Au fait: deux trucs que le chantier de samedi m'a appris:
- il n'y a pas une goutte de LdR dans le conduit d'EGR entre l'échangeur et l'admission. Ca semble être une panne possible. Il me semblait que le niveau de LdR baissait tout doucement. Néanmoins depuis que je l'ai mis pile sur le trait max, il ne bouge plus.
- Il n'y a pas d'huile à l'admission. J'attendais de voir ce que je trouverais pour éventuellement monter un catch can, c'est désormais complètement hors de propos.
C'est pas mal de tuer des sujets à la queue leu leu. Ca fait du bien !