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k750

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Tout ce qui a été posté par k750

  1. k750
    tu peut toujours essayer de voir si ta mecanique est garantie 5ans ou 100mkm a toi de voir j'ai fais le changement de mes bobines d'allumage comme ca donc zero frais
  2. k750
    le voyant de temperaure sur l'odb peut il mettre en defaut la gestion electronique en precisant que la temperatur moteur est bien a 90degre est que les ventilo tourne correctement
  3. k750
    personne a d'idee please
  4. k750
    ou est passer notre mecano audi pour nous aider
  5. k750
    personne pour diverse idee de ces pannes une aide svp
  6. k750
    samy a raison pas de calage variable sur le s3 phase ce calage est apparute sur le phase2 pour des soucis de pollution voir lien suivant de ks "http://perso.orange.fr/k.sappa/Variation.pdf" tout y expliquer
  7. k750
    salut au vag com il en ressort un debimeter que j'ai chnger courant juillet une bobine suite au rate de combustion cylindre 1 donc les 4 on ete changer sous garantie ensuite la n75 est neuve une vanne n249 qui se trouve sous le cahe moteur au dessus des bobines le capteur d'admission de temperartur d'air donc en gros tout sa mis bout a bout fais que les perf de la voiture sont en tres grandes baisse. est aussi la tension borne30 tension faible la je sais pas trop ce que c'est si quelqu'un a une idee pour m'aiguiller. est avant ca le s3 fonctionner a merveille une vrai balle est d'un coup les probleme sont arrive
  8. k750
    salut a tpous j'ai un probleme similaire. ma s3 de 2001 juin avec 100000km commence a partir en sucette g chager les bobines d'allumage les bougies elle tournee mieu apres mais la hier soir apres une forte accelaration elle c'est mise a avoir des rater ver 4000 5000tr/min est ensuite le voyant moteur qui 'st mi a clignoter est au bout de 30ses il c'est eteint j'ai le debimetre neuf la n75 eussi g changer de sonde lambda est ces depuis que ces fameuses ratee aut il remettre l'ancienne a votre avis
  9. k750
    775 plus ou moins 25gr
  10. k750
    piece reunault est peugeot plus cher que audi mercedes ou bmw. alors rouler en francaise est se faire violer ensuite c'est pas interressant. surtout que le scenic est bien plus cher a l'achat (occasion je parle) qu'un audi mercedes ou bmw
  11. k750
    pour ma part un carnet d'entretien bien remplie ne justifie pas l'etat du vehicule alors qu'un proprio qui te dis j'ai changer telle piece a tant de km la je vois que le gars et bien plus caler en mecanique. perso ma voiture a ete entretnue chez audi au debut cause de garantie est apres fin de garantie je vois pas trop l'interet de se faire allumer pas des concession un peu a coter de la plaque est voir incompetent est en plus aucun sens du service deslai de 4a 5semaines pour un petit diag sa craint
  12. k750
    ne jamais se laisser depasser pas une mecanique auto a tous probleme une solution existe
  13. k750
    dis moi silvain ce n'est qu'un forum pas besoin de corriger les fautes de tous
  14. k750
    pour ma part les potes je fais tous mes entretien seul c bon y'en ras les cacahutes de ce faire allumer par des concessions ou le personnel n'est pas competent sa prend la tete vous trouver pas
  15. k750
    salut les potot comment aller vous je re avec mon probleme de puissance resolu du a un debimetre defecteu. je change la piece fais une remise a zero du boitier. je roule est la probleme des trou a l'acceleration des rates. est hier soir je sort ma brouette du garage est la le moteur tourne bizarre j'etait comme un dingue un probleme resolu est un autre arrive degouter complet . du coup j'ai du demonter tou le haut de ce satane moteur en pensant que les bobines on claquer. ps voyant moteur sur tableau de bord. du coup en essayant les bobines une a une ben rien trouver en revanche mes bougie changer l'an dernier etais completement devisser trop chelou un fois resserer comme il faut le moulin a retrouver de sa tonicite est tourner rond ouf. ps concession audi echirolles sa vaut rien trop porter sur les friquer. obliger d'aller a 40km de chez moi pour diag tres bon sens de l'acceuil
  16. k750
    pour mon probleme apres passage au diag il en ressort un debimetre hs je commande sa mardi
  17. k750
    conso normale n75 neuve filtre a essence neuf. mais moi je n'est aucune rate le moteur demarre au quart de tour elle tourne impec a u ralentie. sauf il y a 1 mois de ca la voiture broute au demarrage a froid est apres rien il y'avait un manque d'huile moteur une fois l'appoint fais plus rien truc asser bizzare quand meme. pour ma part j'ai rouler sans debimetre est voyant esp afficher plus qu'a faire oter le defaut demain
  18. k750
    je pense pas que c une des 4 bobines qui donnes un signe de faiblesse sinon un voyant moteur orange se serait afficher sur le tabelau est la voiture tourne bien au ralentie
  19. k750
    moi aussi mon pote je vois d'ou sa peut venir pour moi c apparue du jour au lendemain est la ma s3 est en mode tortue imagine la rage que je peut avoir rouler en s3 est rouler doucement. sauf 15 jour en arriere j'ai fais 100km est le bizarrement c reparti li y avait toute la cavalerie au grand complet le lendemain les chevau on ete remplace par des anes
  20. k750
    je verrai sa demain mon pote pour moi hors de question de payer un debimetre plein tarif 110 euros c trop je vais m'arranger avec le magasinier audi pour avoir un remise sinon va falloir me trouver un bon de garage pour cette remise
  21. k750
    salut a tous moi aussi j'ai le meme probleme que toi guyard4. un coup g m'ai 210cv un coup rien c'est a devenir dingue a bas regime rien no peche et vers les 4500 5000 tr/min la sa commence a avancer. demain ma brouette passe au diag. mon pote ma dis la meme chose que vous (debimetre). chose bizarre avant quand tout allez bien on entendais bien siffler le turbo :bien: surtout a haut regime ( le coup de pied au cul )est la on entend seulement le pshitttt rien d'autre :( demain j'aurais plus de detail sur l'origine de ma panne est des different pieces a changer ps: ma n 75 est neuve croyant que c'est elle qui etait en cause et la wastegate reagi bien moiqui croyais que mon turbo etait out. bon courage a tous est passer un bon we va faire tres chaud
  22. k750

