Bonjour
pour les plaquettes : depuis l'interdiction de l'amiante dans le materiau (1992) celui-ci ne participe plus à la réduction de la temperature vers le cache poussière.
Donc l'épaisseur de la plaquette est sans importance pour le refroidissement
Concernant les disques il y a dissipation de la chaleur par le bol alu de fixation et par les ailettes de refroidissement des disques ventilés .Moins il y a d'épaisseur plus vite la chaleur se dissipera vers les canaux de refroidissement
L'épaisseur a pour but de répondre au cahier des charges de durée de vie
Tu crois ?
Le Fap il est sensé être où , après le premier silencieux devant quelque part ?
Donc si je devais ne pas avoir de Fap les fumées noires pourraient être "normal" ?
J'ai parcouru le sujet qui parle du mechatech TC3 et TC1 , vous pensez que sa pourrait faire " du bien " au moteur ?
Dans mon cas j'en ai eu pour presque 12k, je le vois comme un investissement au vu de l'état générale de la voiture et l'incomparable machine de guerre qu'elle est devenue. Alliant praticité, sportivité et adrénaline quand tu le souhaites.
Oui oui, j'ai bien vu que tu squattais ! Mais bon, ça fait vivre mon topic, ça me fait plaisir moi de voir qu'il remonte lol Tu es le bienvenu
Tu utilises bien le lien choisir des fichiers... en dessous ?