Kratos22

Se que j'espère, c'est qu'il y est que sa qui est étais abîmer, j'espère que la chambre et surtout la chambre n'a rien, la bielle non plus, les soupapes ( même si le pris n'est pas exessif )

Dis donc Fabrice, merci pour cette doc!!! Elle est super!! Sa va donner un peut ne idée a mon père de comment est foutu le bloc! En réponse à Fj12 il y a une autre certitude, c'est que sur 3 cylindre contrôlé, 1 n'a pas de compression ( se sont ceux de gauche quand on est en face de la voiture qui ont étaient contrôlé. Pour vérifier si il y a un trou dans un piston, je peux essayer de voir avec un fils de cuivre asser rigide non ? ( Jsuis équiper la dessus c'est mon taf les fils électrique!lol ) Le mécano m'a dit que pour lui se serait le cylindre du milieu. ( celui où Le débit de l'injection étais le plus anormal donc aurait déconner ) E tout cas si y'a d'autre doc à trainer je suis preneur! Je les met toute dans mon kiosque!!! Pour le demontage il faudra déculasser et je pense que même si t'avais pas eu besoin quitte à être à démonter pour réparer autant vérifier sa au passage!!!pour la chaîne je penser que c'était une seul chaîne qui prenait tout comme une courroie mais je vois que non!! Un mec serait preneur pour 6500 en l'état ( mais sérieux sa me ferais vraiment très chier de m'en séparer surtout si je peux la réparer ! ) Merci encore!!!

oui j'ai un FAP, pour le demontage, bien mon pere avais refait toute la segmentation de sa ford sierra ( il avais jamais rien toucher en mecanique avant de le faire ), sa date un peut mais il m'a dit que sa resterais la meme chose a faire sauf que je rique de tomber sur des vis special et un peut plus de truc a demonter, le seul truc qui ma dit c'est pour la chaine de distri pour la remonter et la tendre correctement. sinon c'est sur que sa me reviendrais a beaucoup moins cher de faire sa comme sa!! après il faut esperer que la culasse n'est rien du tout ainsi que la chambre! 5200euro pour changer le moteur c'est sur sa me fais chier! je prefere me prendre une vieille titine basic. je gagnerais rien a mettre autant dans les reparation! autant la revendre en l'etat pour 5000e puis en racheter une ( je sais pas si j'oserais ) je vais voir pour la demonter, j'éssairais de faire des photo pour les mettre sur le forum! j'aurais surment besoin de conseil!!!!

Bon bah de retour et toujours avec des mauvaise chose, donc la cêtais vraiment un mécano à qui j'ai eu à faire!!! Il est quasi sur à 100%, donc pour lui un injecteurs se serait ouvert à fond et aurais percer le piston, du coup du gazol tombe dans le bas moteur, et se mélange à l'huile donc sa fais fumer, et augmentation à fond du niveau d'huile presque 3cm au dessus du Max.... Voilà donc il m'a dit bien sur c'est réparable, après c'est beaucoup de temp, c'est pas un piston et un injecteurs qui couterons cher, après il faut voir si la culasse n'a rien. Sinon moteur d'occasion mais la il faut que jarrive a tomber sur une bonne ocase. Il me prend 980€ pour changer le moteur. Il vois pour en trouver un de son côté. Mon père m'a dit qu'il le démontrer bien lui même avec moi ( lui s'y connais bien ), comme il me dit le demontage n'est pas le plus dur, c'est le remontage qui est plus raide. Changer un piston sa il saurait faire.

oui c'est vrai que maintenant il écoute de moins en moins!!! moi aussi je croise les doigt tout les soir pour esperer la revoir marcher comme il le faut ( voir mieu si elle avait un soucis )!!! dommage la neige est partie, mais sur le peu que j'ai rouler sa a l'air de bien tenir quand le quattro! en tout cas pas mal ont etaient surpris quand je leur est raconter et leurs est dit que c'etais un 3.0l! mercredi j'aurais des nouvelle (bonne ou ........... ) merci pour le soutien et toute vos reponses!

c'est vrai c'est interessant tout ses prix!!! merci pour le lien!! j'ai donc deposer l'audi au garage a coté de chez moi, il l'a demarrer et m'a dit d'accelerer un peut, j'ai accelerer et il m'a dit, c'est bizarre le moteur ne tremble pu ou beaucoup moins quand tu accelere et il ne fait aucun bruit de claquement ou autre... il me la garde jusque mercredi, il va refaire un diag, recontroler les compressions. pour lui se serait plus un ou des injecteurs fatiguer, et chose que m'a pas dit l'autre garage, il m'a dit que sa ne servait a rien de changer les 6, juste changer les defectueux ( 2e mecano qui me dit sa ). j'espere avoir une bonne bonne bonne nouvelle mercredi ou avant et revenir en ecrivant plein de texte en couleur arc en ciel !!!! :petard: mais bon pour le moment je reste dans la sombritude des mauvaise choses!!!

oui je me doute bien que certain doivent flerer la bonne occase! je suis de saint brieuc ( 22000 ), une gentil personne m'a telephoner a la base car il etait interesser, mais la du coup il essait de comprendre un peu avec se que je lui explique! je la ramene cette aprem dans un garage a 100m de chez moi ( il repare pas mal de grosse americaine ). je vais bien voir se qu'il me dit. j'ai pris en video le moteur tournant au ralantit, si je peut le poster je le ferais.

bah je n'ai pas vu la bougie je ne sais pas si il y a autant de casser dessus... ouais la il faut sois que je trouve la camera pour voir tout sa, je vois pas trop dans quel genre de boutique je pourrais louer sa ou sois deculasser mais la je ne sais pas ou je vais... il y a un mecano qui serait interesser, il me demande plein d'info, j'ai un peu de mal a tout expliquer, bref j'ai redit se que m'a dit le garage, après je ne peut pas m'avancer car je n'y connais strictement rien. je pense que je vais la vendre, pas mal de personne m'ont ecris. ils attendent les photo

c bon pour la photo, donc mes deux bougies serit aparament comme la casser de cette photo.

oui, donc les bougie sont casser au niveau du crayon ( je n'arrive pas a mettre de photos dsl ). a partir de la, si je ne fais pas par endoscopie, j'ai une chance sur 2 pour que se sois reparable ou pas. j'aimerais tant qu'on me dise que c'est reparable, sa peut prendre combien de temp pour deculasser ? 3h par culasse ? ( le mecano taleur m'a dit 1h30 2h sur un moteur basic ).

donc voila, je l'ai recuperer. alors, ils m'ont dit que y'avais deux bougies de casser. elles sont cassées juste sur le bout ( le crayon ), donc un petit morceau est passer dedans, ils m'ont dit apres est ce qu'il est passer par les soupapes, est ce que c'est pas un morceau qui a chauffer et aurais pu percer le piston a cause d'un injecteur qui fuit ( peut etre formuler autrement mais ct a peu près sa ) il faudrais que je trouve un garage qui puisse faire une endoscopie pour verifier si le piston est intact et la chambre en meme temps. la je serais plus seraint de me lancer a la faire deculasser. si se n'est que des soupapes, se n'est pas se qui coute le plus cher, les injecteurs pourront etre passer au banc vu qu'ils seront demonter. si on se dit que c'est le garagiste qui a fait une bourde ( se que je ne met pas de coté ), c'est donc un morceau de bougie qui aurai trainer dans le moteur tout comme si il avait casser ( avec leurs explications ). J'ai demander au patron de se garage si lui la ferais deculasser et il m'a dit que le conseilleur n'est pas le payeur mais que lui le ferait car pour lui il ne pense pas a un trou dans le piston il penserait plus au soupapes. il m'on quand meme remonter les bougies casser.......... pour les compression prise sur 3 cylindre: deux cylindre a 27bar et un a 0 ( appareil qui decolle qu'a partir de 10 ). meme si il a fait un erreur, de tout facon je ne le saurait jamais et ne pourrais pas le prouvais. Puis en meme temp VagCom m'avais detecter un defaut sur deux bougie de prechauffage avant. voila en la voila dans mon garage, soit je la repare (sans avoir besoin de changer le moteur ), soit je la cede pour une modique somme......... pour info je l'ai mis a 7900e en l'etat, bien j'ai plein de mail!!! .................................................................. ............. ........ ....... sa fais chier.... j'aurais aimer la garder serieux!

