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caloubordeaux

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Tout ce qui a été posté par caloubordeaux

  1. caloubordeaux
    Autant pour moi c'est une boîte manu , donc tu parlais du visco du ventilo :-( Sorry je suis fatigué moi 😬😬
  2. caloubordeaux
    Arrête moi car je ne comprends plus trop : 1 ) le visco est situé à l'arrière du moteur donc à l'entré de la boîte dans la cloche , pas de roulement à proprement parlé du moins démontable , il faut racheter un neuf ou bien un entièrement reconditionné 2 ) avec tout ce que je lis à faire dessus tu vas en avoir pour un sacré billet , visco , trains avant etc , tu vas dépasser les 2000€ allègrement. 3 ) rends cette voiture et fais toi rembourser au plus vite , cette voiture n'as pas l'air d'avoir était suivit , et si ça se trouve à bien plus que le kilométrage annoncé 160000 pour le visco je trouve ça limite quand même
  3. caloubordeaux
    salut rsvincegti dans la pratique , il ne devrait y avoir aucune incidence sur la batterie car le système est autonome , justement le fait que ça soit solaire et permettant donc de faire fonctionner la soufflante d'habitacle . Ton problème pourrait provenir d'ailleurs je pense
  4. caloubordeaux
    Alors ok avusa8 si tu veux : Donc pour ma part si on par de ce principe sur une A8 S8 de 2002 phase 2 et donc options les moins courantes en dehors des options habituelles - sieges passager aussi avec 4 mémoires - sieges cuir et alcantara ( et panneaux de portes) - système telematic servant d'aide en cas de pannes ou d'accident avec géolocalisation en appelant le service audi par le biais de la téléphonie embarquée - chauffage stationnaire - systeme de suspension arrière a rattrapage automatique en fonction du poids dans le coffre (pratique pour le go fast ) :pd: - phares xénon avec correction d'assiette - systeme de contrôle de pression des pneumatiques
  5. caloubordeaux
    Oui ça s'avance manuellement en tirant sous le siège au niveau de cette avancée 😜
  6. caloubordeaux
    :icon6: :icon6: j'aime bien l'intérieur look robin des bois en fait
  7. caloubordeaux
    Il va être dur de traiter ton topic de cette façon sur un sujet aussi vaste , ça va être un mélange sans non , et énumérer chacun les options que l'on possède risque d'être laborieux a mon avis il faudrait je pense partir sur la base des options les moins courantes que chacun peut posséder ou autre
  8. caloubordeaux
    Ok Cisko , je comprends . Si la personne est honnête ça peut bien se passer , croisons les doigts
  9. caloubordeaux
    Alors je serais toi ( je suis pas à ta place je te l'accorde) : 1) je ne touche à rien ou ne fais rien toucher par un garagiste sans l'accord de ta protection juridique , qui eux te diront quoi et comment faire 2) te mets pas trop de choses en tête , c'est peut être pas forcément si grave que ça , il faut procéder par élimination les problèmes. 3) ce que je dis tu peux ne pas en tenir compte mais moi je fonctionnerais comme ça .
