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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 12/09/2019 dans Messages

  1. R3N3V4N
    récupération de çaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa demainnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
    1 point
  2. Flybe
    Près de Wavre. J'ai aussi un clone qui ne m'a pas posé de soucis pour l'instant mais je me dis qu'acheter un officiel aurait déjà été rentabilisé depuis un moment.
    1 point
  3. Nergy44
    Prochaine étape passage de la console en 2din avec un poste chinois style rns e Parce que l'ancien proprio avait fait un truc pas propre du tout
    1 point
  4. Jerem33680
    1 point
  5. AtO
    A oui 250e le demi feu..... 🤣🤣
    1 point
  6. bk56190
    Salut, En effet si on était certain de la culasse on aurait moins de doute, idem pour les poussoirs chargé d'huile. La voiture tourne bien encore au ralenti ? Si oui je la laisserai tourner ainsi quelques dizaines de minutes.
    1 point
  7. Flybe
    Cette semaine j'ai une Polo VI (2G) à la maison, je viens de rouler avec, elle a l'ACC. On peut choisir de monter par palier de 10km/h et avec deux autres boutons par palier d'1km/h ! Et il y a un limiteur de vitesse. C'est quand même con de ne pas avoir ça sur nos A6.
    1 point
  8. bk56190
    Ok, conseille pour la chaîne de distri s'il dépose 1 aac, c'est 16 maillons impérativement a respecter entre les 2 aac. Il y a des marques mais en fonction de comment c'est tendu, on peut être devant les repères avec une dent en plus ou en moins.
    1 point
  9. king26
    vis de culasse + vis turbo neuve également et un contrôle planeite culasse, joint queue soupape
    1 point
  10. tomtom331
    Salut, a voir l’admission le véhicule a roulé avec la durite de recyclage des vapeurs d’huile déchiré, donc mauvaise lecture du débitmètre et ça a roulé trop pauvre, ça chauffe terriblement en interne avec ce défaut. D’où là bougie fondue.
    1 point
Ce classement est défini par rapport à Paris/GMT+02:00
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