mophete

ah pardon j'ai pas précisé.... un tdi 2l 140ch

Bonjour, J'ai changé samedi dernier mes xenons dans mon A4 B7. Donc je confirme qu'il n'est nullement besoin de démonter le pare choc, ni même les optiques. pour l'optique côté passager, démonter le filtre à air et tout son support (10 minutes) ensuite on a accès à l'arrière de l'optique dans pb pour le côté conducteur, il suffit de dévisser les 2 écrous qui retiennent sur la caisse le réservoir de liquide de direction assistée, et en tirant un peu dessus dans pour autant débrancher les 2 Durit, on peut accéder à l'arrière de l'optique. Temps total : 1 heure Je confirme également, en cas de doute, que pour les Bi-Xénons (Codes + Phares) il s'agit bien de D1S 35W de marque Philips. Et nul besoin de remplacer en plus des ampoules les ballasts, sauf si on souhaite passer à 50W (mais bon vu comment éclairent déjà les 35W je vois pas trop l'intérêt)

Bonjour, J'ai changé samedi dernier mes xenons dans mon A4 B7. Donc je confirme qu'il n'est nullement besoin de démonter le pare choc, ni même les optiques. pour l'optique côté passager, démonter le filtre à air et tout son support (10 minutes) ensuite on a accès à l'arrière de l'optique dans pb pour le côté conducteur, il suffit de dévisser les 2 écrous qui retiennent sur la caisse le réservoir de liquide de direction assistée, et en tirant un peu dessus dans pour autant débrancher les 2 Durit, on peut accéder à l'arrière de l'optique. Temps total : 1 heure Je confirme également, en cas de doute, que pour les Bi-Xénons (Codes + Phares) il s'agit bien de D1S 35W de marque Philips. Et nul besoin de remplacer en plus des ampoules les ballasts, sauf si on souhaite passer à 50W (mais bon vu comment éclairent déjà les 35W je vois pas trop l'intérêt)

La voila : :)

Bonjour :) heuuuu et moi ? :P :P :P hein ? non ? bon.... :P

Bonjour, et merci pour ce topic que je qualifierai d'indispensable. Je l'ai parcouru...en diagonale, compte tenu du nombre de pages, mais une recherche ne m'a rien donné, donc je fini par poser directement ma question : Excusez-moi par avance si une réponse a déjà été postée. Je suis a la recherche des ref de toutes les pièces pour le montage d'un volant 4 branches multifonctions a palettes, en remplacement du volant 4 branches de base (sans palettes ni multifonction) J'ai acheté sur Ebay le volant complet (volant, airbag, palettes et multifonction) Il me manque, à priori : ref et prix de la bague de rappel, ref et prix du petit faisceau pour connexion multifonction, ref et prix du petit faisceau pour connexion palettes (c'est peut-être le même faisceau qui fait multifonction et palettes, si j'ai bien vu ?), ref et prix du module électronique à placer sous la colonne de direction dans le cas où il me faudrait le remplacer/rajouter (Bien que je pense l'avoir étant donné que j'ai le régulateur de vitesse ?). Je précise que j'ai donc une A4 B7 Avant de 2006, 2l 140ch multitronic. Pouvez-vous me renseigner s'il vous plait ? Très cordialement, Mophete

Bonjour, J'ai également un webasto, mais il semble ne plus fonctionner. Its150 je suis preneur pour tes docs si ta propal tient toujours :)

Bonsoir :) Excusez du délai de réponse, mais j'ai été pas mal occupé. Donc plus de peur que de mal, une simple remise à niveau du LDR, et ca ne le fait plus. PB réglé pour ma part, j'ai pas cherché à aller plus loin, du coup Merci de votre aide. Mophete

Bonjour tout le monde :) Pour ma part j'ai une A4 B7E8 de janvier 2006 avec les bi-xenons à l'avant et les DRL placés entre les codes/phares et la calandre, au sein même des bloc optique. J'ai une question toute simple... C'est quoi la référence de ces ampoules ? (marque et modèle quoi si vous préférez) Non parce que ça doit cramer comme toute ampoule qui se respecte, et le jour où ça arrive et que je vais chez norauto ou autre site sur la toile, je dois chercher quoi ? Et d'une manière plus générale, qui peut m'indiquer les références de TOUTES les lumières de ma (nos) voiture (avant, arrière, voire même les plafonniers si tant est que se ne soit pas des ampoules format vieux fusibles allongés de 12v standards quoi), pour les mêmes raisons ? Merci d'avance pour vos réponses :)

Oui en effet je m'étais fais cette même réflexion :) d'où le "si nécessaire"...dans mon précédent message. Concrètement, je vais voir pour remonter jusqu'à mi hauteur du mini/maxi, et je testerais à l'usage, ça ira vite, ça se déclenche à chaque fois que j'arrive au bout de ma rue lol. Merci à vous tous, en tout cas, et comme il se doit je vous tiens au courant :)

oui en effet, après coup c'est évident je vais même commencer par ça et rajouter du liquide de frein si nécessaire. merci pour le conseil, tout simple, mais très bon :)

Ça marche, ça pourra en effet aider le cas échéant :)