oui logiquement elle demarre, mais le moteur tremble... je vais la recuperer cette apres midi. je vais poser des questions. sinon, a en parler a force, pour bcp mon moteur ne serait pas casser! sa vaudrait donc le coup de faire deculasser ? je veux dire je ne veux pas faire deculasser pour qu'on me dise "cest pas reparable" et me retrouver la voiture demonter... ( sans doute il dirait sa alors que cest reparable ! )

mais pour prendre les compression il n'est pas obliger d'enlever les bougie ? je ne vois pas comment il fait. je suis content de lire sa, donc mon moteur pourrait etre reparable si se n'est que les soupapes. Oui sa m'a parrut bizarre que son macano sente une faiblesse au demarrage ( il parler demarrage moteur ), moi quand je l'ai demarrer j'ai juste eu limpression d'un manque de batterie, elle roulait pas depuis deux semaine! Si c'est de sa faute, je vois pas trop comment le voir et surtout lui dire!lol il y a une feuille ou quoi que je peux demander pour la prise de compression ? ( il va me dire qu'il la pas sortit ou jeter si je lui demande je pari....)

pour l'historique, j'ai demander a audi avant d'aller l'acheter, et elle avait etais entretenu en concession jusque 120000km jusque fin 2008, et je l'ai eu a 158000 en 2012. En parlant avec mon pere, il me dit que pour lui c'est pas vraiment possible que des morceau de bougie est casser le moteur, il me dit au pire il serait sortit par les soupape ou les aurait bloquer mais les moreceu aurait eu peu de chance de descendre sous le piston. il serait ok pour la deculasser avec moi il m'a dit. pour info, le patron du garage m'a dit qu'il avait pris les compressions car son mecano avait sentit des faiblesse au demarrage, du coup il m'a telephoner apres le test pour me dire que sa ne servait pas de mettre des injecteurs neuf si sa ne changer rien. Pour son test il m'a dit que sur son appareil, deux cylindres rester a 0 ( il faut minimum 10bars pour faire decoller l'appareil )

Je vais la récupérer, et lui demander comment a t'il vu quelle était casser. Peut être qu'il les a démonter et qu'il en a vu deux de casser je ne sais pas. En tout cas j'aimerais tant que se sois rien au final!!! Moi sa ne m'a pas paru bizarre qu'il me dise sa sur les bougie vu que j'avais un défaut au vagcom sur deux bougies...

je vais voir tout sa quand je vais la recuperer! en restant sur le pire si jamais il me faut le changer entierement, je pense en avoir trouver un sur le lien que m'a donné iamsolo. bon 4000euros complet sa fais une somme mais complet ( peut etre que mon assurance pourrait participer ), le 1er soucis c'est une transaction comme sa sur ebay bon voila koi....2 c'est que je comprend pas l'allemand, 3 il faut que je sois sur a 100% du moteur, et il faudrait que j'amene le devis du moteur plus la monte a mon assurance! j'arrete pas de me dire si je fais reparer il me restera quand meme les injcecteurs a changer. c'est bien se type de moteur pour la mienne si jamais? http://www.ebay.de/itm/2006-VW-Phaeton-Audi-A6-4F-3-0-TDI-V6-BMK-Motor-224-PS-/320928485847?pt=DE_Autoteile&hash=item4ab8d411d7 en tout cas merci pour vos reponses!!!! je jourais a l'euromillion vendredi et lundi je cours chez audi!!!!!!.................................si je gagne bien sur <_<

