Kratos22

ouais, apres avec se que m'a dit le garage a coté pour lui mon niveau d'huile a augmenter donc pour lui du gazol passer dans le bas moteur donc trou dans le piston = perte de compression, mais apres plusieurs verife pas de trou, si une bougie de prechauffage est casser elle aurais pu casser une soupape ou plus, ou pire me rayer le cylindre ( se que je n'espere pas ). le truc c'est que j'aimerais pourvoir voir sa en evitant de déculasser si possible ou du moins voir tout se que je peux voir, je n'ai pas envie de faire deculasser pour qu'on me dise "le moteur est mot", il faut que je demonte mon admission pour voir si je peux passer par ici.

en tout cas si mes pistons ne sont pas percer, je ne vois pas trop d'ou pourrais venir la manque de compression sur 1 de ses 3 cylindre....

oui aussi mais a voir le prix qu'il me prenne pour tout sa! sinon je roule avec la mienne jusque labas ( sur 5pattes je pense pas qu'elle aimera ).

alors apres renseignement, voici les prix pour un moteur de 70000km, 2800e sans turbo ni injecteurs 3590e avec turbo et injecteurs 4790e moteur complet plus demontage et montage complet sur mon audi, le tout garantie 12mois. après rien ne me dira si les km du moteur sont reel ou pas, juste la facture. voila il me reste a savoir si mon moteur est mort ou pas. il faudra que j'amene la voiture labas, je pense pas qui viendron la prendre se serait trop beau.

oui je remonte evidemment tout avec une clef dynamometrique et l'aide d'elsawin!!! je ne peux pu mettre de photo, je ne sais pas pk, sur l'audi les inecteur sont tenu avec 2 ecrou de 10 et moi il n'etais pas grippé donc il sont venu sans forcé.

http://forums.audipassion.com/topic/149193-demontage-injecteurs-vu-des-pistons-dessous/ il y a pas les photos que je voulais mettre du coup.... les plus interessante n'y sont pas.

je pourrais peut etre voir si il y en a une d'ouverte ?? j'ai créé un sujet avec toute les photos, mais je ne peut pas mettre plus de photos je ne sais pas pk.

on vois pas tres bien cest dommage et la je ne peut pu mettre de photos.... erreur de l'envoi sa met.

les photo sont un peut petite du coup...

salut a tous bon voila comme prevu les photos de mon demontage. Je previens je ne suis pas mécano et ni photographe !lol! j'ai fais du mieux que j'ai pu avec mon iphone tout degueu ( moi qui en prennait tellement soin avant !) voila le petit demontage qui j'espere pourra en encourager a demonter les leurs. j'ai fais ceux du coté filtre a air car c'est se coté ou il y avais un manque de compression puis c'est aussi les plus accessible sans trop de demontage.

seboose merci beaucoup pour ton soutien! moi je n'y connais rien en mécanique, je fais tout avec de la patience et soins! vladi6, j'ai deja penser a l'endoscope, j'ai meme ht une camera endoscopique USB ( mon ordi sert d'ecran ) mais la camera faait 10mm de diametre hors pour passer dans le trou de l'injecteur il faut moins de 8mm et des endoscope avec moins de 10mm se trouve pas facilement ou sois c'est hors de prix ( env 200e ) se qui m'interesse pas car je ne m'en reservirais jamais. par contre temp que le carter huile est enlever ainsi que toute l'huile il y a pas un passage par la pour la camera afin que je puisse voir les soupapes ? je peux meme pas me dit qu'avec la vidange de faite, les injecteurs defectueux changer sa repartirais correctement car se n'est pas sa qui expliquerais le manque de compressions. en tout cas moi aussi j'espere que sa s'arrangera pour un minimum de frais. sinon au cas ou, j'ai trouver un moteur 70000km, 2800euros sans turbo ni injecteurs, si jamais je suis obliger de le prendre je pourrais recuperer les injecteurs qui sont bon de la mienne ? avec le montage complet du moteur cela me reviendrais a 3800e, sinon la boite qui me vend le moteur me le vend complet et monté sur mon audi pour 4800e. je vais m'occuper des photos de la vu de mes piston pas dessous et le demontage de mes injecteurs. je ferais un post dedié a tout sa.

ouais, a voir je vais essayer de vous mettre toute les photos que je peux!!! je vais faire tester mes injecteurs, si sa se trouve en changeant les hs elle repartira de bon pied ( j'essais de me rassurer, je vais deja les changer si sa continu, bien la je la ferais deculasser......... je me suis renseigner un peut et un mecano m'a dit q'uil n'avais pas voulu demonter la chaine de distri car trop compliquer ( il a appeler un mecano audi ). c'est vrai qu'elle a l'air asser complexe... si une soupape est plié alors la pas le choix de deculasser pour le voir, sinon je vois pas trop ou je pourrais essayer de passer ma camera pour voir au dessus du piston ( sans deculasser koi )

