Aller au contenu

bigjump

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    78
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par bigjump

  1. Ok merci. Mais comment s'y prendre pour accéder à cette roue dentée ?
  2. Ok, merci. Mais la buée apparaît quand la clim n'est pas en fonction. Le coupable ne serait donc pas un composant de la clim ? Comme je le dis plus haut, j'en suis à penser que la mauvaise circulation de l'air pourrait être à incriminer. Ce n'est qu'une piste, j'admets. @+ ;)
  3. Bonjour, Comme je le disais je n'ai pas d'eau ni humidité sous le pare brise, c'est bien sec. Je ne crois pas qu'il y ait une entrée d'eau. Ce matin vers 7h30 il faisait froid, de la neige, plus de la pluie mêlées, et pas de compresseur de clim. La buée a eu une velléité d'apparition, puis elle s'est rapidement dissipée. No problemo donc. Par contre j'ai un doute sur le recyclage d'air, le bouton en bas à droite sur la photo. Si le volet ne s'ouvre pas vers l'extérieur l'humidité ne s'évacuera pas. J'ai donc manœuvré plusieurs fois la touche, j'ai fait ouvrir et fermer plusieurs fois ce dispositif. Je n'ai toujours aucune certitude cependant, mais je n'ai pas eu de buée. @+ ;)
  4. Non c'est pas ça, je l'ai vérifié et aspiré_nettoyé, il est tout sec et l'environnement du filtre est sec aussi, pas d'eau qui stagne. Effectivement le compresseur de clim ne s'enclenche pas au dessous de 5°C. Le pare-brise n'a pas été changé. Pour l'instant on va essayer de se limiter au mode "auto" qui fonctionnait bien l'an dernier. @+ ;)
  5. Bonjour, Nous sommes confrontés au problème de la buée presque impossible à faire disparaitre quand le compresseur de clim ne se déclenche pas. En dessous de 3 ou 4°C le compresseur ne se met pas en fonctionnement. Quand le compresseur fonctionne il n'y a pas du tout de buée. J'ai reproduis le phénomène ce matin en déconnectant la clim, et la buée ne tarde pas à apparaitre. Dès la clim réenclenchée la buée disparait. Je n'ai l'auto que depuis 1 an mais je ne me souviens pas avoir eu ce problème l'hiver dernier. Et comme on entre en période hivernale la clim sera souvent aux abonnés absents ... Quel est votre avis, comment solutionner ce pb ? Merci ;)
  6. Bonjour, Oui, je me doute bien que VAG applique ce mode de réglage sur le plus de modèles possibles. Cependant VAG n'a pas toujours fait ça, ce tuto s'appliquerait sur les A3 à partir de 1999, et pour régler les vitesses des modèles précédents il faut des outils spécifiques Audi. C'est évoqué ici => http://forums.audipa...s/#entry2808779 @+ ;)
  7. lol no problemo replay :) J'ai soulevé le soufflet du levier des vitesses et, déception ce n'est pas comme dans les photos :(. Il n'y a pas de système pour mettre une pige. Il me semble bien avoir lu ça dans ce fofo. Et qu'il faut des outils spécifiques. Bon je laisse tomber pour le moment, à l'occasion je demanderai chez audi. @+ ;)
  8. Bonjour, La procédure peut-elle s'appliquer à une A3 8L TDI 90 de 1997 ? @+ ;)
  9. Bonjour, J'ai la 5ème qui ne veux pas passer, de temps à autre. Ça pourrait résoudre le problème. @sinik44 : il manque une photo dans la 4ème partie, stp tu pourrais la remettre ? Merci. @+ ;)
  10. ok, compris. Je laisse tomber. Je vais voir chez oscaro, je pense. Merci.
  11. Bonjour, Pour l'A3 TDI 90 Attraction de 97, ces disques et plaquettes sont ils à acheter, à votre avis ? http://cgi.ebay.fr/w...984.m1423.l2649 Merci, @+ ;)
  12. Bonjour, Bonjour, Suggestion et ordre de grandeur des tarifs => Cuir AUDI : Tarifs de sellerie automobile en cuir ... @+ ;)
