a/img856/8257/uex3.jpg http://imageshack.com/a/img32/9720/zekt.JPG J'ai trouvé quelque photos d'u montage boite meca,la boite a pas les meme fixation sur le boc. Il va falloir que je fasse la meme plaque pour adapter,c'est pas gagné.

ok merci french je vais chercher un peu donc pour répondre a funzy74 je pense que la boite meca encaissera largement plus le couple que la tiptro, dans la carto stock le couple est bridé a 560nm,our évité de faire souffrir la tiptro a vrai dire l'embrayage me préoccupe plus mais un 800nm suffira surrement.

ok burny je cherche une s6 de toute facon mai comme j'ai trouvé sur le bon coin un boite de rs4 je me suis dit que j aurai pu récupérer les arbres avec ca me parai plus logique de toute facon de partir sur une base de pièces de s6 c 'est quand meme bizarre que les personnes qui l ont fait de détaille pas beaucoup sur les pièces qui colle pour.

un lien d une personne qui la fait http://audisrs.com/archive/finally-photos-of-my-rs6-manual__o_t__t_34293.html

ok burny et si je prend une boite a vitesse de rs4 B7 qui a le même rapport de démultiplication 37/9, il faudra que je récupere les arbres du rs4 aussi pour compenser le manque de longueur c jouable ou pas?

sur la boite méca le pont avant est plus étroit et elle et plus courte en longueur,pour ca il faudra que je récupère les arbres du rs4 b7. Burny tu as comparé quelle ref entre RS6 et S6 C5?

il faut que je récupère les arbres de transmission avant et l arbres du pont arrière de rs4 b7 ou sinon je garde les miens et je fait des cales sur mesure mais je vais opter pour la première solution

Pour les catas je m'en occupe plus ils y sont plus ,sinon pour le pont arrière je viens de voir sur etka ils ont l même rapport de démultiplication RS4B7 37:9 RS6C5 37:9 Par contre faut que je récupère les cardans du pont avant

logiquement les arbres sont les mêmes, enfin j'e suis pas sur a 100%

merci oui je confirme les sortie arrachent

oui JD_0012 la boite de rs4 b7 passe niquel du plug&play meme pour l'embrayage ,volant moteur, cardans et pédalier si le project fonctionne comme sur des roulettes je ferai rectifier la boite auto pour la revendre et il y aura bien évidement plein de photo pour un montage tuto. Merci bandit pour ton lien je l 'avait déjà vu.

ok merci bellucci, si je la fait reparer c'est moi qui fera la pose et depose Sinon au states ils ont fabriqué un kit pour passage en boite méca

tu as fait réparer ta boite ou bellucci et pour quel prix

Simplex je m'en doutais un peu c'est pour cela que je veux la passer en boite méca elle me soule cette boite et dans tout les cas je serai obligé de sortir moteur/moite

Merci Simplex pour ta réponse Je pense acheter une épave S6 ou je récupère la boite à vitesse donc du coup j aurai l démarreur et volant moteur, mais j pense acheter ce kit http://www.vagmotorsport.fr/kit-embrayage-et-volant-moteur-renforce-audi/760-kit-embrayage-et-volant-moteur-monomasse-audi-rs4-b7-stage-3-loba-motorsport-830nm.html, même diamètre et même nombre de dents. Pour le démarreur je pourrai récuperer le mien (après modif d'un ami) ou je récupère celui de la s6. Pour la communication calculateur moteur/boite,un ami peu s'en occuper. Sinon pour le défaut de boite 17125/P0741/000035 - Torque Converter Clutch: Stuck OFF / No Power being transferred cela peu venir de quoi? convertisseur HS / Boite HS /ou juste un problème d'électrovanne celle qui gère le blocage du convertisseur ,la 4eme et 5eme vitesse Je ressent un patinage en 4eme et 5eme vitesse ,elle me le fait en montée ou quand j'ai besoin d'un peu plus de couple moteur. J ai fait des logs au vag-com ,l' élèctrovanne du blocage convertiseur fonctionnent bien jusqu'à ce que le défaut remonte au calculateur.Une fois le défaut présent l electrovanne est a 0.048A et le convertisseur est sur Open. Je me suis renseigné pour l électrovanne, elle coute 270 euros, ca fait cher je trouve

Logiquement la boite doit passer sans problème vu que les blocs moteur sont les même. Pour le support de boite ca a l air d'être les même mais j en suis pas sur.Il faudra je pense que je récupère les cardans de la s6

Ok c cool alors par contre j'arrive pas a trouver l'embrayage renforcé pour s6 don si tu as une adresse bellucci je suis preneur. Sais tu ce qu'il faut modifier sur la boite de s6 pour qu'elle passe sans problème.

Bonjour, J' ai un projet fou qui me trotte dans la tête en ce moment. Récemment passé la rs6 au vag-com et sans grande surprise voici le résultat 17125/P0741/000035 - Torque Converter Clutch: Stuck OFF / No Power being transferred Cette satané boite tiptro m'agasse, c'est pour cela que je voudrai y installé une boite méca .Le problème est la quelle installer qui serai compatible. J'ai trouvé aucun sujet qui en parle. Une boite de S6 de même génération serait elle compatible? J' attend vos retour sur la question ca quitte a tomber la boite pour l envoyer en réparation autant y installé ne boite méca comme c la rs6 sera un peu plus joueuse

Merci french

Salut tout le monde ,1 ans que je suis inscrit sur le forum et toujours pas de présentation mais maintenant c' est chose faite. je suis jérémy ,ayant fait l acquisition d'une RS6 berline de 2003 avec une ligne milltek ,decatalysé et une reprogrammation moteur/boite sur mesure. Voici la bête en images

Oui effectivement ca fait plaisir moi dernièrement que je suis allé dans une concession Audi "Frechic" a Marmande ils m ont demandé si c était un essence ou diesel :mur: