Classement

Bonjour, 2ème petit sujet pour partager mon expérience. Après avoir acheté la voiture, de 2013 donc, peu de jours après, elle ne démarrait pas du premier coup. J'ai d'abord pensé à la batterie déchargée, mais non, comme cela est dit dans un post plus ancien, cela vient du boitier tracker situé dans le coffre. Le symptôme était: Lorsque je m'étais en marche, l'écran multimédia commençait à sortir et re rentrait aussitôt, autant de fois que l'on appuyait sur le bouton START. Si on attendait quelques minutes, entre 2 et 5, elle redémarrait sans problème. Inconvénient, à la station service, 5mins c'est beaucoup pour la personne qui attend derrière Bref, en suivant les pistes évoquées sur le forum, je suis parti en quête d'un boitier tracker identique au miens Idem, sur Ebay, en cherchant la référence 4H0 907 440 Tous les autres chiffres était identiques. Le boitier n'étant plus commercialisé chez Audi, c'était compliqué de passer par eux. Ma seule crainte était que celui-ci bloque complètement le démarrage, mais rien. Elle a démarrée autant de fois que je l'ai testée. Donc si vous avez le même problème, n'hésitez pas, cela semble être la cause, bien que je ne connaisse pas la cause. Le boitier se trouve dans le coffre, dans la boite à fusible, sur l'emplacement le plus haut. Il est assez facile à extraire, et il n'y a que 3 câbles à rebrancher. PS: je l'ai acheté sur Ebay UK pour 32£ (en gros euros) Jre91

Salut @tofone, me concernant au bous de 30.000km et 40 mois d'utilisation je n'ai recensé aucun problème !

@tofone, @SPYMAN a tout dit ! Je rajouterais simplement que sur le S les freins avants sont plus important, tu as 503ch et 973Nm de couple au total avec le boost activé et il y a des élargisseurs d'ailes présents à l'avant et à l'arrière. Sinon pour vous tenir informé je suis toujours très très content de mon e-tron même si j'aurais déjà dû le rendre il y a trois mois, mais je le garde encore un peu Je suis en contact avec ma commerciale depuis janvier de cette année pour une éventuelle remplacante mais elle est dans l'incapacité de me proposer un tarif raisonnable. Mon contrat me donne la possibilité d'étendre ma location jusqu'à 60 mois, donc autant rentabilisé l'apport et rouler dans une belle auto encore un peu. Je regardes ci et là sur la toile sans vraiment trop savoir vers où me diriger pour la prochaine, je trouve l'électrique formidable au quotidien et sur les longs trajets mais le thermique me manque cruellement Donc j'ai plusieurs hypothèses, soit je pars sur un coupé deux places style Z4 M40i, TTRS ou même RS3 8Y, ou alors je repars sur un SUV style X5 45e ou X3M, sans perdre à l'idée que je peux repartir sur une électrique mais dans cette situation là je trouve que les loyer ont explosé. Je vous avoue que je suis un peu perdu !