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yan_lafue

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Tout ce qui a été posté par yan_lafue

  1. salut l'ami !

    c'est Yannick - je t'ai vendu la S3 à l'époque.

    Je vends mon Evo 8 et je crois que tu m'avais dit que cette auto te plaisait. A tout hasard, je te contacte pour celà.

    A +

    Yan

  2. SYmpa les gendarmes chez toi!
  3. salut Pat, heureux proprio de mon ex S3!
  4. Hello Moi aussi j'ai vendu il y a 8 mois ma S3 de 2002 pour une G5 GTI DSG mais après qq mois de conduite, j'avoue que je préférerais ma belle Audi. Même si à mon goût, le look de la old S3 est désormais un peu vieillot, les 4 RM et l'agrément de conduite de cette auto, en font une auto indémodable. Je me devais de la vendre, elle arrivait à 85000 km, et je ne voulais pas trop tarder. Donc j'ai acheté une G5 avec 15000 bornes, car mine de rien je fais qd mm 15 à 20000 km/an. Sinon, c'est clair que la G5 reste une superbe auto, surtt à cause du DSG, bon comportement routier, jolis sièges cuirs et conso revue à la baisse, mais j'ai eu le coup de coeur pour la S3 et encore plus pour la new. reste à attendre une ptite baisse de prix :)) à+ Yan
  5. oui mais c'est chiant quand même de se faire allumer. Les donneurs de leçon, je crois qu'on s'en tamponne pas mal! Il venait simplement nous faire part de sa mésaventure et demander conseil. A aucun moment, il n'est venu se prendre des cailloux. Alors tu as raison, cabman59, continues à rouler avec l'auto que tu veux et assures la comme bon te semble! sur ce, adios
  6. bien vendu j'ai cédé la mienne avec 82000 km de déc 2002 pour 16500 euros ! bravo :))
  7. Put... quel bijoux !! un jour peut être, elle sera mienne Magnifique Youri, je suis sur le cul et quel bruit !!!
  8. Je prends part à la discussion pour faire part de mon essai sur Mégane RS. Moi j'ai trouvé ça vraiment pas terrible. La chaussée n'était pas vraiment uniforme, sans pour autant avoir un chemin de terre, et à chaque bosse, tu avais la MRS qui sautait (limite je décolle). Le vendeur Renault n'était pas à l'aise du tout!! Pour en avoir le coeur net, j'ai repris le chemin inverse avec mon ex S3, et là c'était franchement autre chose, nettement plus confort et sécure. Il faut que j'aille essayer cette portion avec la Golf GTI maintenant! En tout cas, niveau tenue de route, la S3, c'est du bon!!
  9. Oui, GOLF V GTI = superbe auto En DSG, les vitesses s'enchainent super bien c'est vraiment super agréable LEs finitions sont vraiment bonnes (les meilleures de la gamme Golf si l'on compare avec la Golf IV, vous me direz heureusement) mais ça ne vaut pas une S3, celà dit ça s'en approche Sinon, niveau perfs, je dis aussi bien qu'une S3 sinon mieux (tjs avec la DSG), ça donne une pêche d'enfer cette boîte (pour avoir eu les 2 modèles). Conso, c'est plus raisonnable qu'une S3 Par contre pas de Quattro, et là, c'est là que le bas blesse Après côté look, c'est affaire de gout (perso la mienne est noire avec le cuir beige et suis plutôt satisfait). Je trouve que la old S3 est une "vieille voiture" maintenant, elle a qq années à son actif mm si elle toujours très belle (je vais me faire allumer) Et pour finir, on voit que c'est une autre génération d'auto (la techno sur la Golf V est de meilleure facture) Voilà, Par contre niveau tarif, si tu veux une DSG (ce que je conseille), sans le cuir, ça dépassera un peu les 15000 euros
  10. salut, J'ai récemment changé ma S3 pour une golf V GTI DSG et franchement, même si ça a été dur de la vendre, je ne regrette pas mon achat. Pour ma part, j'ai étudié une éventuelle GTA et mm si la revente est compliquée, c'est une auto magnifique à conduire. Ce qui m'a contraint à ne pas en prendre une: LA CONSOMMATION !!! Mais si tu ne fais pas trop de bornes, je passerai le cap. Sinon, reste toujours la R32 en golf IV, un peu vieillotte, mais toujours aussi sympa à conduire. Je ne t'ai pas aidé, je le reconnais... tant pis Yan
  11. En blanc j'adore, et avec ces sièges.... hummm
  12. Salut Micka, je ne sais pas si ça peut t'aider mais j'ai eu le mm soucis que toi avec ma vieille golf GTI 3. J'ai doublé une auto et arrivé à sa hauteur, il lui prends l'idée de tourner à gauche. Résultat je me l'emplâtre. La différence avec toi, c'était que la ligne n'était PAS continue et donc le mec avait tout dans l'os car il devait vérifier que personne ne le doublait avant de tourner. L'histoire du clignotant, on s'en fout. La règle est que si tu doubles, l'autre doit vérifier que qq'un ne change pas de voie. Reste à voir si tu peux bénéficier de qq chose concernant cette ligne continue. Contacte 60 millions de consommateur ou un office d'assurances. Dsl pour toi Yan
  13. yan_lafue

