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chtibturbo

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Tout ce qui a été posté par chtibturbo

  1. chtibturbo
    pour un usage normale elles ne servent a rien , mais si tu fait des sorties circuit ou arsouille severes la oui elle doivent etre presentes,
  2. chtibturbo
    Fait comme tu veux , mais regarde sur des forum us et autres pays , Moi je vien de faire deja 1300km avec les sondes que jai reparer moi meme et RAS , aucun defaut au vag com !!!
  3. chtibturbo
    les sondes qui sont fabriquer aujourdhui ne sont pas faite en Allemagne ou europe , juste estampiler AUDI c'est tout !!! Quand vous prennez le kit, beaucoup ont vu leurs sondes claquer apres 5000-10000 kms !!!!
  4. chtibturbo
    Sa sert a rien davoir un s4 ou rs4si tu roule en mode degradé!!!
  5. chtibturbo
    Faite souder vos connections et soyez tranquill pour un moment, sauf si vous etes pret a lacher 300e tout les 5000 km
  6. chtibturbo
    Il y a pas mal de personne qui roulent avec les egt deconnecter et nont aucun souci!!!
  7. chtibturbo
    Je ne pense pas , si elle nes sont pas en defaut tu naurzs pas de perte de puissance , apres elle peuvent ne pas fonctionner tu ne sauras rien car faut vraiment rouler a fond pendant au moins 30 min pedale a fond pour que les gae dechapement depassent les 980•
  8. chtibturbo
    Faut verifier les points de soudures a la loupe pour etre sur
  9. chtibturbo
    .......
  10. chtibturbo
    Je vais le faire 100%, faut que je teste sur autres sondes aussi pour etre sur !!'
  11. chtibturbo
    parcouru 500kms aujourd'hui est toujours pas de defauts !! Si vous avez vos anciennes sondes hs , je vous les rachete pas cher !!!!
  12. chtibturbo
    Elle va se mettre en securite direct , donc aucun danger !!! Et si tu roule avec les egt hs, cest la meme chose comme si tu les avait pas !!!
  13. chtibturbo
    Pk je partage pas , envoi moi un mp et je te file Ladresse du gars qui les fait !!!!! :))) Prise dair ou autres choses n'ont rien avoir avec mes egt!!! Sur nos s4 ou rs4 ( sauf rs6 ou sa fonctionne en permanence ) ces sondes nont aucin interet
  14. chtibturbo
    Si non j'ai une connaisance en pologne qui peut m'envoyer "le cerveau" qui est dans le boitier , il faut le souder a la place de l'ancien et bye bye les defaut pour du bon , que des avis positifs sur les forum de l'est !!!!
  15. chtibturbo
    J'ai tester sur ma voiture , de toute façon sur ces sondes la c'est le boitier qui lache , donc faut l'ouvrir pour reparer Quand il y a un defaut de sondes EGT tu le sens directement, et tu le voit sur le Vagcom Avant j'avais toujours ce defaut la , apres reparation plus rien et la voiture a retrouver ces chevaux De toute façon ces sondes la ne servent a rien en condition normales, sauf pour celui qui tourne sur circuit ou il faut vraiment rouler pedale au fond pendant 30 min pour que ces sondes commences a reguler la temperature pour ne pas peté les collecteurs
  16. chtibturbo
    La sonde est de nouveau fonctionelle , Sa prends un peu de temps , mais sa evite de payer 300e Seul bemol c'est le silicone a l'interieur du boitier qui est galere a enlever!!! Si interessez je peut reparer la votre , pour quelques dizaines d'euros !!!
  17. chtibturbo
    Ok, je teste aujourdhui sur la mienne et je vous dit quoi ce soir
  18. chtibturbo
    Bonjour, je veux effacer mes EGT pour du bon car marre de les changer J'ai trouver la methode pour les reparé en soudant les connectique dans les boitiers ou de faire une reprog en supprimant pour du bon ces foutu de sondes En plus elles ne servent a rien en dessous de 950° et commence a reguler qu'a partir de 980° Avez vous des retour sur ce genre de manip ?
  19. chtibturbo
    DSL pour toi, tu as perdu beaucoup de CV? tu sens les turbos ou pas ? car moi aussi j'ai la g235 hs et je dirais que je tourne a 200cv voir moins avec une reprog
  20. chtibturbo
    Jai des downpipes et decata en inox juska le silencieux centrale, Pensez vous que il y a une reprog dessus ? J'ai commander les sondes , normalement semaine pro le montage!!! Belle surprise en regardant les turbos, ils ont lair detre tout neuf
  21. chtibturbo
    MP envoyer
  22. chtibturbo
    j'ai repasser le diag avec une version enregistré Faults Found: 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-00 - - 17865 - Exhaust Gas Temp Sensor 2 (G236): Open or Short to Plus P1457 - 35-00 - - 17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Open Circuit P1116 - 35-00 - - Quelqu'un peux me dire la référence de la sonde lambda a commander ? C'est une phase 1 que j'ai , je vais changer les 2 directement et les 2 sondes EGT aussi
  23. chtibturbo
    Pour les dephaser je suis a -2/2 Jai finalement acheter !!!
  24. chtibturbo
    Et le reste , ceux sont les defaut aussi , je pense que les sondes egt( 235 et 236 ) sont cuites aussi, Ou sa peut venir dune lambda defectueuse ?
  25. chtibturbo
    Bonjour les amis , voila je suis parti voir et essayer un S4 , j'ai fait un petit diag avec le vagcom voici le résultat 3 Faults Found: 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-00 - - 17865 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1457 - 35-00 - Please Register/Activate 17524 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1116 - 35-00 - Please Register/Activate . Je trouve que la voiture n'as pas assez de puissance , quelqu'un peut me déchiffrer avec précision le résultat??? et si possible le cout de ces pièces ou juste les references, pour que je calcule un peu si sa vaut le coup ou pas ?
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