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Heross

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Tout ce qui a été posté par Heross

  1. Pareil c'est jantes la lui vont a ravir à nos A6 :malelovies:
  2. Suivant les silencieux ça ne peut en effet rien faire et la il faut jouer sur l'inter. Sur ma 306, j'avais un silencieux inox et bah le bruit n'était pas franchement terrible, car l'inter bloquait en haut. C'était ausssi un silencieux homologué donc avec la laine de verre, il aurait fallu que je l'enléve pour que ça fasse du gros son, mais la c'est les flics qui aurait pas aimer. Donc pour dire que en effet ça sert a rien de mettre que des silencieux ( suivant la marque) il faut au moins changer silencieux plus inter le tout en inox. Et voir la complète avec cata inox et la ça va chanter tout en restant ok au CT. J'ai vu qu'il y avait une bonne marque d’échappement inox pas trop chère pour Audi et qui chante bien apparemment.
  3. Moi vu la taille des découpe de par-choc je pense que ça rentrera tout seul.
  4. Bah voila ça change tout avec des jantes comme ça. Elle sera super belle la :malelovies: , puis la les rétro alu lui vont bien en fait. Vivement l'argent pour les jantes quoi, comme moi :icon_biggrin:
  5. :reflexion: :reflexion: Ne va pas jusqu’à :mur: :icon_lol:
  6. Salut a toi, Après avoir parcouru le forum longuement avant d'acheté la mienne, je te dirais comme ça non, mais on sait jamais. Les V6 sont de gros moteur a priori solide, quand je vois comment ce comporte le mien je me dit qu'il devrait pas y avoir de soucis côté mécanique, c'est un super gros moteur. Hésite pas et prend le V6
  7. Ah ce que je vois beaucoup d'entre vous sont équipé d'un vag-com!! C'est vraiment utile ce truc la? Bon alors du coup y à un soucis avec le poste et le vag?
  8. :marcelpoire: :petard:
  9. En 2008 j'étais à côté déja en effet :icon_biggrin: Heu oui il est ouvert le samedi matin, l'après midi je ne sais plus.
  10. Heu oui c'est un pro, c'est un garage. Je sais pas si il a un site, je pense pas, j'ai jamais fait gaffe vu qu'il est à côté de chez moi. Il est dans le 91 a Pussay précisement.
  11. Tous ensemble! Tous ensemble !!! Oé Oé Oé :MdrDevil:
  12. Oui il fait toute les couleurs Hier j'en est vue des jaunes et des vertes ( pour moto). L'année dernière j'y étais allé pour ma 306 il en avait fait des noirs et elles était vraiment très bien faite. Il m'a expliqué qu'en fait il fait pas qu'une peinture, il reprend les jantes pour qu'elle soit comme l'origine, donc une peinture qui tient bien.
  13. Oui exactement, une grande famille d'entre-aide.
  14. C'est pour ça que moi je prend soin de ma voiture, comme ça je suis sur qu'elle me le rend bien. Mais dés fois elle est de mauvaise humeur et la par contre faut ce creusé la tête pour savoir ce qu'il y à. Ma 306 m'en a fait voir quelques une au départ c'est sympa. J’espère que ma belle A6 fera pas pareil.
  15. Oui je pense que c'est honnête, en plus il travaille bien. Il a souvent des voitures anciennes de sport et autres. Il peint aussi les jantes pour 40€ l'unité. Je lui donnerais à faire.
  16. Tape pas trop fort quand même hein :ripeer: :MdrDevil:
  17. Bah oui c'est peut être en rapport avec l’échappement, essai de vérifier les silent bloc et toute les fixations de ce côté la. Après si elle est resté longtemps sans rouler, faut la faire tourner pour enlever toute l'humidité partout et refaire un peu les jeu des pièces d’usures. On verra ce que les autres disent.
  18. lol tu m'étonne elle te ferait une scène^^
  19. Bon alors j'ai enfin été voir mon carrossier et il me prend environ 80e pour faire les rétro et le becquet, je pense que ça doit être raisonnable. J'arrive enfin a comprendre un peu mon poste, avec un manuel en anglais et pas des masses complet c'est délicat :icon_biggrin: Enfin trouvé le mode aléatoire. Bon j'ai plus qu'a commander le becquet quoi!
  20. Bah pour moi il est dans la doc de la voiture avec le manuel. Sinon je pense qu'avec le vag tu doit pouvoir le faire ????
  21. Ah ok c'est bon a savoir.
  22. :roi: Si c'est 2 Din tu as 4 encoches pour le sortir, mais c'est relativement dur, moi je m'y suis repris a plusieurs fois avant de le sortir et qu'il bouge. Faut un peu le secouer de droite à gauche pour qu'il sorte.
  23. C'est celui d'origine? 1 Din ou 2 Din?
  24. Le poste autoradio? Pour l'enlever c'est un peu la merde quand même. Quand tu met les crochet, ceux du haut il faut les basculer vers l’intérieur ( l'un vers l'autre) et ceux du bas c'est juste poussé.
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