  10. caloubordeaux
    Cisko dans ton viscocoupleur tu n'as logiquement pas de roulement , c'est une système de bain d'huile qui suivant la viscosité d'huile tourne plus ou moins vite , donc à moins qui se soit vider de son fluide par je ne sais quelle façon il ne devrait pas faire de bruit . Essayé de discerner si ça ne vient pas de tes caches distri mal remis , moi ça m'étais arrivé , ça se jouait au millimètre car à certains endroits il faut que les encoches se chevauchent correctement sinon petits couinements assurés Ps: regarde si tout bêtement par endroits si les pales du ventilo ne frotteraient pas quelque part
  11. caloubordeaux
    Cisko comme je t'ai dis fou de suite ta protection juridique sur son dos , il est professionnel et engage sa responsabilité , ne pas avoir d'hésitation
  12. caloubordeaux
    cisko je t'envois en message perso un lien concernant par exemple un bouton d'activation de la volumétrie , après sur ce meme site anglais tu trouveras tout ce qui te manque (feux arrière , autre bouton etc)
  13. caloubordeaux
    Papi , en regardant sur un site anglais voir si je trouvais ta reference du calculateur , je me demandais si ton problème ne viendrait pas peut être du sélecteur de vitesse directement
  14. caloubordeaux
    Sur le coin coin , tu regarde sur les A8 ou S8 à vendre pour pièces et tu t'arrange avec les vendeurs , mais c'est trouvable , il y en a quelque unes . Après tu tranquille car c'est la même sur toutes D2 phase 1 ou 2 , et A8 simple etc
  15. caloubordeaux
    Ouais Uruk pour une fois que j'avais la tête collée sur le forum , j'ai dégainé avant toi lol
  16. caloubordeaux
    Salut : Alors les deux boutons sont: 1 c'est la condamnation de la volumétrie de l'alarme 2 c'est l'ouverture du coffre Les fusibles pour l'allume cigare etc se trouvent derrière y. Trappe dévissa le avec le gros écrou sur le côté droit en dessous de ta boîte à gant
  17. caloubordeaux
    regarde en demontant le poste , parfois il arrive que certains note au feutre sur l'entourage métallique le code , perso ça m'est déjà arrivé qu'il y soit
  18. caloubordeaux
    Sur le livret d'origine , n'as tu pas le numéro de noté dessus ?
  19. caloubordeaux
    Salut Jolies photos pour l'instant , elle paraît très propre Pour ton phare c'est donc celui de droite , tout élément devant être prit en considération comme si tu étais à l'intérieur et regardant vers l'avant Pour les baguettes j'ai le même soucis que toi mais surtout celles du pare-choc arrière , ça reviens un peu avec une dremel et les embouts de polissage et du belgom alu , mais franchement il faut déposer le pare-chocs pour accéder plus facilement aux baguettes
  20. caloubordeaux
    effectivement , la mienne en boite manu est a 28ch car non française et au moment ou je l'aie assurée ma conseillère ne trouvait pas la puissance dans ses informations
  21. caloubordeaux
    L'antenne d'aile arrière sert pour le téléphone à la base , donc il y a eu peut être des versions sans pré câblage téléphonique d'où cette particularité peut être
  22. caloubordeaux
    Oupsss sorry j'étais pas dans la bonne rubrique A8 donc c'est bien la E papy
  23. caloubordeaux
    Salut Alors sur etka ils disent : Calculateur 4D0927156C pour châssis jusqu'à 4DS001 000 boîte CMK Sinon 4D0927156 F. Pour châssis après 4DS 001 001 toujours boîte CMK
  24. caloubordeaux
    L'air co est effectivement la clim électronique Pour le toit ouvrant solaire celle que tu nous présente à le tout ouvrant classique ( comme la mienne) la particularité tu to solaire est quand ta voiture est garée au soleil , le ventilateur d'habitacle de mets à marché grace à l'énergie accumulée à ce toit ouvrant et permets de supprimer les coups de chaud important quand tu rentre dans ton véhicule , il est solaire juste pour cela
  25. caloubordeaux
    Salut cisko Alors le choix entre bva et bvm reste toujours un choix assez compliqué Pour ma part après un passage en bva sur mon ancienne A8 4,2 et celle actuelle en bvm c'est vraiment un agrément différent entre l'une et l'autre. Perso je préfère en manuel , un côté joueur à l'ancienne ( double débrayage etc) qui reste plus fun à mon goût par moments mais la bva est quand même bcp plus agréable surtout en ville Ensuite fais attention à l'entretien de la boîte auto ( vidange , remplacement peut être effectué etc) Si je peux attirer aussi ton attention sur le fait que j'ai vu pas mal de modèle avec le kilométrage revu à la baisse , donc attention Porte attention aux entretiens régulier ( bras suspensions , amortisseurs ) sont ils en bon état etc Après ça sera ton choix de cœur , écoute du vendeur patati et patata qui te guideront vers ton choix ;) Perso sans hésitez choix sur une phase 2 tout de même et en plus boîte Manu
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