bullit73

je ne sais pas :reflexion: laquelle ?

Bonjour, Je suis sur le point de remplacer mes jantes anciens modèles par des nouveaux modèles et j'ai un doute sur la compatibilité ? Actuellement j'ai des jantes d'origine en: 205x60 R16 entraxe 5x112 alésage 57,1 et déport de 42 Les nouvelles sont en: 225x60 R16 entraxe 5x112 alésage 66,6 et déport de 37 pour le centrage j'ai prévu une bague de 57,1/66,6 à mettre au niveau centrale. Pouvez vous me donner votre avis, y a t-il un risque à changer mes roues ? Merci par avance. Bullit 73

Bonjour, je viens de remplacer mes veilles ampoules jaunes d' intérieures par des led's qui diffuse une lumière blanche (bcp plus sympa). Vu le résultat, j'envisage desormais de remplacer l'ensemble des ampoules exterieures, par contre j'y connais strictement rien au niveau des ampoules et des références ? entre le veilleuses,les feux de routes, croisement, antibrouillard (H1, H4,H7...) QQ'un peut-il détailler quels sont les ampoules et les références associés présentes dans nos phares ? Pour info, j'envisage de remplacer toutes mes ampoules par des ampoules Mtec super white (effet xenon blanc) D'ailleurs je suis preneur si vous avez des marques à proposer ??? Merci d'avance pour vos retours. Bullit73 AUDI A6\C6 2006 Berline

Bonjour, J'aimerai également me procurer le pack complet chez Powerled51, comment faire pour obtenir un code promo de la part du forum ? Aussi, j'ai vu que le pack était composé de led pour l'intérieur avec une possibilité de prendre les veilleuses, par contre rien concernant les feux de routes ou les antibrouillards, savez vous ou ou peux achetez des ampoules types xenon pour antibrouillads et feux de routes ? Aussi pourriez vous me précisez de quel type d'ampoules s'agit-il ? ampoules H7 dans les 2 cas ou autres ? Merci pour vos retours. Cdt Bullit73

Bonjour, Voilà, je possède une Audi A6 C6 berline année 2006, il s'agit du modèle attraction donc avec très peu d'option, mêm pas de prise usb pour lire les MP3. J'envisage donc d'installer un nouveau poste si possible avec GPS intégré. Je précise que la voiture possède un petit écran (avec affichage classique rouge) et le bouton MMI dans la console centrale à côté de l'accoudoir. Pourriez vous m'aider d'abord à choisir un modèle compatible (autoradio avec ou sans option gps) ou à défaut au moins une solution pour lire les MP3 car le lecteur CD dans la boite à gant, je trouve ça dépassé ;-) Et eventuellement me guider pour installer le nouveau produit. Merci d'avance pour vos conseils et votre aide. Cdt, Bullit73

eh bien disons que je trouve cela plus sécurisant si tu oublies d'enclencher le frein en sortant ce qui m'arrive souvent avec ce petit bouton. Après, effectivement je ne sais pas si l'option existe, mais je crois bien que OUI. Cdt,

Bonsoir, Juste pour vous informer que le symptôme correspondait bien a une défaillance de mon turbo (grippé). J'ai remplacé le turbo par un neuf et la voiture tourne nickel. Du, coup je vend mon turbo grippé à celui que ça pourrait interresser (passer moi un MP)

Bonjour, j'aimerai activer automatiquement le frein à main sur ma voiture une fois le moteur coupé. Pouvez vous me communiquer l'option qui permet de faire cela depuis le VAG COM ? Ma voiture : A6 2l 140 2006 BLB Si vous avez des options intérressantes à me communiquer je suis preneur :marcelpoire: Merci par avance

Ok, Je vous remercie de vos réponses. ça commence à être un peu plus claire dans ma tête. Donc, si je suis vos conseils, le changement de la vanne N75 et le nettoyage des directrices de turbo devraient solutionner mon problème ? Par contre j'ai besoin de savoir ou se trouve ces éléments pour les changer/nettoyer ? A quoi ressemble cette electrovanne N75, est elle facile à remplacer ? Pour les directrices, comment les reconnaitres et est ce que cela peut être fait par mes soins ou faut-il confier le véhicule à un professionnel ? Merci.

Ok. La N75 ça régule le turbo ou la vanne EGR ? merci.

Est ce que c'est ça une electrovanne N75 ? http://www.oscaro.com/capteur-pression-de-suralimentation-bosch-0-281-002-401-32090-3945-p merci

Merci pour ton retour. Effectivement, le turbo fait partie des pistes à explorer, mais ça peut également être lié à un pb dans la transmission d'air, voir une défaillance du calculateur d'injection ? Mais dis moi c'est quoi les directrices de Turbo (désolé je ne suis pas bon en mécanique auto) ? Pour le N75, je connais personne qui pourrait faire le change, tu sais si ça coute chère et si ça se remplace facilement ? Aussi dans le cas ou cela proviendrait du Turbo, tu pourrais me donner les symptômes d'un turbo HS ? merci beaucoup.

Bonjour à tous, Voilà j'ai acheté une Audi A6 TDI 2.0 140 avec 90 000 Kms au mois de juin, la voiture roule plutôt bien sauf qu'en partant en vacances, elle m'a fait 3 petites frayeurs sur la route. A chaque fois lorsque j'ai le pied un peu lourd (soit en montée, lors d'un dépassement ou en ligne droite en pointe de vitesse). La voiture perd complètement sa puissance, elle retombe à un régime bas, même en appuyant à fond impossible de dépasser les 120 Kms, au retour c'était même pire car aà chaquekilomètre la vitesse maximum diminuait au point de ne pouvoir dépasser les 70 kms. Bizarrement le symptome disparait immédiatement après arret et relance du moteur comme si une pièce électronique l'avait bridé ? De retour de congés, j'ai passé un coup au VAG COM et il me trouve effectivement un défaut "ENGINE": Address 01: Engine Lables 03G-906-016-BLB.lbl Part No SW: 03G 906 016 BF HW:028 101 185 0 Componet: R4 2.0l EDC C000 9553 Revision 12345678 Serial Number: Coding: 0000072 Shop:# WSC 08450 995 68965 VCID: 68DBBC9320B3 1 Fault Found: 16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost condition) P0234 - 000 Freeze frame RPM: 2646/min Torque: 196 Nm Speed: 131 Km/h Load: 0,0% Voltage: 13,60 V Bin Bits: 01101000 Absolute Pres: 2070,6 mbar Absolute Pres: 2590,8 mbar Readiness: 0 0 0 0 0 Voilà si quelqu'un pouvait m'aider à diagnostiquer précisement ce qui pourrait être à l'origine de mon problème ? J'ai l'impression qu'il s'agit d'une sonde, un calculateur ou une pièce d'alimentation qui est défaillante... j'ai aussi lu des problèmes de Turbo ou encore débimètre..... mais les pistes sont nombreuses... Sinon, j'ai remarqué aussi que le véhicule consommait un peu plus ces derniers temps et qu'au niveau pêche c'était pas terrible. Voilà en attendant vos retours... Merci par avance. Cdt, Bullit