JérômeA6

Bonjour à toute la communauté! J'espère que vous vous portez tous bien! J’ai le même problème qui vient juste de m’arriver….😢 Je suis intéressé de savoir Loupyoan si tu as du changer l’écran ou si cela peut venir d’autre chose (fusible ou autre…) Merci à tous pour votre aide✌🏻🙏🏻 Jérôme

Bonjour tout le monde :icon40: Je viens de lire pas mal de postes et je crois que je tombe enfin sur le bon...! Alors voilà, comme vous le savez ma chère titine est une A6 C6 Allroad 3.0L TDI de 2009 avec le MMI 3G HDD ( il me semble que c'est celui-ci car j'ai le jukebox mais pas le joystick sur la molette)...! Je n'arrive pas à jumeler mon téléphone ( I-Phone 6S) en bluetooth, pourtant la voiture détecte mon téléphone et mon téléphone détecte la voiture, mais lors de la tentative de connexion le téléphone m'indique "connexion échouée, veuillez vérifier que votre matériel est à porté" et le MMI m'indique "connexion échouée".... :sportif: Du coup j'ai pris une multi sim pour l'insérer dans mon AMI et là c'est à peu près pareil, quand je vais sur le téléphone de la voiture, il reste bloqué sur "patientez" et rien ne se passe......... C'est en train de me rendre dingue!!!! Cela peut-il venir du fait que la version du MMI est trop ancienne? Apparemment c'est celle d'origine..... ou alors comme c'est une voiture Italienne à l'origine et que le lecteur DVD de l'AMI est bloqué, il en serait de même pour le téléphone de la voiture qui serait lui aussi bloqué....? Help me s'il vous plaît??? Merci à tous d'avance! Jems

Oui oui je suis sûr c'est un MMI 3G ça c'est certain et après comme je n'ai pas le joystick sur la molette c'est que j'ai un Basic....! Non? En tout cas c'est bien ce que j'ai cru comprendre en lisant les différents topics parlant des MMI! Je pense qu'il faut vraiment que je réalise cette mise à jour, car comme la connexion bluetooth n'arrive pas à se faire avec mon téléphone (I-Phone 6S), j'ai commandé une deuxième carte SIM pour l'insérer dans l'AMI et là encore ça me met matériel incompatible..... :mur: Le téléphone de la voiture reste sur patientez....

Super merci de ta réponse Kiki31130! J'ai regardé tout ce que je pouvais trouver sur le net, mais j'avoue que pour le 3G basic il y aurait quand même un code que le fournisseur envoie avec les CD de mise à jour.... Je ne sais plus trop quoi pensez. Vous les acheter où vous les mises à jour? Parceque 150€ chez Audi et une journée de main d'oeuvre, ça fait un peu mal quand même...:/ Merci encore :bien:

Bonjour à tous! Je vous présente mon "petit" problème... Au mois d'avril dernier je me suis séparé de ma belle A5 pour revenir sur une A6 Allroad 3.0l TDI Tiptronic de 2009 absolument magnifique😍😍😍😍, enfin tout au moins à mes yeux😁 Mon MMI fonctionne très bien et dans la boîte à gant il y a le chargeur 6CD ainsi que l'AMI avec les lecteur DVD les doubles carte SD et le fiche pour SIM! Si j'ai bien compris la fiche pour SIM permet de passer par le téléphone de voiture 8W. En plus de ça, il y a le bluetooth et c'est là que ça se complique...... Lorsque je veux jumeler mon téléphone (I-phone 6S) la voiture détecté bien le téléphone et mon téléphone détecté également la voiture et au moment d'entrer le mot de passe la connexion échoue avec message d'erreur (vérifier que l'appareil soit à porté....🤔🤔🤔) Je suis donc passer chez Audi Brest et ils m'ont expliqué qu'il fallait que je fasse une mise à jour de mon MMI (150) mais qu'ils ne garantissaient pas que ça allait résoudre le problème....😵 Autre chose, quand je vais dans le menu Tel, l'affichage resté bloqué sur "patientez".... Il ne m'affiche pas le message qui devrait être affiché normalement "aucun téléphone de connecté".... Ce problème est-il déjà arrivé à l'un d'entre vous? Que puis-je faire pour résoudre tout ça? Existe-t-il un autre moyen de procéder à la mise à jour de mon MMI sans avoir à passer chez Audi? J'ai lu pas mal de topic sur les mise à jour mais j'avoue que je suis un peu perdu.....quand je lis qu'il faut des codes d'activation auprès d'Audi et d'autre post qui ne stipule pas du tout ces codes.....? S'il vous plaît une petite aide serait vraiment la bien venue! Merci d'avance pour vos réponses! À plus tard. Jé

Bonjour à tous! J'ai également constaté ce petit soucis sur mon A5 3.0...Il fallait que j'appuie 2 ou 3 fois sur le bouton de fermeture de la télécommande pour que la trappe se verrouille J'ai nettoyé tout le système de verrouillage au WD-40 et l'ai fait manœuvrer plusieurs fois à la main et ça re-marche nickel :icon_smile:

Bonjour à tous! Je refais une présentation car je ne trouve plus mon ancien post où je me présentais avec mon A6, d'où mon pseudo de l'époque...:) Voilà, donc après trois ans et demi passées au volant de mon A3 8P 2.0L TDI 170ch QUATTRO S-Line préparée chez OETTINGER à 195ch, je suis passé sur une magnifique A6 C6 3.0L TDI 233ch S-LINE préparée à 270ch! Un véritable petit bijoux:) Puis après deux années, je viens juste de m'offrir une A5 8T 3.0L TDI de 240ch Ambition Luxe, elle est magnifique!!!! Mon rêve depuis quelques années:p D'ailleurs, quelqu'un saurait comment procéder pour modifier mon pseudo pour enlever le A6 et le remplacer par A5, sans re-créer un profil, car ça serait bête...! Bonne journée à tous et bonne route aux volants de nos petites merveilles:)

Bonjour à tous! Si ça peux vous aidez, sur mon A6 3.0l TDI Quattro j'ai eu un soucit de virations... Etant mécano j'ai le chic pour entendre le moindre bruit sur ma voiture et pour ce qu'il en est de trouver d'où ça vient...ça prend plus ou moins de temps! Alors pour les vibrations, Audi ne voulez pas me croire et moi même je n'étais absolument pas certain à 100% car je remettais en cause une pièce sencée tenir aussi longtemps que la voiture elle-même! Et cette pièce n'était autre que le différenciel quattro du pont arrière! Après plusieurs test chez Audi avec les techniciens, il s'est avéré que s'était bien lui qui était défectueux, les engrenages étaient mords..... Mais petites précisions, je sentais les vibrations venir de l'arrière, surtout en virage à basse vitesse (30km environ) et à des régimes moteur compris entre 1100 et 1400 tr/min. En dehors de ces valeurs le véhicule se comportait parfaitement (car le Torxen ne se mettait pas en fonction ou tout au moins ne forcait pas) J'espère pour toi que le problème ne viendra pas de là! Je pense que dans un premier temps tu devrais refaire contrôler tout ce qui est liaison au sol (rotules de directions, soufflets, et faire faire une prise des cotations du chassis par Audi pour peut-être reprendre un parrallèlisme)! En te souhaitant bon courage et bon continuation! Tient nous au courant! Jérôme