En concession, non ça a duré 5 minutes, le temps de lever la voiture sur un pont et de regarder par en dessous, mais j'ai du tomber sur un charlot qui a eu au moins le mérite de ne rien me faire payer. Je brancherais mon vagcom pour voir les erreurs abs et freins, déjà, et je ferais un RAZ des logs, et avec un peu de chance... Merci pour ton aide :)

Le rouge... Pourtant elle freine bien, sans déséquilibre notable au niveau de la direction, et en freinant je n'entend pas de bruit de grincement. Les plaquettes à l'avant ne sont pas usées, à l'arrière elles le sont davantage mais bon je peux encore rouler, normalement. Je vérifierais à nouveau le niveau de liquide de frein et ok pour checker les fils en tournant à droite et/ou à gauche les roues avant. Je ferais ça samedi (le soir il fait nuit quand je débauche) et je vous tiens au courant. Merci pour ta réponse, en tout cas, Macgran73.

Bonjour à tous, j'ai une alarme frein qui s'allume sur mon Audi A4 2.0 FAP 140ch tiptronic modèle janvier 2006 de façon intempestive, j'ai remarqué que cela se produisait quand je braquais légèrement à droite pour aborder une courbe, puis à nouveau en ligne droite, tout revient à la normale. J'en ai parlé à mon garage Audi, il m'ont dit qu'il n'y avait aucun problème... Quelqu'un a t il déjà eu ce problème? merci de vos réponses et bonne route Très cordialement, Mophete

Bonjour, Bon et bien je joue le jeu, donc après ma présentation à moi, voici celle de ma voiture... Rien de bien extraordinaire, ça fait 2 semaines que je l'ai acheté, elle a 137000 kms, je l'ai eu pour 12000€, avant ça je roulais en laguna break (même kilométrage, même année et même mois (01/2006) Si je compare les 2, ya pas photo, Audi c'est plus cher, mais c'est nickel...le confort des sièges, la finition, la qualité, la nervosité à puissance relativement équivalente, par contre, l'espace intérieur est nettement, voire même plus que largement, moindre...note pour plus tard, voir à acheter au moins une A6 lol Elle a été vendue à l'origine en Allemagne, du coup, pas de siège en cuir ni de vitre électriques à l'arrière, mais ces 2 options, perso, je m'en moque totalement... En revanche, elle n'avait pas de régulateur, chose corrigée, elle n'avait pas de radar de recul, chose corrigée, elle n'a pas de volant multifonction avec les palettes, chose en cours de corrigation, j'ai reçu ce matin un volant multifonctins 4 branches avec airbag et palettes acheté sur un célèbre site d'enchères :P. Elle n'a pas d'attelle , ça va changer, si j'ai pris un break c'est parce que je fais de la voile, et il me faut bien ça pour remplir la voiture de matos et tirer le bateau. Je suis en train de voir sur la toile les différentes solutions d'attelles disponibles pour me le faire moi même, j'en cherche une démontable et qui désactive le radar de recul à la demande...je crois que ca implique d'avoir le faisceau officiel de chez Audi... Elle a comme autoradio le concert 2 1din, avec la molette sur la console centrale pour un GPS dont l'affichage se situe entre les aiguilles de vitesse et du compte tour, et un support téléphone fixé sur la droite de la console centrale dans sa partie verticale, à proximité du poste, sauf que ce support, interchangeable, n'est actuellement pas compatible avec mon téléphone à moi., j'attend d'avoir un peu d'argent et je me prend d'occasion autre chose, vous me conseillez quoi à ce propos ? entre les RNS-E et autre modèles ? Je me fiche que l'écran soit ou non tactile (c'est un plus, certes, mais ce plus coûte extrêmement cher pour un gadget, par contre ce que je cherche, c'est la prise en compte de mon ipod, et que mon téléphone, branché filairement (pour le recharger pendant qu'il m'indique les radars zones à risques, et que le GPS actuel fonctionne toujours avec pourquoi pas une 2e info (cartographie par exemple) au sein du poste, 2din donc... J'ai mis en PJ 3 photos (celle prise de côté, elle avait avant la vente des jantes de kakoo de 19 pouces, inconfortables au possible, j'ai fais remettre des jantes Audi 16 pouces d'origine (voiture vendue en Allemagne, c'est du 16p d'origine là bas) (voila la différence de prix des pneus) ah oui et j'ai changé ce "24" grace à un autocollant trouvé sur la toile arborant fièrement mon département de coeur, le Finistère (29), ainsi qu'une jolie bigoudène fièrement collée à gauche de la plaque d'immat, comme il se doit.

Bonjour à tous, J'ai une Audi A4 B7 (01/2006) Avant sans cette option. Grace à vous je sais quels capteur acheter pour mettre dans les jantes (des TPMS 433mhz). Concernant le récepteur que ma voiture ne possède certainement pas, pouvez-vous m'en dire davantage ? (quoi acheter et où le positionner (j'imagine que le câblage de ce récepteur est déjà présent, il n'y a plus qu'à le placer et le raccorder?) J'ai un VAG-COM donc si il faut activer quelque chose dans l'ODB, qui peut m'indiquer quelle variable modifier svp ? Ça fait beaucoup de questions mais je pense que ça répondra à tout l'ensemble de ma problématique, et que ça pourra servir à d'autres. Très cordialement, Mophete