kookix

+1 je suis preneur également

Tiens nous au courant ! L'Audi Sound ou le Bose en seconde montée en intéresse plus d'un !

@founsh Si tu mets les LED n'hésite pas à poster des photos, qu'on vois ce que ça donne et donner ton ressentis car sur photos c'est pas toujours évident !

Sur que les micro sont dans le plafonnier ? J'ai l'impression qu'ils sont sur l'Audi Concert : Au dessus du volume et en haut a droite du bouton NAV, non ? Sinon j'avais lu je ne sais où, que la commande vocale est activée uniquement lorsque l'on possède l'option GPS...

J'avais demander a mon CC , il m'avais dit : tout est possible. Niveau tarif il parlait de 2 voir 3 fois le prix de l'option... et que ce n'est certainement pas eux qui allait le faire ! ;) Tiens nous au courant concernant ton CC. Si c'est vraiment entre 400-600, je suis pret à investir ^^

bizbiz tu passes nous montrer ton 1.2 reprog au rassemblement ? Dimanche 3 Février 2013 vers 9h30-10h =) Pour les autres n'hésitez pas à venir, un VAGCOM sera présent et d'autres jolies Audi à voir également =)

Pour la balade + resto je suis pas sur du tout... mais il y a des chances que je passe pour le rassemblement !

Les voitures profitent logiquement des innovations technologiques de ces dernières années. La tendance est aux voitures automatisées, notamment grâce à Google et à Audi. Mais le constructeur allemand réfléchi également à la modernisation des différents éléments de ses véhicules. Les feux sont notamment dans le collimateur d’Audi qui veut remplacer les ampoules par des écrans OLED. Dans une petite démonstration au CES, Audi dévoile son axe de travail. Ici, l’arrière de la voiture est recouvert par un grand écran qui reprend les signaux classiques sur les véhicules. Des lumières colorées rouges ou jaunes parcourent l’écran, pour faire office de feux arrières ou de clignotants. Pas de fantaisie donc. Mais, à terme, on peut imaginer moult façon d’utiliser cette technologie. Par exemple un message d’avertissement à un véhicule s’approchant trop près, une information sur un éventuel danger détecté par le GPS de la voiture ou tout simplement l’affichage du numéro d’immatriculation. Vidéo Audi OLED demo : + Vidéo Source : Geek&Hype

Et si on compte la reprog plus tard, genre dans 1, 2 ans =P Le changement de filtre aujourd'hui permet il un gain en quelque chose ? Ou est ce utilise uniquement lors d'une reprog ?

C'est sur que c'est une femme ! Sinon ... xD Effectivement avec le sigle Audi, ça serait plus jolie ! Et les finitions en plus sur la Quattro ! :icon6: Sur l'aile arrière gauche, juste au dessus du pneu, ça prends la forme arrondie et ça dépasse de 1cm environ ! La jupe, le noir brillant en dessous ça donne vraiment du style Feux arrière LED Black line edition :malelovies: J'aurais bien voulu la voir de face également ! Pas d'autres photos ?!

Ça fait cher l'option indicateur de feux allumés xD

Ok donc je confirme : Indicateur pression des pneus : Fiable =) Sinon hier avec la neige, j'ai pu testé l'ESP ! Sur autoroute je dirais que ça fonctionne pas mal mais bon je n'allais pas faire le fou, au dela des 50km/h c'était déjà "juste" Donc dès que ça commence à patiner, l'indicateur se déclenche ensuite il se passe quelque chose mais quoi ? XD à mon avis elle stabilise à la vitesse max sans qu'elle patine, enfin en ligne droite c'est pas flagrant ! xD Perso j'enclenche la vitesse au dessus et l'indicateur disparait ;) (vous faites comment les S-Tronic ?=P ) Et sur un parking de commerce complètement enneigé, où il y avait aucune trace, premier à passer =) Je me suis fait plaisir, je voulais tester quelques drifts =P Et ben elle est pas faite pour ! AVEC ou SANS ESP surtout AVEC ! enfin j'ai pas touché au frein à main car voiture neuve ^^ En tout cas ça ma permis de voir comment elle se comporter et surtout ce qu'il fallait pas faire si on glisse ! Ne pas rester appuyer sur la pédale de frein et se dire : "Je suis dans la merde" !! Enclencher une vitesse, jouer avec l'embrayage et mettre quelques coup d'accélération pour reprendre contact avec le sol ! Je me suis fait un petit stage "Garder le controle de son A1 sur la neige/verglas " xD Bref en faite si vous avez vu le sujet : A1 vs GTR on le savait deja qu'elle ne driftais pas ^^ mais bon c'était pour le kiff ;)

Je change parce qu'il y a des risques d'éblouir alors que ce n'est pas nécessaire de les allumer. Je trouve aussi que ça fait con de les allumer alors qu'il fait jour xD Le capteur est plutôt sensible je trouve... un coup de VAGCOM devrait faire l'affaire =) Egalement question esthétique =)

Non,non justement. Moi je pensais que c'était une erreur, car voiture neuve, etc... peut être un bug... A savoir que j'ai crevé au bout d'une semaine... (1500km au compteur) J'ai été notifié, pression faible, veuillez contrôler la pression des pneus, dans la soirée. Chose que je n'ai pas faite. (elle a une semaine, impossible me dis-je !) J'ai roulé un bon 50km avec, rentré à la maison, dormi une nuit Et le lendemain : pneu effectivement crevé Donc pour ma part je dirais que c'est fiable malgré le post de Den's plus haut

Mal foutu leur truc, faut attendre que ça soit plus que urgent pour nous le notifier ? Oo @dante20007 Pour la pression. En crevaison lente, l'indicateur m'a notifié 1 jour à l'avance. Je comprenais pas le jour même mais effectivement le lendemain le pneu était bien à plat xD Et si den's dit la vérité, on se fait bien entubé ! mais bon pour ma part il a fonctionné comme il le devait =)

bizbiz y'a moyen que tu passe a un des rassemblement mensuel : Sorties Club LCQA ou sinon on peut se voir en région parisienne ^^ J'aimerais bien voir ce que ça donne la reprog sur le 1.2 TFSI ! =) Je vois que ta voiture date de 2012, t'as reprog avant la fin de la garantie ? Oo

Pour les liquides refroidissement et huile moteur, on a également une notification ? Car je viens de controller mon refroidissement et il était en dessous du min, pas grand chose, 2mm mais bon, rien à l'ODB. (mon A1 a 4 mois avec 9200km au compteur) Mon CC m'a dit que c'était normal, il faut retirer le capuchon car sous pression (le fait est que j'ai controllé à froid après une bonne nuit de repos...) bref il a rajouté ce qu'il fallait =/

Je suis du même avis que toi, dommage qu'on ne voit pas apparaitre l'indicateur vert lorsqu'ils sont activés. Perso je regarde le reflet dans les autres voitures pour savoir en journée et quand je trouve que ce n'est pas nécessaire je laisse juste en position ( et non en "Auto" croisement) voir comme je la connais un peu je sais deja qu'elle se mettra en feu de croisement donc je passe direct feu de position au démarrage du véhicule. Faudrait passer un coup de VAGCOM pour diminuer l'intensité du capteur ! ;) Sinon il y a confusion entre feu de croisement et feux de route ;) Les feux de route sur l'A1 S Line sont les xénons, à ne pas mettre dès qu'il fait un peu sombre =P Les feux de route sont bien spécifiés par l'indicateur bleu sur le TDB

J'ai pas fais gaffe à cette indicateur mais un indicateur complet juste pour le liquide lave glace ça me parait too much, peut etre qu'il ne se déclenche que quand c'est entièrement vide ?! Oo Faudrait vérifier le manuel !

Souci idem auparavant Es tu sur MAC ? Si oui, J'ai vu l'astuce sur le forum anglais. Faut installer BlueHarvest et supprimer les fichiers que le mac laisse sur la carte SD. (Invisible via explorateur) Ensuite c'est tout bon

1.2 TFSI Egalement je trouve le freinage un poil léger et effectivement quand tu regardes la voiture de loin tu vois que les disques sont assez petits... Il faut anticiper et freiner par à-coup Dans le livret, il annonce le freinage optimal à partir de 400km.

Quelqu'un se lance pour le capitonnage et nous livre ses impressions ? =)

Moi aussi soucis avec la buée, obliger de mettre le chauffage/clim. Donc J'active / désactive si nécessaire , c'était chiant au début mais c'est devenu un réflexe =P C'est grave si on utilise toujours "Auto" avec l'AC d'activé ? Mieux vaut Appuyer sur Auto et rappuyer sur AC pendant l'hiver ? C'est ma première voiture neuve avec l'AC, je sais pas si ça s'use vite... faut changer la bonbonne tous les combien ? Y aura t il un indicateur ? etc... @Diablo77 Sinon effectivement le "désembuage pare brise" , t'entends significativement la différence, ça souffle à t'en décoiffer ! Faut que tu passe en CC là Vous mettez combien de temps pour chauffer ? Pour ma part ça va de 3 à 10 min, ça dépends si je prends direct l'autoroute ou si je ne suis qu'en ville... 10min à 1,5-0° c'est long je trouve... (TFSI 1,2)

Rabattement des rétro au verrouillage : C'est bien ça ? On a essayé de le faire mais ça ne fonctionnait pas ! Oo

Windows/Sunroof Closing Via Rain Sensor (Auto Closes windows and Sunroof when rain is detected) 09 Central Electric Coding Byte 4 Bit 6 Finition S-Line, j'ai bien le rabattage électrique ! (Tourner la molette vers l'arrière) J'ai traversé la moitié de l'IDF pour me rendre la bas rien que pour ça et je n'ai pas réussi ! Mirrors folding on lock 42-Door Elect, Driver Coding - 07 Byte 4 Change the original coding 00010000 to 01010000 C'est bien ça ? Le byte 4 c'est bien la 5e box ? Vous faites comment pour sauvegarder ? Juste la croix rouge ? Dites moi ! :'( Les codes c'est moi qui suis parti les récupérer sur Internet et les ai rapporté moi même =P Je lui ai donné ma petite feuille bourré de code ^^ et envoyer un mail pour qu'il sauvegarde ça sur son PC ! D'ailleurs je l'ai pas trouvé ici le rabattage auto =P @Diablo77 & MINIBOLIVAR Oui c'est bien à St. Thibault. ;) J'en ai vu qu'une seule comme la mienne sur les 50aines que j'ai croisé :icon_eek: A chaque fois que je croise une A1 j'essaye de me mettre à coté et de lui dire : Hé copain, elle est trop belle ta voiture ! xD