Kratos22

Ah je veux bien, sinon je prend une bouteille de bardhall , si sa peut m'éviter un deculassage! Peut être que sur se coup j'aurais un peut de chance!!! ( mais bon...) je vais aller la chercher demain, j'ai 20 mètres a faire avec pour la ramener. Mais si je mais du produit dedans sa m'oblige a rouler avec ou juste la laisser tourner ? J'y pense même si sa change quelque chose il restera toujours le soucis des bougies de préchauffage casser. Logiquement quand elle casse elle ne peuvent pas descendre vu que le trou qui suit celui de la bougi est conique et fini par un diamètre plus petite que celui de la bougie. A moins qu'il est fondu et non pas casser nette, mais la il serait partit en petit morceau, non?

oh de toute facon je ne vais pas etre presser, car je ne ferais rien tout seul je vais plutot faire sa a chaque fois avec mon pere, des photos sa c'est sur j'en ferais un paquet, pour les poster et pour moi car se n'est pas une chose que je vais faire souvent! non je ne vais pas chercher a aller vite pour demonter tout sa, je suis très minucieux au travail et je le connais, là je vais l'etre 4fois plus car je ne connais pas! je regarde tout le temp dans elsawin et sa devrais bien nous aider se ptit truc!!!!

Oui c'est vrai que je pourrais essayer avec un bidon de bardhal si sa peut avec un peut de chance le faire repartir... Pour Manu a6 je parler du joins de culasse car burny en à parler juste avant. Pour funzy74, je pense avoir peut de chance que se sois la calamine, car les tremblement se sont ressentit à la pompe apres un trajet. Je n'ai pas essayer de produit car pour moi cela venais sur de mes injecteurs... Pour toi burny il y en aurait pour une heure à déculasser ? Sa me paraît hyper long moi! Lol Je vais la récupérer demain ou mardi du garage, quand le patron sera la. Il va falloir que je vois un peut la liste d'outil qui va me falloir pour démonter tout sa!

qu'est ce qui aurait pu tuer mon join de culasse comme sa ? un cylindre qui est monter trop en temperature ? je sais que j'ai u une bm ( e39 ) ou le join etais hs mais elle avais chauffer.

bien il y a eu 3cylindres de controler, ceux de gauche quand on est face au moteur les plus accessible en faite, sur les 3, un a pu de compression, pour le mecano qui me l'a dit ( le deuxieme ) se serait celui du milieu, et pour lui un trou dans le piston c a cause d'un injecteur hs ( ouvert a fond ), pour lui se serait sa a 99% car en m'expliquent, il m'a dit que vu qu'il y a un trou dans un piston, le gazol descend dans le bas moteur semelange a l'huile donc la voiture fume, et il a pris le niveau d'huile devant moi, le niveau etait vraiment au dessus du max et l'huile etais trop liquide et sentée le gazol. Sa theorie me parait correct. de toute facon, que se soit sa ou a cause d'une bougie cassée, il faudra deculasser donc dans tout les cas un gros demontage! Merci pour ton soutien NIKLISH!!! je ne manquerais pas de mettre plein de photos, deja quand je vois se que detail elsawin, sa aide vraiment beaucoup! en tout cas c'est sois je prend le risque de la demonter sans savoir a quoi m'attendre ou je la vend en l'etat, mais je ne sais meme pas a combien je pourrais la mettre ( pour moi j'ai retirais le pris d'un moteur d'occase avec main d'oeuvre )

UN GRAND MERCI A NEODIV!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :thanks:

c tout bon pour moi!!! plus qu'a regarder pour le demontage! il va me faloir un paquet d'outils! evidement il seront pas donner!lol

j'ai trouver un numero de serie a mettre dedans, je l'ai mis, tout c'est installer jusqu'a se qui me demande un code definitif, la je ne sais pas koi mettre

c bon, je l'ai extrait dans un dossier que j'ai recreer, donc l'installation se lance bien, par contre il me demande le nom de ma societe et le num de serie. je vais chercher un peut

bah je suis un peut perdu, j'ai fais se que tu m'a dit, du coup hjsplit a recrer un fichier s'apellant elsawin quand je crik dessus, bitzipper l'ouvre et la si je clik sur setup.exe il extrait mais me met un message d'erreur...

ouais, pour le moment toujours pas elsawin donc pas possible de voir tout sa.... je redoute quand meme se foutu demontage!!

mdr! c'est vrai que c'est un peut egarer! pour y revenir, mon pere me dit pour voir si un piston est perce que en demontant le carter d'huile on pourrait surment voir les pistons, tous ou une partie si il y a deux carter. je passerais surment moins de temp que de déculasser pour voir si il en a un de percé!

j'ai ate de la voir, j'espere que sa va bien m'aider pour le demontage!

