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Volcan_63

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À propos de Volcan_63

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    Homme
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    Frédéric
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    Auvergne
  • Marque et modèle
    Audi R8 Spyder 2013
  • Motorisation
    V10

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  1. Merci pour vos réponses. Je vais voir avec un spécialiste de ce type de voiture.
  2. bon, finalement 'ai demandé un devis chez Audi. Réponse : pas de devis possible car il n'y a pas de vidange à faire.
  3. Merci pour ta réponse. Je vais regarder ça.
  4. Bonjour, je m'auto réponds si cela peut aider d'autres personnes. Il y a donc le pont à vidanger tous les 60 000 km avec une huile classique de pont. L'autre partie du pont avec les disques (un peu comme une boite auto) n'est a priori pas à vidanger.
  5. Il n’y a pas de vidange de pont ou quelque chose du genre ? j’ai cru comprendre qu’il n’y avait pas de haldex comme sur les TT par exemple mais vu qu’il y a 4 roues motrices il n’y a pas un truc à vidanger ?
  6. Bonjour, je me pose une petite question sur les différentes vidanges à faire sur une R8 V10 Stronic: à part le moteur et la boîte que doit on vidanger et avec quelle périodicité ? je ne voudrais pas rater quelque chose merci
  7. Bonjour, j'ai besoin de faire repeindre la partie en noire sur la photo qui est dans la continuté de la porte (la partie entre la porte et l'aération arrière). Savez-vous comment on le démonte ? C'est facile à faire ? merci
  8. Bonjour magnifique de pommeau. Tu l'as poncé puis polisher ?
  9. si cela peut aider, le code défaut est P0116.
  10. Bonjour, je reviens, après qelques années sans audi, avec une TT mk2 211CV. J'ai un petit souci de sonde de température a priori. Lorsque je mets le contact l'aiguille de température indique plus de 50° voiture froide. Un test avec la valise indique une température de 60°. J'ai en plus le voyant moteur orange. Après plusieurs recherches j'ai changé la sonde de température en bas devant coté conducteur sous l'entrée d'air mais cela n'a rien changé. J'ai vu qu'il y a avait peut-être une sonde vers le bocal de frein mais à cet endroit j'ai un bouchon. Savez-vous où se trouve la 2ème sonde, celle qui affiche la température au tableau de bord ? merci
  11. Je me suis enfin renseigné sur la suspension pilotée. Les amortisseurs ont une durée de vie identique aux amortisseurs classiques. La où ça différe c'est lors du changement: 675 € pièce et il faut bien sûr changer les 4 en même temps. Bref il faut compter environ 3000€ ! Ca refroidit !!!
  12. Merci pour ton retour. J'ai essayé le 143 le 170 et le v6 240. C'est le 170 que j'ai le moins apprécié. Je le trouve moins souple que le 143 et forcément moins puissant que le V6. J'ai une 3.0 avec beaucoup d'option en vue. Il faut maintenant que je vende ma voiture actuelle.
  13. Ok. Donc c'est le magnetic ride comme la R8 ?
  14. Ben m... alors. Du coup c'est quoi la suspension pilotée sur une A5 SB de 2009 ?
  15. Oui. Sur l'A5 ce sont des amortisseurs pilotés. Le principe est magnétique et je joue pas sur la hauteur de caisse. En fait cela rend plus ou moins dur l'amortisseur. Dans l'A6 c'est pneumatique. On jour sur la hauteur de caisse.
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