ohh que oui j'ai les boules!!! deux semaines sans la conduire je m'attendais a la recuperer aujourdui mais la se sera je ne sais pas combien de temp sans la conduire! pour les cylindre concerner je ne me souvient pas lesquel il m'indiquer, je regarder par rapport au date quand j'irais la recuperer. je pense que je vais aller demain ou vendredi. j'essais de me ressurer en m'imaginant changer les bougie de prrchauffage et que sa reparte sans perte de compression!!!..... mais bon vu comment l'année a commencer pfffffffff meme si il est reparable, il ne marchera pas moins bien le fait d'avoir etait ouvert ? de toute fason quand je la misere pour trouver un moteur, sa me sort de la tete aussi... si il y ' a besoin de renseignement je peut mettre tout se qui faut! ( j'ai pas la voiture pour le moment ) si je pouvais, je ferais tout se que je peux pour essayer de reparer ou voir moi meme se qu'il y a mais j'ai pas du tout confiance en moi a se niveau!

bien je connais mon pere qui pourrait m'aider a le faire, il fait tout lui meme sur ses voitures ( c'est une laguna 2 qu'il a, il a changer son turbo recement dessus ). je vais voir pour poser toute ses questions quand je vais la recuperer, voir moi meme pour changer les bougie casser. Avant de l'amener au garage le VAGCOM m'indiquer un soucis sur deux bougie. c'est vrai je vais un peut vite, mais on est deux a bosser, et pas du tout les meme horaires du coup avec un vehicule c'est un peu compliquer!! puis je connais personne dans le coin qui connait bien ses voitures la!

ahh j'aimerais bien que vos veniez avec moi pour poser toute ses questions!!! il faudrais que je demande la fiche de compressions pour voir si se qu'il me dit est vrai ? le truc c'est que si il deculasse et que c'est le bas moteur qui est toucher il va pas me la remonter et donc il faudra que je la fasse deposer chez moi, sinon se sera reparable mais a quel prix ? la faire deculasser va me couter un petit billet sans doute et 1 chance sur deux pour rien. c'est vrai que sur ebay il y a pas mal de moteurs beaucoup de 2.7, mais 4000e sur ebay transferer en allemagne, je comprend rien a l'allemend faut etre courageux! sinon je la revend comme elle est c'est a dire avec probleme moteur... sa m'evitera tout ses frais de folies!

Oui, beaucoup de fumer, pour expliquer, au départ se n'était que des fumer au ralentit, du coup j'avais étais voir le diéséliste, il m'a dit vu l'odeur qui pu et la fumee: injecteurs, mais il ne pouvait pas la prendre avant le 14janvier du coup j'ai roulait un peut avec pendant les vacance de Noël et sur la 4voies elle m'a fait un truc bizarre, comme un broutement et avait un peu de mal, je me suis arrêter à la pompe à gazol et la elle trembler comme y'a pas. Du coup je ne l'ai pas reconduite jusqu'au RDV donc lundi. Sauf que la c'est plus que des injecteurs.... Je cherche un moteur complet pas trop cher pour le coup. Je n'ose même pas le faire réparer pour si sa se trouve avoir plus de crasse après. En tout cas il me faut un devis pour un moteur et la pose pour amener à mon assurance. Si vous savez ou je peut trouver se genre de pièce qui me paraît hyper rare merci!!

moi aussi j'espere m'en tiré a bon compte!!!moi qui avait ate de reprendre le volant a sont bord... mais se sera pas demain la veille. une des voiture que j'aime le plus et que je voulais depuis un petit temp et c'est celle qui me fais le plus de soucis...

bien il est tres bien reputer, apres je ne le connais pas personellement, je ne sais pas comment il a pu voir que deux bougies etaient casser je n'ai pas poser la question. Quand je l'ai deposer elle trembler au ralentit et en roulant mais sa se senter moins, par contre au ralentit un vrai tracteur mais je penser au injecteur c'etait pour sa que je l'avais deposer a la base. Moi je n'ai rien entendu comme bruit en tout cas le jour ou elle c'est mise a trembler. Mon vag m'afficher deux bougie de prechauffage en defaut et il m'a dit qu'il y en avais deux de casser. il se pourrait que le morceau de bougie est abimé la chemise ? je suis vraiment pas dans la mecanique, j'y etait autant des scooter mais la c un peut plus costaud!lol je ne sais pu koi faire.. je fais prendre rdv avec mon assurance voir se qui m'offre.