Du monde ?,,

de retour!!! bon alors, injecteurs demonter, j'ai donc essayer de passer la camera par le trou au au bout mais 10mm est trop gros. je voudrais bien mettre des photos mais fichier trop gros, il faut que je les rendent plus petite. je ferais un nouveau sujet avec les photos. Donc vu que le trou etait trop petit, j'ai donc vidangé l'huile et demonter le carter huile, j'ai enlever le socle plastique dedans et là, une vu sur les cylindres, 3 tres bien visible j'ai pu voir les autre avec la camera du coup et rassurant je n'ai pas vu de trou ou de degat sur le cylindre, tout a l'ai intact vu d'en dessous. donc je pense pas que le manque de compression vienne d'un trou dans un piston. je vais demonter les bougies de prechauffage et voir les quelles sont peut etre casser ( je vais ht une clef a bougie avant lol ) un peut rassurant se que j'ai vu quand meme! pour se qui est du gazol dans l'huile, peut etre du au FAP d'ou le voyant c'est allumer 3, 4 fois depuis que je l'ai. j'ai fais tomber un peut d'huile par terre, j'ai verser de l'eau dessus et vu des aureole de gazol dans l'eau. je vais demonter les injecteurs de l'autre coté, je vais les amener a controler. si sa se trouve la perte de compression viendrais d'une bougie de prechauffage ou une soupape si une est bloquer. y'a t-il un signe qui montre une soupape bloqué quand on regarde au niveau de l'arbre a came ?

J'en ai trouver un, je ne comprend pas l'allemand, donc je vois pas comment me renseigner avec eux. Pour la confiance c'est surtout pour les km, ( c un pro qui le vend bien entendu ). Je peux aller le chercher, sinon il peuvent me le montrer avec une garantie mais la il faut que j'amène mon a6 labas et la.... C'est autre chose. J ne sais pas si les prix sont simple ou si c'est en plus de mon moteur en échange.

que pensez vous des moteur a vendre sur ebay ? provenance d'allemagne.( on en trouve que labas ), pensez vous que l'on peut avoir confiance ?

Bon le trou est asser gros, j'ai réussi à rentrer un câble de 16mm2, mais on ne pourrais pas plus. Je vais donc commander la caméra USB.

J'ai trouver des caméra USB endoscopique, la tête de caméra fais 10mm de diamètre, vraiment pas cher, une trentaine d'euros, même si sa ne rentre pas complètement dans le cylindre je pourrais sûrement éclairer et voir une bonne surface du piston, vu que l'injecter donné à peu prêt sur le milieu de celui ci, si c'est percer sa pourra être plus au milieu que sur le côté. Sinon j'ai penser à un pointeur laser pour essayer d'éclairer un peut dedans et repérer la surface du piston. Je ne vois pas trop combien peut faire le trou du bout de linjecteur.

oui jespere que se serait que sa!!! mais je n'arrive pas trop a voir par le trou des injecteurs, j'ai essayer de rentrer un cable electrique asser rigide pour sentir si il y a un trou, mais je sent juste que sa bloque, en tout k, heureusement que je n'est pas fais changer les injecteurs car c'est vraiment tout con a enlever et a remettre! 600euros de moins si je le fais moi meme! bref pour le moment je suis pas arriver au bout, j'aimerais juste pouvoir voir l'interieur du cylindre pour peut etre m'viter de deculasser!

bien le demontage est commancer, enfin, j'ai commencer par tirer les injecteurs, j'en ai un dans les main. gégé, j'ai aussi penser a une soupape avec mon pere, mais le truc c'est que sa n'explique pas l'augmentation de mon niveau d'huile bien au dessus du max et qui sent le gazol, non ? je mettrais des phtotos dans un nouveau post, les photo du debut, deja je vais essayer de voir par cette orifice si je peut voir si oui ou non le piston est percer ( le trou est vraiment petit ) je mettrais une photo de mes injecteur.

ah bah a voir au pire, si vraiment c grave...

un bas moteur vaut entre 6 et 7000e chez audi en echange standard, 2500e chaque culasse en echange standard, le chef d'atelier m'a dit de compter environ 11000e pour le moteur, puis 15000e pour la facture total. j'écrirais bien a cette entreprise de ebay que tu dit neodiv, a la limite pour avoir un prix pour reparer le moteur ( une fois que je sais se qu'il a ), mais je sais pas si il viendrais jusqu'en bretagne chercher ma voiture sachant qui sont en allemagne!lol a voir

re tout le monde, bon en attendent de trouver un week end pour la demonter, j'ai plusieurs offre d'achat a 5000e dans l'atat ( sa me fous un peut la rage......) c'est sa ou je demonte puis a moi les surprises... vous en penser quoi ? je trouve sa un peu leger 5 mille moi, elle cote 12500 dans l'argus sa fais 7500euros pour changer le moteur a celui qui l'aura.....

Ben je ne veut pas me rassurer en disant sa mais, mon père trouve sa bizarre que y est un piston de perçer, et mon grand père aussi ( lui a travailler chez Renault ).... J'espère avoir au moins une bonne nouvelle à annoncer quand je lui ouvrirait le crâne !!!

oh et vous penser vraiment que cette matiere qui pour moi a du bruler et partir en morceau aurait pour casser un cylindre ? encore des soupapes ou autre mais tou ....???