    [8L]S3 ou GTI

    Perso, j'ai essayé une GTI en DSG et chaussée en 18", et c'est un vrai régal!!!
  14. yan_lafue

    [8L]S3 ou GTI

    Salut, J'ai actuellement une S3 que je vends pour une GTI et ça dépends de ce que tu veux. Pour ma part, c'est une DSG ac cuir et là il faut compter au 20 à 21000 euros, pour une caisse sans trop de bornes. Par contre, une S3 de 2002 c'est entre 15 et 17000 euros Yan
  15. c'est clair que c'est pas le bon forum pour ça, celà dit j'ai qd même quelques bonnes réflexions des mecs qui sont passés en GTI. Merci en tout cas pour vos avis. Allez, je la garde 1 ou 2 ans et puis avec les prix baissant, je reviendrai ac grand plaisir avec la new S3 (qu'est ce qu'elle est chère!!!) lol à+ et merci pour les témoignages et merci aussi aux detracteurs.
  16. rhoo, pourquoi tu dis ça? le doute est déjà bien installé, cruel dilemne!!
  17. bonjour le forum, Je m'apprête à quitter ce charmant forum ainsi que tous les bons tuyaux qui s'y trouvent. Et oui, je dois changé de carosse et je pensais opter pour une Golf V GTI en DSG. J'ai mis ma Belle Grise à vendre sur le forum avec qq photos (à voir, elle a 81000 km, en superbe état d'origine pour 16500 euros à déb). J'ai essayé la golf et ça marche pas mal. C'est vrai que ce sera sans les 4RM mais la finition et surtt la boite DSG, c'est que du bonheur. Quelqu'un d'autre peut-il me rapporter une expérience sur cette voiture? Et, connaitriez vous qq'un qui souhaite faire un échange contre ma S3? Merci en tout cas pour votre aide et pour tous vos conseils, c'est un régal. à+ Yan
  18. Salut Cabman, Tu me fais peur. J'ai actuellement une S3 225cv, et je cherchais à en changer pour prendre une A4 cab 3.0L. Apparemment tu en as fait une mauvaise expérience. Peux tu (toi ou les autres forumistes) me dire si je ne fais pas l'erreur de ma vie en changer de bijou. Je n'ai rien à redire sur la S3, peux tu me vanter les points forts de l'A4 cab (nervosité, punch, tenue de route, quattro ou pas?). Merci d'avance Yannick
  19. Bonjour à tous, A la concession, on m'a dit 4% et rien de plus. Ils acceptaient en plus de me reprendre mon ancienne S3 (à un prix toutefois peu raisonable). Visiblement, ils ne doutent pas de la vendre même si le tarif annoncé de celle que j'ai essayé tournait autour de 47000 Euros (de la folie). Bref A bientot Yan
  20. hello Une decatalysation est elle conseillée en dehors de soucis de pollution? Gagne t on vraiment qq chose niveau puissance? Et que mettre á la place du catalyseur? Que de questions... merci pour vos réponses Yan
  21. Merci pour les réponses, Faut il poncer legerement les etriers pour que la peinture adhere correctement? Ou alors un lavage correct suffit il? Merci a+
  22. Hello le Forum, Etant une vraie nullité en mécanique (je me contente de changer l´huile, les bougies et les filtres), j´ai vu que sur certaines de vos S3, certains ont peint les étriers. Je trouve cela tres chouette et j´aimerai bien le faire sur la mienne (qui est grise). Qu´avez vous utilisé comme peinture et comment avez vous procéder? J´aurais bien cherché sur le moteur mais il a visiblement un pet dans l´aile. Existe t-il un tutoriel? Merci d´avance a+ Yan
  23. Je pensais aussi qu il fallait la faire au bout de 5 ans ou 120 000 km, mais suite a ma revision des 60000km, le concesionnaire m´a dit que je pouvais aller sans soucis jusqu ´au 180 000. Dc affaire de choix et de gout....
  24. Hi, Et ben je dois avoir de la chance ou rouler comme mon gd pere mais sur des vacances qui m´ont couté 3500 km, j´ai fait 8,1L de moyenne (incluant autoroute, voies rapides, ballades, et bouchons) Sinon pour aller bosser je tourne a 7,8L mais c´est assez fluide (autoroute et voies rapides dc environ a 120 de moyenne) J ai fanchement été surpris par la conso vraiment cool de la titine, moi qui hesitait ac une 147 GTA..... pas photo sinon, question Je m apprete a changer le filtre a air. Je penche pour un KN. Quel est l´apport reel par rapport a un origine. Le bruit un peu il me semble, la conso amelioree, autre chose?? merci salut
  25. Silentblocks et biellettes changés, résultat, plus de bruit suis je onbligé de refaire le parallélisme??
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