Gudinysc

Non, des pièces! Car il fait le module + le micro je crois! Et tant Qu'as faire, celui qui permet d'avoir les commandes vocales sur le RNS-e... 😉😉😉

Je ne sais pas, si c'est le RNS-E d'origine! Mais en tous cas, il fonctionne comme si la voiture ne démarrait jamais! :mur: J'espere trouver facilement d'ou provient le problème! Si quelqu'un aurait des photos d'un branchement d'origine, cela pourrait m'aider! Car je ne suis pas sur que sur le manuel du RNS-E, il y ai le schéma de montage avec la couleur des files et leur fonctions... Et c'est sur qu'il est déjà était démonté, il en a les stigmates!!!

Bonjour Tous le monde, Voila, ça fait 2 jours que je roule avec mon cab... :roi: :roi: :roi: Promis debut de semaine, je fait une présentation... Par contre, je rencontre quand même quelque problème avec mon RNS-E... Déjà, il faut savoir, que le bluetooth est assuré par un module Nokia, qui agit comme un parrot! Il mets l'autoradio sur MUTE lors de la réception d'un appel puis, utilise les HP de la voiture... Déjà, ça, ça me gave, je vais rapidement le remplacer!!! :nanana: Par contre mon autoradio ne s'allume et ne s'éteint pas automatiquement avec le contact de la voiture! Et au bout de 30 min d'utilisation en roulant, il s'arrête tous seul!!! :meanie: J'ai lu dans le manuel que lorsqu'il est utilisé sans avoir allumer le contact de la voiture, il se coupait automatiquement au bout de 30 minutes pour ne pas décharger la voiture... Je pense donc a un mauvais branchement de ce dernier!!! Je pense que le fil + après contact de l'autoradio doit être branché sur le + constant de la voiture avec le fil de mémoire de l'autoradio!!! J'espère qu'il ne m'ont pas foutu un bordel la derrière avec leur kit Nokia de M***E!!! Je viens de me commander les clefs de l'autoradio sur ebay, dès réceptions, je vais aller voir la catastrophe!!! J'espère que j'ai raison et que ça reste simple à arranger!!! Si quelqu'un a déjà eu le tour et que ça provenait d'ailleurs, je suis preneur de tous bons tuyaux!!!

ok merci!!!

Début de semaine prochaine... Mais avant j'aimerais comprendre comment mettre des photos...

Woaw, ça fait loin ça le 45?!. Tu connais les tarifs? Tu as le VAG-COM qui irait sur ma voiture?

Moi, je viens de me commander sur ebay, les clefs pour retirer le RNS-E... Dés reception de celle-ci, je test et je te tiens au courant si tu veux neoback45... Si tu es du valenciennois, tu peux même venir faire le test avec moi, ça ne me dérange pas... :roi:

Oui, que du bonheur cette caisse!!! Bon je suis soulagé, les vidanges de boite on été faite tous les 60000Km, maintenant, il ne me reste plus qu'à faire vérifier chez audi si la transformation à été faite!!! Par contre, j'ai du boulot sur le RNS-E...

Bon, je viens d'aller poser mon cul sur la banquette arrière avec une zique qui envoie un ptit peu, et ça chatouille un peu... Bon, ce n'est pas 2 sub de 400W-RMS installé en infra-basses avec 2 evans de 6 et poussé par 2 amplis mono-ponté!!!... :ck1: Mais dés que j'aurais réussi à me procurer les palettes pour extraire le RNS-E, je testerai la petite astuce et ça restera comme ça! C'est déjà bien...

C'est pas l'accès au réservoir à carburant??? :reflexion: Mais c'est clair que l'on m'as dit que même décapoté, ça secouait bien le popotin derrière... :MdrDevil:

Bonjour, Tout est dans le titre... Je recherche une personne qui serait capable de m'aider à retirer le module bluetooth "Nokia" installé sur mon RNS-E et de la remplacer par celui d'origine! Le module Nokia installé, ne me permet pas de passer des appels depuis mon autoradio! Quand j'appuie sur le bouton TEL il inscrit "Téléphone non disponible"... :mur: Donc pour moi passer un appel, je suis obligé de prendre le téléphone en main! En faite, ce truc fonctionne comme un Parrot... Je voudrais connaitre les tarifs (pièces + coup de main) afin que je puisse mettre la tune de coté, pour donc installé le système bluetooth d'origine, avec le micro pour que je puisse avoir les commandes vocale du RNS-E et un bon réglage au VAG-COM car mon RNS-E ne s'éteint pas et ne s'allume pas automatiquement avec le contact de la voiture... Je ne cherche pas un pro, juste quelqu'un qui s'y connait bien et qu'il aurait qq heures à passer sur ma voiture avec moi... Je suis bricoleur, mais je n'ai pas du tous le matos! Pas de VAG-COM ni de clefs pour sortir le RNS-E de son logement... A bon entendeur... Ah oui, je suis du coté de Valenciennes... J'attends vos propositions...