OUI je vais laisser tomber aussi, aucune location dans le coin et beaucoup trop cher a l'achat! bon pour le moment toujours pas passer au demontage, j'attend tout se qui me faut et en priorité ELSAWIN!!!

il faudrais que je vois avec mon assurance, car si c'est juste une assistance juridique qui est compris dans mon contrat j'aurais le droit juste a des "conseil d'un avocat", sinon il faut la protection juridique compris dans le contrat pour qu'il prenne sa en charge ( mais sa il nous parle de rien quand on ouvre un contrat ). Sinon avec la protection civil, il avais payer les frais le jour ou je me suis ramasser une batte de baseball dans la tete, mais la c'etais pas une affaire de voiture!

Pour en venir au vice cacher j'ai lu des textes sur un poste du forum, dans mon cas sachant que je l'ai acheter en septembre 2012 a 158000 km et la elle a 165000 km moteur HS!!!! C vrai que je tenterais bien le coup mais je voudrais pas me retrouver a se kon lui donne raison et le je me paye tout les frais! Sa me fais chier de me dire qu'il m'a vendu une caisse en sachant très bien se qu'elle avais et Qu'il s'en sorte aussi tranquillement!!! Plus je suis sa s la voiture et plus sa me ronge!!!!

recours pour vice cache, se sera un peut tard meme si je suis sur que le vendeur ( particulier ) savais qu'il y avais un defaut au injecteurs!!! maintenant pour prouver que c'etais deja la quand je l'ai acheter..... si il me donne pas raison je devrais payer tout les frais! pour elsawin, je pense que je vais le commander, la plupart que je trouve vienne du royaume uni, je le commandrais bien mais c'est bien sur qu'il passera sur mon pc ? car je vois certains ou faut windos nt ...

tout compt fais je pense que je vais garder mes sous comme tu dit, quand ont descend ver des petit diametre de camera les prix s'envole... la chaine de distri me parait asser galere d'acces, si c'est bien se que j'ai vu sur un plan, il y a 4 chaine de distri relier une entre elle, celle qui faudra que je demonte our les culasse vont elle etre compliquer ? c'est plus le rmontage qui m'inquiete pour la retendre correctement. dans tout les cas il faudra que j'investisse dans une clef dynamometrique!! mon pere m'a dit se n'est pas le demontage le plus dur, c'est plus le remontage car il faut les les couple de serrage de tout et quand je lui est dit pour elsawin il aurait bien aimer voir sa!! pour les lien, j'ai essayer sur 2 forum mais aucun ne fonctionne, c'est peut etre moi qui m'y prend mal, mais je tombe sois sur des fichier TXT ou je copis les lien mais sa me met erreur ....

Ok, donc faut que je trouve un endoscope de moins de 10mm ... Pas trop cher, sa va pas être simple

bah au passage si je peu l'avoir en privé !!! dit moi, pour en revenir a ma voiture, j'ai trouvé des camera endoscopique pas trop cher sur le net ( une 50e d'euro pour des modele que l'on branche sur l'ordi ) maintenant il faut que je sache combien fait le chti trou de la bougie pour savoir si je peux passer par la avec. celui que j'ai trouver fait 11mm de diametre, avec 2led integrer.

oui sa n'a pu l'air de fonctioner, ma version de winzip etait hs du g pris BITZIPPER ( je me sert jamais de tout sa ). au pire sur ebay il est entre 5 et 12e après faut il qui marche sur mon pc ( jy connais pas grand chose en informatique)

merci beaucoup!!!! je vais aller la recuperer sur le parc du garage et me lancer dans les rep !!! je posterais plein de photos sa pourra servir a certain on c jamais!! vous avez une idée de se qui sera le plus dur??

Alors non je n'est pas trouver pour l'endoscope, c'est vrai que sa m'aurait bien dépanner. Sur elsawin, sa dit quoi exactement ? Se serais bien que je sache à peut près les clefs qu'aime faudra. Que je m' équipe d'une clef dynamométrique! En tout cas c'est sur je prendrais plein de photos quand je m'y mettrais, et j'espère tout arriver ( jusqu ici mon père a toujours tout réussi que se sois sur ses voiture ou ses moteurs de bateau !! Je dit sa pour me rassurer aussi ) je serais fier de rouler avec si jarrive a la réparer! Ok a 24ans dans une a6 mais que j'aurais réparer! Sinon se sera le garage ou la vente!

Ouais sa a l'air pas mal! Ou est ce que je peux l'avoir? Combien sa vaut ?