  13. Bonjour, Pour le nettoyage complet on dépose le collecteur d'admission, ok. Mais faut-il prévoir un joint au remontage ? On risque de l'abimer au démontage, ou pas ? Le joint entre collecteur et culasse. Merci. @+ ;)
  14. T'étais pas à la page A3 : http://www.mecatechnic.com/pieces_audi_A3_type_8L.htm?langue=FR Triangles A3 8L: http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=A3L&code1_ref=TRA&code2_ref=TRI&langue=FR- Sinon je n'ai jamais rien acheté chez eux, mais il y a longtemps que cette société existe.
  15. Tes triangles sont morts ? Pourquoi ne pas changer seulement les silentblocs ? => http://www.mecatechnic.com/Type-Sport~Pieces-pour-Audi-A3-8L-96--03~Triangles--Rotules--Chassis~Silentbloc---Biellettes~FR-A3L-TRA-SIL-SPO.htm
  16. Je vois qu'on a le même entourage ;)
  17. Bonjour, Je reviens sur ton premier post, tu as démonté le cache anti-bruit pour la photo, ou tu n'en as carrément pas ? Le prix est incitatif, oui. Toutes les pièces livrées correspondaient bien à celles d'origine, tu n'as pas eu de problème de montage ? Jusqu'à maintenant je ne regardais pas trop les sites en allemand car je ne connais pas la langue, je suppose que tu connais au moins un peu l'allemand ou qq'un dans ton entourage ? Pour des freins : disques et plaquettes, aurais-tu une adresse aussi intéressante que ces amortos ? Mon A3 n'est pas bien différente de la tienne : A3 8L, TDI 90 de 05/1997, Attraction. Merci. @+ ;)
  18. Bonjour, Tu as le même ? Bon on va essayer de mieux voir ça, merci. Tu l'as monté depuis longtemps ? @+ ;)
  19. Bonjour, Il y a longtemps, dans les années '90 (suis plus un p'tit jeune) , je faisais faire les vidanges de ma Golf 2 chez un garagiste. Il m'a alors proposé de monter une espèce de "machin" comme ça, mais la vidange se faisait par aspiration, par dessous. C'était plus propre, plus rapide, le mécano ne se faisait pas couler de l'huile sur les mains, bref il gagnait en productivité, en hygiène, etc. Mais une ou 2 vidanges plus tard, il me démonte ça, il arrête ce système. Pourquoi? Car ce bouchon de vidange spécial dépasse un peu dans le carter et une petite quantité d'huile n'est jamais vidangée. Là où la m...e se trouve. Mon garagiste était un gars sérieux et honnête avec ses clients. @+ ;)
  20. Bonjour, Je crée ce sujet car cette même question dans la FAQ semble ... peu visible, disons. Merci encore par avance. @+ ;)
  21. Bonjour, J'ai acheté un lot des pièces en plastique de protection du moteur, 5 pièces en tout, pares-boue de chaque côté, 2 autres pièces en dessous du moteur de chaque côté, et la grande plaque de protection du moteur. Il s'agit de pièces neuves mais pas d'origine, adaptables. Tout a été à peu près bien pour le montage, hormis certains trous à repercer dans le plastique car pas en face, j'ai quand même un problème avec la grand plaque de protection du moteur. Elle semble trop courte en longueur, et ça ne monte pas. Ou alors on s'y prend mal ? En voici une photo avec quelques cotes que j'ai relevées. Si qq'un avait les dimensions correspondantes d'une pièce d'origine ça m'aiderait. Merci par avance. @+ ;)
  22. Ok, reçu et enregistré dans mon pc. Merci encore. @+ ;)
  23. Oui, si tu peux me faire passer le pdf. Je ne connais pas l'allemand, mais je me débrouillerai pour la traduction. Merci beaucoup ;)
  24. Ok merci. ;) Je vais essayer de chercher ce qu'il faut connecter. Ou tu sais ? Ou tu peux indiquer une page genre tuto ?
×
×
  • Créer...