    [8L]PB bouton de phare

    k750 a répondu à un(e) sujet de kyser54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    salut ref aydi du bloc comande de feu. 8L1941531F B98. pour sortir le bloc sans le csser il suffit d'appuyer sur la commande a fon est de le tourner vera la droite( sans des aiguilles ) la tu va entendre comme un clips est ensuite tu n'as plus qu'a tire le fameu bloc vers toi.
  23. k750

    [8L]Turbo

    k750 a répondu à un(e) sujet de Seb CH dans S3 8L - (1999 à 2003)

    ok silvain j'attend samed ou lundi un pote doit venir avec la valise de diag audi pour jeter un coup d'oeil est d'apres lui le debimetre peut etre en cause est sur un ancien rapport de diag on me disait pareil (debimetre d'air massiqueg70, signal trop faible) je sais pas si sa peut t'aiguiller . mais pour ma part je patiente samedi est je te dirais de quoi il s'agit en attendant passer un bon we a toute
  24. k750

    [8L]Turbo

    k750 a répondu à un(e) sujet de Seb CH dans S3 8L - (1999 à 2003)

    desoler du langage sms. mes excuse a tous. aidons nous les uns les autres c'est ce qui fais la force de ce forum. le souci sur mon s3 c'est que mon turbo me joue des tours un coup il repond present un autre non. j'ai changer ma n75 en pensant que le probleme venait de la mais non c'est pas trop grave encore. est ce que vous penser que la wastegate peut etre grippee ou non? car je me sert rarement de ma voiture c dernier temps
  25. k750

    [8L]Turbo

    k750 a répondu à un(e) sujet de Seb CH dans S3 8L - (1999 à 2003)

    salut les gars idem pour moi le meme souci c la chiotte complet de doubler de vulguaire diesel. mon s 3 evo de 2001 rame grave est c chiant qui peut m'eclairer. g chnager ma n75 ce matin est rien. mais bon desfois sa marche defois sa marche rien du tou les boules. help me please
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