Salut,
Je vais essayer d'apporter ma contribution a ce sujet. Comme tu le sais sur les v6 il y'a deux volet de ce type, un sur chaque banc de cylindre. chaque volet est constitué de 6 trous , 3 qui sont en permanence ouvert et 3 autre qui sont bouché par des petit volet qui s'ouvre plus ou moins selon la charge du moteur. En gros a faible charge on favorise le couple et la combustion, les volet sont fermés et tu augmente ainsi le phénomènes de turbulence dans ton cylindres. Et a forte charge, les volet sont ouvert pour favoriser la puissance et la combustion, en gros tu remplit mieux ton cylindres.
Alors après ce qui ce passe au fil des kilomètre,( surtout sur les 3,0 tdi) , c'est que ce système ne fonctionne plus, (le dysfonctionnement peux être mécanique ou électrique) et la on a le voyant moteur qui s'allume.
Ensuite tu va chez ton concessionnaire audi préféré et on te dit qu'il faut changé les 2 volet de tubulure d'admission et tu en a pour environ 800 euros je crois. (pièce et mo).
Lors du remplacement il y'a un réglage de base des volets a faire bien sur, en gros c'est un réglage.
Après pour les différentes références et combien il en existe aucune idée.