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Classement
Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 15/09/2018 dans Messages
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Oyez oyez braves gens ! La Plisken Mobile est à vendre, pour les hommes, les vrais, avec des poils aux jambes et aux menton, qui boivent leur whisky sans glace, et enfoncent des clous avec la paume de leur main. Bref si vous voulez des sensations fortes, montagnes russes garanties !!! Et j’ai déjà fait un tour de manège, je sais de quoi je parle...3 points
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Salut Tom, Belle remise à niveau 😉 Pourrais tu faire un petit reportage car ça m'intéresse 😉 je compte faire au moins les coussinets l'année prochaine car je vais passer la barre des 230000 kms1 point
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Arrivage des combinés filetés KW variante 2, jolie matos au passage. D'autres pièces à venir...1 point
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Je ne pense pas avoir trop de bruit , je dirais que c'est parfait surtout quand on a la possibilité de switcher entre confort dynamic.. c'est vraiment à la carte =) Je serai curieux d'entendre la 8V avec les by pass .1 point
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Poulalahhhh. Je viens de voir le petit bouton sous le comodo des essuis glaces.... et ben !!!! Effectivement je peux régler mon tachy alors que j'ai le GPS activé. Super merci.1 point
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No pb ca sert a ca le forum Pour la ref, pas sous la main mais j’avais du en parler dans ce fil ou j’avais fait un resumé de ce qu’il fallait... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk1 point
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Salut Matt, Comment vas ? Toujours en TayTay ? Il ne l'avait pas vendu sa TT survitaminee?1 point
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En plus c'est le levier de droite dont je parle, celui des essuie-glaces ... Mes excuses Ce levier a 2 fonctions, au bout tu as 2 boutons qui permettent par exemple de faire cesser le signal sonore quand tu as la portière par exemple, mais surtout de faire défiler toutes les options possibles d'affichage de la rubrique actuellement affichée. Cette rubrique se change par le fameux bouton situé SOUS le levier, et c'est par là que tu peux mettre le tachymètre entre autres.1 point
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au multimètre, position ohm-mètre... tu dois voir la résistance varier selon la position1 point
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Alors, oui, le +12V c'est sur la batterie... (coté fil rouge) et oui, en effet, le fil est super court... tu dois prolonger avec un autre fil... évite les sections trop fines... du 2.5 c'est bien par contre, en 5min chez speedy... ils ont testé le vide... pas le compresseur... et donc tu as sans doute une une fuite... par contre, je n'avais pas vu que je répondait à plusieurs personnes... je t'ai donné l'emplacement du faisceau de câble pour le 2.5TDI, si tu as un 1.9; le compresseur est de l'autre coté...1 point
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C un peu galère peu de place Je sais de quoi je parle j’ai du la démonter au moins huit fois c’est 10 derniers mois lol1 point
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