Heross

C'est super de voir que des réparations comme celle ci peuvent ce faire tout seul. Bravo pour ta remise a niveau de ton allroad, tu va pouvoir apprécier sur la route maintenant les différences je pense.

Ce serait bien que ça le fasse tout seul, mais la j'y crois pas. J'en est un qui est vraiment trop haut, faut que je regarde celui la.

Je sais pas on verra bien. Donc pour le réglage, toi t'a fait comment? J'ai mon becquet à la maison :icon6: il est tout beau à peindre, c'est très bien fait et la finition est vraiment pas mal. Je met les photos après. Sinon petit PS, j'ai regarder tout à l'heure mes sorties d’échappement pour voir la hauteur, bah soit elle ce sont remis en place correctement ou c'est sur la photo que ça fait bizarre car la tout va bien. L’écart entre le pc et la sortie est correct et ne choque vraiment pas la, donc tout va bien :malelovies: De tout façon moi je suis love :marcelpoire: :malelovies:

Au pire j'ai vu que sur mon modèle la lentille ce démonte, donc doit ce changer. Au pire j'en mettrais une plus costaud. Du coup GE toi qui a des xénons rajouté, tu pourrais me dire comment ont les règles? Position et hauteur! Sinon je mettrais aussi les photos des deux mémères sur la fosse, 12 cylindre en V et prés de 470 cv, 8 roues motrices :marcelpoire: :malelovies: Me reste plus que les jantes pour faire vrai quoi, car la ça fait un peu limite :icon_frown:

Je n'est pas la notice des optiques car je les est pris d'occase au collègue de François et c'est lui qui à fait installer les xénons. Il n'y avait aucune étiquettes sur les feux contre le HID. Quand tu dit que tu as cramer ton optique c'est quoi? C'est peut être que ça éclaire trop justement et que les lentilles xénons doivent être plus foncées.

Oui c'est vrai qu'elles sont un peu basse aussi, comme il était tard, j'ai pas forcé dessus. A voir si je peut remonté un peu pour qu'il y est moins de jours au dessus. C'est peut être du a la dépose et repose de la ligne, on a pas du la remettre bien en haut a la repose. Je les ferais rentré un peu car la elles sont un peu trop dehors. Juste ce qu'il faut pour qu'elles sortent juste un peu du pc.

Hello les gens, Hier grosse journée pour mes feux et moi. Il a fallu que j'aille chez Alex pour les récupéré et ensuite chez Yannick pour qu'on puissent les montés. Gros atelier démontage Audi hier donc. C'est pas si simple pour déposer le par-choc, y a du boulot quand même. C’était pas trop d'être deux pour ça d'ailleurs, c'est plus pratique. Tout d'abord on tombe le par-choc donc: Ensuite on pose les nouveaux feux: Je vous rassure j'ai changer l'ampoule orange par des chrome :roi: Les deux montés: Une fois remonté: Par contre c'est aprés qu'on c'est aperçu que c’était galère pour les régler. On a fait ce qu'on pouvait mais du coup il reste trop haut même avec la molette tableau de bord a fond. Si quelqu'un sait comment faire pour régler des feux xénons quand à la base on en a pas je suis preneur. On est ensuite passé aux sortie de pot, pas très pratique non plus pour enlevé les soudures dessus. On c'est donc employé a déposé la ligne d’échappement. Les bouts d’échappement étant trop gros pour que les nouvelles sorties passent il a fallu découpé un bout de ligne. Remontage de la ligne et on place les nouveaux embouts. Au final ça sort encore un peu, je ferais une modif pour que les embouts rentre encore un peu sous le par-choc. Mais ça fait vraiment :malelovies: Y a pas à dire , elles sont superbe. Tout ça nous a fait une grosse après midi de bricolage et quelques galère quand même. Je te remercie encore Yannick pour ça. Le prochain coup je te ramène une bouteille :icon_biggrin: Reste plus qu'a finir de régler mes feux xénons, donc je redemande, si quelqu'un sait le faire je suis preneur.

On ne le prend pas mal, t’inquiète mamat28. Ces sorties ne font pas kéké car elles sont d'origine sur le S6, A5 et A7 maintenant. Ces sorties sont les même que d'origines et les par-choc sont déjà prés découpé pour les accueillir. Quand on à comme moi des petit embouts chrome, ça fait quand même carrément mieux d'avoir ceux la. Même sur les diesel ils y sont je crois d'ailleurs, pas de racisme^^

Ah ça c'est la merde alors. Ah c'est la merde ça.

Pour le remplacement des feux sur phase 2, il faut pas démonter le par-choc? C'est juste une dépose/repose des feux??

T'a un lien pour cette appli?

Bah oui c'est surtout ça, ça y va et pas qu'un peu. Puis le top, c'est rouler dans le noir, ça le fait bien et comme ça on séme les flics. :MdrDevil: " A 290 la ont est bien, ils nous suivent plus" :ripeer:

Pour les berlines donc apparemment il n'est pas nécessaires de changer les vérins mais juste charnière et ressort. Je vais regarder ça.

Oui c'est normale, faut prévoir au mieux!!!

:MdrDevil:

Ok je vais regarder ça ce soir.

Après pour les berline ça doit être moins compliquer de trouver un vérin je pense, faudrait que je me tourne dessus aussi car c'est une manip très intéressante. Quoiqu'il arrive il faut changé le vérin? Ou rajouté le ressort pourrait suffir?

Bah moi j’étais bien intéresser mais pas de station à côté de chez moi, la première doit être à 20/30 km facile. C'est vraiment dommage. Faudrait sinon que je me renseigne plus que ça, car les cartes ne sont peut être pas a jour. Donc je vais pas faire le montage pour au final ne pas s'en servir. Maintenant est ce que la voiture est capable de faire la différence entre les essences? Quand je met du E10 par exemple la distance restante à parcourir est toujours plus faible que quand je met du Sp95, alors soit a chaque fois j'en met moins ou c'est juste une coïncidence?

Bah Disney a pas inventer la belle et la bête pour rien :petard:

Et lui je crois qu'il veut te piquer tes bas de caisses^^

Elle est belle c'est sur, un très jolie monstre sur la route :malelovies:

Et du coup François ton étude ce concrétise au montage ou pas encore?

> http://www.gamaniak.com/video/6325 Sympa non???

Tout dépend du type de conduite pour les pneu. Même si le moteur est puissant, si le conducteur sait gérer la voiture les pneu ne vont pas s'user de trop, de même que les freins. Si t'est toujours debout dessus, c'est sur que ça va partir, mais si tu te sert régulièrement du frein moteur et que tu est doux ça prend du temps. Moi sur celle la je peut rien dire encore je n'est fait que 5000 km, mais ils n'ont pas bouger pour le moment. A quel moment il faut les intervertir d'ailleurs? Quand l'avant arrive à la moitié?