oli71

Youpi!!! j'ai répondu sur gazzy pour le liquide minéral

:roi: des tofsssssssssssss Petit hs: ruddy je veux changer mon nikon tu me conseil quoi? sachant que je ne l’achète pas en France mais au "pas" mon budget 1.000 à 1.600

Cela t'as fais exactement comme nous ihi. On pensait en rajouter 3 ou 4 fois plus, sans doute que c'est dû à la forme du réservoir? (je découperais peux être en deux celui de la douneuse pour voir). Sinon pour vidanger il faut aspirer avec une seringue dans le bocal pour le vider et après débranché la durit de retour au niveau de la crémaillère puis tourmer le valont d'un coté à l'autre pour vider le circuit complètement. Après tu change le joint tu romonte tout et tu remplis avec du liquide neuf. Pour finir une fois plein tu lance le moteur quelque secondes , tu tu l'arrête et tu refais le niveau. Tu roule un peux et re niveau. Sinon il y a un métode de purge mais elle et longue à écrire, :MdrDevil: , si tu veux je te fais un scan de ma R.T et te l'envoies ou par MAIL ou M.P ou avec tes plastique que je dois t'envoyer? Voili Voilou espérant avoir été clair @Yannicka6: pas bon si elle sont mélangé pas bien tu risque une usure prématuré du circuit (pompe, joint, durit) La tienne elle doit avoir du vert normalement le rouge c'ètè sur les anciennes @Françoisl: non elles ne sont pas miscibles entre elle. C'est comme les LHM de citroën il y avait du rouge dans le temps surtout sur les DS, il a été abandonné car le rouge bouffait les durits caoutchouc et les joints, alors que le vert non. Sinon il ny a pas de périodicité de changement du liquide minéral

Faites des vidéo pour le son les coupains

C'est pas sur le bouchon , c'est sur le bocal ihi :MdrDevil: . Le G00200 n'existe plus sniff. C'est bien du vert qu'il te faut? Pas du rouge!? Sinon chez audi c'est 14 euro le litre et cela ce garde 5 ans (en centre auto c'est 12euros en gros) J'en ai acheté il y a un mois environ, nous aussi gros flip vu le niveau, enfin presque plus rien dans le bocal, bha sur un litre , j'ai à peine mis 150ml :mur: .. Et depuis pas de consomation ouf je voyais dèjà une crémaillère :meanie: Si tu veux passe faire ton niveau à la maison :roi: . :MdrDevil:

Salut mon ami. Oui c'est bien ça.

Sinon faut chercher quelqu'un qui bosse dans la céramique auto ou aéronautique c'est encor + bien mieux que l'inox :marcelpoire: . J'avais un pôte "qui est à la retraitre maintenant sniff :mur: " quand je bossais chez air france qui avait fait toute la ligne de son FJ1200 collecteur compris en céramique et carbonne pour pas un rond (à l'époque c'est 5 ou 6 fois plus chers), je te dis pas comment elle causais et comment c'était beau

+1000

Oui je pense aussi. Sinon sur notre etka il le donne en 6 broche? Il est donné aussi pour "taxi, police, véhicule avec enseigne"!!! Il est alimenté?

kilivinci Chez un fournisseur de pièce dans le 71. Si tu veux je te donnerais les coordonnés en M.P Sinon pas bête l'idée d'envoyer madame. Au pire je peux voir avec mon garagiste si il peux pas l'avoir avec son pote magasinier chez audi. Fais un mp françaois si tu veux

sinon bientôt une p'tite nouvelle

ihi

oups :mur: :MdrDevil:

merci beaucoup

Bagheera J'ai eus des soucis perso et j'avais complètement zappé mon achat. Je peux toujours faire mon payement à rosstech ou j'attends le prochaine achat groupé? Autre question : connais tu le même genre de cable pour les "bmw"? Merci TOUS MES VOEUX au fait

Bonjour. La conso ne bouge plus donc un bon littre de gagné au 100 kms. Sinon la vidange arrive. J'ai acheté ça, histoire de faire un petit traitement Je Ferais un retour après usage ici même A SUIVRE ... :race:

un kit MECHATECH -nch nettoyant circuit d'huile avant vidange 3000ml -gda évolution anti-usure, anti-friction, traitement huile 120ml Pour 28 euros.

ça ressemble à un porte inter! mais le quel ??? tu as pas de réf dessus?

Que c'est nignon

Je sais plus si ici enfin à geugnon nital ne fait pas du tube inox, je vais me renseigner et voir si ils en vendent pas prix usine? Ont sait jamais je te tiens au jus

Ici il a bien neigé elle est toujours là

Tu as bien bossé mon mike :marcelpoire: . Pas chers la distri chez audi. Ici hier presque 7 cm de neige (j'ai mesuré sur le toit de chiara) et elle est toujours là ihi

De rien, enfin de compte c'est la mémoire qui gère, code et réglage. Faut juste pas le sortir. Sinon chez audi avec ta c.g et une pièce d'identité il peuvent te donner ton code, cela peux toujours servir (logiquement c'est gratuit). Sinon hier j'ai acheté mes produit "mécatech" pour la vidange, je verais un retour sur le topic de l'egr. HS: as tu vu les insert de la nouvelle LEON? c'est magnifique il s'allume en rouge avec la position sport. fin HS

Salut sur les a6-c5 quattro comme ma donneuse, la batterie avait été enlevé plusieurs mois et l'autoradio fonctionne sans demander le code. Je pense que temps que la pile interne est bonne tu peux débrancher la batterie, mais pas ôter le poste "rupture de masse donc verrouillage"

@ge83 voiture d'hommes??? moi la petite dernière elle n'existe pas en boite méca! donc c'est une auto de :pd: ? Pourtant je pense que les cv en font un truc de garçon :question: :reflexion: :reflexion: :reflexion: Sinon mon gazouille, si tu le souhaite je peux demander à joel (mon p'tit garagiste ancien chef d'atelier chez :ap: ) le processe. Dis moi Je sais que c'est 40 à 45 degrés pour la température HS: je ne me fache pas avec "les boite méca c'est le top, juste que sur les autos de hautes performances bha c'est en "auto". FIN HS