bien j'ai etais chez allouis a saint brieuc. pour les km, j'ai essayer d'y acceder avec mon vagcom mais s me met impossible ou il se peut que le calculateur n'enregistre pas les km. En attendent, c'est une voiture que j'ai depuis le moi de septembre et j'ai meme pas fais 10mille km avec. je pense que c'est un peut tard pour voir sa avec l'ancien proprio ( qui devait tout savoir je pense ) a moins qu'on me prouve que tout sa n'est pas pu arriver en si peut de km parcourue par moi meme. a y reflechir, sauf si cela vient juste des bougies de prechauffage a changer ( se qui marrangerais ), si vraiment il y avais un soucis avec le haut moteur, sa ne me dit pas que les injecteurs ne serais pas a changer quand meme. se qui fais que si on reste sur 2400 pour les injecteurs et si on dit 2000euros pour les soupapes ou autre ( en suposant que sa vienne de sa ) se qui ferais un total de plus de 4000e. Hors j'ai trouver un moteur avec 6700km complet ( injecteurs, turbo, ...) pour 5500e. mais c'est un 240cv de 2008 donc pas bon pour la mienne car c'est un 225cv. donc finalement vu l'ecart de prix si on compte 1000euros de main d'oeuvre environ pour le montage, je pense quil serais mieu que je change tout non ? jai eu mon assurance au telephone, etant assurer tout risque et 0km, il m'on dit de ramener le devis global et je pourrais peut etre avoir une participation de leurs part. sachat qu'a se que me dit mon pere, un moteur qui a etais ouvert n'est pu aussi efficace... merci pour vos reponse!!!

elle avais 165000km, je viens d'aller voir un mecano conseiller par mon dieseliste ( tres bon apparament ). il m'a dit que les bougies de prechauffage qui on casser on peut etre fais partir des morceau mettalique dans le cylindre dans se cas beaucoup de risque de casses.... si c'est une panne sur le haut moteur c'est reparable, sur le bas moteur c'est mort. il peut me faire un devis pour decullasser, mais si se n'est pas reparable ma voiture restera decullasser car elle ne sera pas remonter. donc elle ne roulera pu ( c'est deja presque le cas )... sinon il m'a dit qu'on pouvais mettre les cylindres sous pression d'air et voir si l'air part par une soupapes ou voir si c'est etanche auquel cas se serai un soucis de bas moteur. FABRICE, comment le changement des bougies de prechauffage hs pourrais peut etre remedier au soucis de compression ? en attendent, je ne sais pu koi faire.... 5 mois que je l'ai et je vais continuer a payer pour une voiture que je ne conduirais plu.... QUELLE MERVEILLEUX DEBUT D'ANNEE 2013!!!

re tou le monde, donc pas de recuperation pour mon a6, je vais juste m'enterer!! la mauvaise nouvelle est arriver, mes injeceteurs devaient etre changer et je devais la recuperer demain. le garage m'a appeler en me disant que sa ne servait pas de changer les 6 injecteurs car 1 voir 2 cylindre avais presque pu de compression... donc sois le moteur est mort et non reparable ou sois il l'est, seul moyen de le savoir c'est de deculasser. j'ai appris que 2 bougie de prechauffage etais casser. Donc je doit faire deculasser pour savoir si se n'est pas une ou des soupapes hs, voir pire... j'ai telephoner quand meme a audi, bon il n'etais pas content que la voiture soit aiileur pour les injecteurs donc "il faut changer le moteur" ( mimite en m'envoyent pete ) un echange standart 7000e le moteur 2500 chaque culasse.... compter 15000 euros avec la main d'oeuvre... je l'ai meme pas payer le prix la. bref voila 5 mois que je l'ai, je me suis separer de ma voiture de sport pour me retrouver a pied ou plutot dans une petite caisse que je vais acheter pour eviter la marche...