On m'as dit que le siege tremblait avec les basses à l'arrière aussi... Il va falloir que j'essaie...

Bonjour Audiparadox, Bon il y a un truc qui m'intrigue... :reflexion: :reflexion: :reflexion: On me dit que sur le cabriolet, il n'y a pas de caisson de basse et tu me dis : Comment peut on rendre actif un caisson absent??? :je_sors: Merci d'éclairer ma lanterne...

Non, pas testé! En faite, je reçois ma belle ce soir... Et il y'a aussi une installation Bose dedans... Donc sans caisson de basse, je vais avoir un son pourri par rapport a vous?!. :euh:

Tiens, tant que nous y sommes, dites moi ce que vous en pensez! 49,90€ les 2 ampoules Xenon D2S! http://www.adtuning.fr/epages/280917.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/280917/Products/KITXENONAMPOULED2S

Bonjour, Sur l'optique coté passagé de ton A4 cab, il y a inscrit la référence de tes ampoules! D2S je pense... :reflexion: Moi aussi j'en ai une qui éclaire plus violet que l'autre, apparemment du à la vieillesse... Je vais donc remplacer les 2 xénons et j'hésite entre des 6000K ou 8000K... :nixweiss: C'est con mais, j'ai peur que les 6000 n'envoie pas assez de flash bleu et les 8000 soit trop bleu... :roi: Par contre, je me demande si il n'y a pas un risque en achetant les ampoules sur internet, d'avoir un message d'erreur sur l'OBD (Ordinateur de bord)??? Je vais envoyer un mail au site là ou j'ai vu celle que je pense prendre (elles existent en 6000K et en 8000K :icon41: ) pour leur demander leur avis!!!

bon ben, croisons les doigts!!! :sweat: Pour maintenant, je l'ai demain...

ok, merci beaucoup!!! Je vais aller chez audi pour voir tous ca!!! Et si la transformation de la boite n'as pas été faite, tu crois que je peux l'exigé? Et c'est une prise en charge à 100%?

Et comment je peux savoir si elle est en 6 ou 7 disques???

Euh, il y a aussi un caisson de basse dans la A4 b6 cabriolet??? Si oui, il est caché ou???

Mouais, t'as raison Rupp3r... Mais ça reste néanmoins l'une des meilleur voiture que j'ai eu... 😄 Et qui plus est, je ne pense pas que ça touche 100% des boîtes... Faisons une p'tits prière...😁

Bon OK, la réponse à le mérite d'être clair... :ripeer: Par contre, existe t-il un sondage sur le nombre de boite de vitesse en panne par rapport au nombre fabriqué? Cela permettrai de connaitre un taux de fiabilité!!! Car 100% des boites ne doivent pas tomber en panne! Ou bien ça se serait!!! Avec le kilométrage aux quels cela est arrivé, ainsi on pourrait se dire que passé un certain kilométrage, nous sommes sauvé... :petard:

:reflexion: :reflexion: :reflexion: Tiens bizarre.... Je crois que le vendeur m'avait dit justement qu'il fallait retirer le dvd de navigation pour lire un dvd... Enfin je crois... Que ça se passait derrière l'écran... Enfin je crois... Bon livraison jeudi, normalement (car plus de nouvelle du vendeur depuis samedi) on verra bien qd elle sera en ma possession...

Merci pour tes explications Pierrotori, En faite, dans la boite à guant il y a un changeur 6 CD d'origine Audi!!! Mais je ne sais pas si il fait office de lecteur dvd ou si c'est la mangeur de cd situé derrière l'écran du ras-e... En faite, j'aimerai savoir si quelqu'un pourrait me dire ce qu'il y a d'installé sur ma voiture, ce qu'il y a la possibilité de rajouter et surtout a quel prix!!! Car si c'est pour rajouter 600€, c'est mort... Et si un filtre K&N donne un bruit d'aspiration d'air en sus au moteur, qui n'est pas désagréable... Voilou

Ouais, mais les options chez Audi ça doit couter un bras??? Oui, c clair que le bruit du moteur c'est sympa comme symphonie! Surtout avec un filtre a air K&N!!!... :icon_biggrin: